【正文】

位于松木經(jīng)開區(qū)新安村的懷邵衡鐵路湘江特大橋，全長2374米，如同巨龍橫跨湘江，氣勢宏偉，目前已經(jīng)全面進(jìn)入懸臂施工階段。由于湘江水深15米，同時(shí)還要保證湘江黃金水道的貨運(yùn)暢通，湘江特大橋的施工成為整條懷邵衡線路難度系數(shù)最大的鐵路橋。

【同期聲】國建軍 中鐵三局懷邵衡鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部總經(jīng)濟(jì)師  

這座橋是懷邵衡鐵路的重點(diǎn)控制性工程，同時(shí)也是我們中鐵三局九標(biāo)的控制性工程。所以說我們經(jīng)過專家的研究，包括方案的比選，最終我們采用這種鋼圍堰技術(shù)施工。

【正文】

目前，懷邵衡鐵路工程進(jìn)展順利，完成站前總投資80%。在建設(shè)懷邵衡鐵路時(shí)，承建單位中交二局和中鐵三局從每粒沙子、每顆碎石著手，精益求精，層層檢驗(yàn)，嚴(yán)格把好工程質(zhì)量關(guān)。

【同期聲】熊德華 中交二局衡陽制梁場試驗(yàn)室副主任

我們料源都是經(jīng)過我們料研調(diào)查，然后經(jīng)過一系列的合格手續(xù)，然后進(jìn)入到我們這個(gè)場地，進(jìn)到我們這個(gè)場地后我們再進(jìn)行檢測，檢測完之后，經(jīng)過水洗之后才能用到實(shí)體當(dāng)中，才能保證我們的鐵路建設(shè)質(zhì)量這一塊。

【正文】

懷邵衡鐵路屬于客貨共線的國家1級鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)200公里，正線全長312.9公里，西起懷化樞紐，銜接渝懷鐵路，一路向東，直抵衡陽，穿越衡陽89公里，是連接西南地區(qū)、西北地區(qū)至東南沿海地區(qū)和珠三角地區(qū)最便捷、最快速的通道，預(yù)計(jì)于2018年年底全線貫通。

【同期聲】蘭育國 中鐵三局懷邵衡鐵路項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理

懷邵衡鐵路的修通增加路網(wǎng)運(yùn)輸能力，開辟了新的運(yùn)量增長點(diǎn) 同時(shí)本線路的建設(shè)也為滬昆、京廣兩大路網(wǎng)的主要通道增加連接線路 有利于優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 提高主通道的防災(zāi) 戰(zhàn)備水平。