市民易女士購買的奔馳車還在質(zhì)保期內(nèi),車輛就出現(xiàn)了爆缸的現(xiàn)象,發(fā)動機(jī)報(bào)廢,經(jīng)過多次協(xié)商,卻一直沒有結(jié)果。
易女士是在2015年4月份購買的奔馳C180,花了30多萬,質(zhì)保期為3年。11月16日早上,她從醴陵老家開車去上班,剛從高速公路下來2公里,就聽見發(fā)動機(jī)發(fā)出很大的異響,車輛隨即就熄火了,把易女士嚇得不輕。經(jīng)4S店檢測,易女士車輛的發(fā)動機(jī)發(fā)生了爆缸。
易女士說,事情發(fā)生后,4S店承諾將發(fā)動機(jī)寄回廠家檢測,但實(shí)際上只是將發(fā)動機(jī)拍照發(fā)給了廠家,廠家就拿出了車輛沒有質(zhì)量問題的報(bào)告。對于這個(gè)結(jié)論,易女士不認(rèn)可。經(jīng)過多次協(xié)商,最終,4S店承諾廠家派人來檢測時(shí),請易女士參加。但廠家檢測時(shí),4S店并沒有通知易女士,只是告訴她,鑒定結(jié)果是發(fā)動機(jī)進(jìn)入不明液體,造成爆缸,不是質(zhì)量問題。
記者了解到,隨著奔馳車銷量在我國的快速增長,像易女士一樣奔馳車發(fā)生爆缸的現(xiàn)象,并非個(gè)例。而且,發(fā)生爆缸的奔馳車,大部分都是C系列的。正因?yàn)檫@樣,易女士認(rèn)為,C級奔馳車爆缸現(xiàn)象頻發(fā),主要是車輛質(zhì)量問題,廠家避而不見,主要是不想承擔(dān)責(zé)任。
為了核實(shí)情況,記者陪同易女士找到了株洲溢華奔馳店,該店市場經(jīng)理孔翔告訴記者,廠家的確來檢測了,確認(rèn)是發(fā)動機(jī)進(jìn)入不明液體造成的爆缸。但是,這些不明液體是什么,如何進(jìn)入的,仍在調(diào)查之中。
對此,律師聶煒表示,廠家和4S店對發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行檢測,消費(fèi)者應(yīng)該在場,才能確保檢測的公平公正。如果雙方對發(fā)生故障的原因不能達(dá)成一致意見,可以請第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。但是,現(xiàn)在4S店已經(jīng)拆下易女士車輛的發(fā)動機(jī),私自進(jìn)行了檢測,有可能對鑒定結(jié)果造成影響。
考慮到第三方檢測需要的時(shí)間太長,加上發(fā)動機(jī)已經(jīng)拆卸,雙方?jīng)Q定先行協(xié)商解決問題。經(jīng)奔馳4S店鑒定,易女士的車輛發(fā)動機(jī)爆缸,造成發(fā)動機(jī)基本報(bào)廢,更換發(fā)動機(jī)大概需要18萬元。經(jīng)過協(xié)商,雙方同意,對易女士的奔馳車折舊,更換新車。
但是在協(xié)商的過程中,雙方在補(bǔ)多少差價(jià)上產(chǎn)生了分歧。在記者的協(xié)調(diào)下,4S店表示,他們一方面繼續(xù)向廠家爭取政策,另一方面,株洲奔馳經(jīng)銷商也將拿出一定的補(bǔ)償,爭取達(dá)成一致意見。
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