7點41分，長征七號遙二運(yùn)載火箭，托舉著天舟一號貨運(yùn)飛船，騰空而起，奔向太空。幾分鐘后，船箭成功分離。隨后，天舟一號貨運(yùn)飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，太陽帆板展開正常，發(fā)射獲得圓滿成功。

飛船入軌后，將按預(yù)定程序與在軌運(yùn)行的天宮二號，先后進(jìn)行3次交會對接，3次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等領(lǐng)域的多項試驗。這是天舟貨運(yùn)飛船和長征七號運(yùn)載火箭組成的空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的首次飛行試驗。

天舟一號是我國首個貨運(yùn)飛船，它全長10.6米，最大直徑3.35米，總重量13噸，是目前我國體積最大、重量最重的航天器，在這趟航程中“天舟一號”充當(dāng)了一個“快遞小哥”的角色，不僅承擔(dān)了給懸掛在銀河的“天宮二號” 加油和運(yùn)輸貨物的重?fù)?dān)，還負(fù)責(zé)將未來空間站里的廢棄物，帶回大氣層進(jìn)行燒毀。

當(dāng)然，天舟一號此行最大的亮點還是在達(dá)到“天宮”后，完成太空在軌推進(jìn)劑補(bǔ)給，即通俗稱謂的“太空加油”。

這可不是個簡單的工作，掌握在軌推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)的國家目前只有俄羅斯和美國，其中，實現(xiàn)在軌加注應(yīng)用的只有俄羅斯。

作為貨運(yùn)飛船的天舟一號，被人們親切地稱為“快遞小哥”，在這位“快遞小哥”身上，安裝上了兩個山東造，更是讓咱們山東人驕傲和自豪。據(jù)了解，天舟一號貨運(yùn)飛船發(fā)射升空后，將進(jìn)入高度約380公里的運(yùn)行軌道，在這個高度，天舟一號會面臨著宇宙帶電粒子的輻射，這些輻射可能會對元器件內(nèi)部造成損傷而引起航天器發(fā)生故障或者失效，由煙臺航天513所研制的艙內(nèi)輻射環(huán)境測量載荷系統(tǒng)，可以診斷元器件在艙內(nèi)受到粒子輻射的“健康狀態(tài)”。按照預(yù)定計劃，天舟一號貨運(yùn)飛船將會與天宮二號交會對接，由于高度較高，需要中繼衛(wèi)星來保證貨運(yùn)飛船與地面控制中心的通訊暢通，那么，貨物飛船如何與地面控制中心取得聯(lián)系呢？這就要依靠513所研制的寬波束中繼測控系統(tǒng)，建立航天器、中繼衛(wèi)星、地面通信之間的通信測控數(shù)據(jù)通道，來確保貨運(yùn)飛船與地面控制中心的實時聯(lián)系。

天舟一號寬波束中繼測控終端主管設(shè)計師張舉介紹說，它的最大優(yōu)勢是能夠彌補(bǔ)過去波束比較窄的缺點，能夠保證飛船在進(jìn)行調(diào)姿等比較大的動作時，保證它與地面不失聯(lián)。

這位“快遞小哥”接下來將會進(jìn)行與天宮二號空間實驗室交會對接、實施推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、開展空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗等任務(wù)，在空中獨立飛行3個月。我們也預(yù)�！疤熘垡惶枴惫ぷ黜樌�。