6月30日下午，麓景路南延線和含浦大道南北段全線試通車。

麓景路南延線工程(梅溪湖-含浦大道)全長約3.9公里，北連梅溪湖大橋，南至含浦大道，是穿過岳麓山脈的重要交通走廊。

6月30日下午，麓景路南延線和含浦大道南北段全線試通車，河西新增一條南北向“主動脈”，原來從梅溪湖到含浦需20多分鐘，現(xiàn)在只需5分鐘左右。

5分鐘從梅溪湖到含浦

“長沙迎來首條有藍天白云的隧道”讓麓景路隧道變身新區(qū)網(wǎng)紅隧道，隧道建設(shè)進展一直備受市民關(guān)注。今日，記者體驗了一番新放開交通的麓景路隧道，洞頂藍色為主色調(diào)，隧道頂部“飄”著朵朵白云，充滿藝術(shù)氣息的明亮色彩讓人眼前一亮。湘江集團湘新投公司項目負責人介紹，這樣的設(shè)計不僅可以使隧道更美觀，而且可以緩解司機開車的視覺疲勞。

受岳麓區(qū)和桃花嶺景區(qū)阻隔，目前長沙河西三環(huán)線以內(nèi)，貫穿南北向的市政道路，僅有瀟湘路和西二環(huán)線，且西二環(huán)交通流量趨于飽和，交通擁堵日益嚴重。麓景路南延線工程(梅溪湖-含浦大道)全長約3.9公里，北連梅溪湖大橋，南至含浦大道，是穿過岳麓山脈的重要交通走廊，建成后將有效緩解西二環(huán)、西三環(huán)及周邊交通壓力，原來從梅溪湖到含浦需20多分鐘，現(xiàn)在只需5分鐘左右。同時，項目串聯(lián)望城、梅溪湖、洋湖片區(qū)，實現(xiàn)景區(qū)資源與梅溪湖片區(qū)的共享，助力湖南湘江新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

記者了解到，麓景路南延線工程分為隧道段和地面段，其中隧道段全長2.3公里，隧道北端有4個進出洞口，分別為東西主線和東西匝道，主線在下、匝道在上，由北向南兩兩合流形成兩條隧道到南端，主線隧道采用雙向6車道建設(shè)標準，設(shè)計時速為60公里/小時。

隧道試通車后，市民開車由北往南從麓景路梅溪湖大橋可直接進入隧道主線，由南往北從隧道主線可直接上梅溪湖大橋。同時，隧道通過東西匝道與梅溪湖路實現(xiàn)互通，隧道口通過紅綠燈實現(xiàn)交通控制。

提前2個月完成全線通車目標

麓景路南延線與含浦大道南北段工程由湘江集團湘新投公司負責建設(shè)，分別于2018年1月、2019年9月啟動建設(shè)，項目克服重重難度和壓力，提前2個月完成建設(shè)目標，于6月30日正式放開交通，極大方便長沙市民出行。

含浦大道（西二環(huán)-學士聯(lián)絡(luò)線）南臨含浦科教園，北靠桃花嶺，東為岳麓山大學科技城，西倚桃花嶺等生態(tài)山區(qū)。項目分為南北段、東西段兩期建設(shè)，南北段道路北接麓景路南延線，東西段道路向東延伸至西二環(huán)。設(shè)計道路長約2.9公里，東西段路幅寬22.5米，南北段路幅寬46米。

根據(jù)長沙市總體規(guī)劃和湖南湘江新區(qū)的道路網(wǎng)規(guī)劃，含浦大道（西二環(huán)-學士聯(lián)絡(luò)線）道路工程是含浦片區(qū)和含浦科教園進入長沙市區(qū)的快捷通道，也是含浦科教園與麓谷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)之間的重要聯(lián)系道路。該道路通車，將大大緩解西二環(huán)及周邊通行壓力，加強含浦片區(qū)與麓谷片區(qū)聯(lián)系，進一步完善新區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)骨架，帶動沿線地區(qū)乃至長沙市經(jīng)濟和社會發(fā)展。

來源：紅網(wǎng)