昨天下午7點(diǎn)左右，滴滴出行通過官方微博發(fā)布聲明，該聲明稱，滴滴平臺(tái)將于9月8號(hào)至15號(hào)，暫停中國大陸地區(qū)深夜11點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)時(shí)段的出租車、快車、優(yōu)步、優(yōu)享、拼車、專車、豪華車7大服務(wù)，并升級(jí)全平臺(tái)司機(jī)安全培訓(xùn)計(jì)劃。然而針對(duì)滴滴司機(jī)的服務(wù)質(zhì)疑仍在持續(xù)發(fā)酵。

今天上午8點(diǎn)，朱女士通過滴滴快車平臺(tái)預(yù)約一輛長(zhǎng)沙號(hào)牌的白色大眾小車出行，事發(fā)時(shí)她獨(dú)自坐在駕駛位正后方。由于懷孕畏熱但又無法直接吹風(fēng)，朱女士要求司機(jī)張某打開空調(diào)，遭到張某拒絕，朱女士用手機(jī)自行記錄了這段畫面。

朱女士表示，雙方交涉過程中，司機(jī)張某情緒越來越激動(dòng)，甚至靠邊停車讓朱女士換車�？紤]到自己的身體狀況，湘江南路也不好換乘其他交通工具，朱女士停止了爭(zhēng)執(zhí)，抵達(dá)目的地后便自行離開。

今天下午，長(zhǎng)沙滴滴公司經(jīng)初步調(diào)查回應(yīng)稱，事發(fā)時(shí)，司機(jī)張某并不知道朱女士已經(jīng)懷孕，且張某聲稱車輛空調(diào)制冷效果不佳，因此沒有采納乘客建議。對(duì)于朱女士的遭遇，滴滴公司承認(rèn)司機(jī)張某態(tài)度惡劣，將對(duì)其加強(qiáng)教育管理，具體情況仍在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。

針對(duì)滴滴昨晚發(fā)布的聲明，專家認(rèn)為該公司的確已經(jīng)加強(qiáng)管理，但力度還可以更大。因?yàn)橛泻芏鄰氖碌蔚蔚亩际羌媛毜模�那么兼職的可能不如專職的，他的專業(yè)性包括敬業(yè)意識(shí)肯定是有折扣的。

湖南社會(huì)科學(xué)院副研究員鄭自立認(rèn)為，“如何24小時(shí)全方位加強(qiáng)監(jiān)管”應(yīng)為滴滴出行及政府職能部門的研究重點(diǎn)，他指出，相關(guān)部門應(yīng)從源頭開始預(yù)防事故，而非從意外中汲取教訓(xùn)，同時(shí)，安全監(jiān)管不能只通過安全培訓(xùn)，在車內(nèi)加裝監(jiān)控設(shè)備也應(yīng)納入考慮范圍。

今天中午，滴滴出行再次通過官方微博公布，由交通部、中央政法委、國家發(fā)改委、工信部、公安部等十部門組成的檢查組，已于今日進(jìn)駐滴滴展開安全專項(xiàng)檢查。長(zhǎng)沙市交通行政執(zhí)法局則表示，該部門將于明天再次約談長(zhǎng)沙各網(wǎng)約車公司，雙方將就出行安全、規(guī)范管理等多方面加強(qiáng)溝通，保證長(zhǎng)沙市民搭乘網(wǎng)約車的出行安全。

今年四月，31歲的馮先生在某求職網(wǎng)站上看到，長(zhǎng)沙棲王汽車租賃有限公司招收網(wǎng)約車司機(jī)，因此他特地從岳陽跑到長(zhǎng)沙，到公司見面一聊，豐厚的待遇讓馮先生心動(dòng)了。

馮先生了解到，這家公司為滴滴出行提供合作平臺(tái)，跑網(wǎng)約車需在該公司以租代購，租一臺(tái)運(yùn)營車輛才能合法上路，由滴滴出行后臺(tái)智能派單，為此，馮先生租了臺(tái)白色小車。

就這樣，從五月開始，馮先生風(fēng)風(fēng)火火跑起了滴滴，從白天到黑夜，辛苦都寫在臉上。

工作20多個(gè)小時(shí)才賺到483元，可一般情況下，每天跑12個(gè)小時(shí)以上的馮先生，每天收入只有100到200元。根據(jù)馮先生跑滴滴的月收入信息顯示，他五月份所得收入8546元，六月份收入7158元，可到了七、八月份的收入，收入驟降，只有1133元和2856元，究其原因，馮先生說自己根本接不到單。

本想一個(gè)月賺八九千塊錢，結(jié)果還虧了兩千，馮先生這才感覺自己被坑慘了。如今，馮先生租住在10幾平米的出租房里，卡里的余額只有1300多元，就連房租、吃飯都成了問題，更別說每個(gè)月的車貸了。

一包辣條、一瓶八寶粥，這就是一頓晚餐。馮先生今年31歲，父親雙亡，至今也未找對(duì)象，從岳陽跑到長(zhǎng)沙本想著跑滴滴改善生活，可現(xiàn)在卻跌入了谷底。

對(duì)于他被坑的質(zhì)疑，長(zhǎng)沙棲王汽車租賃公司負(fù)責(zé)人稱，馮先生每天工作12個(gè)小時(shí)以上，主要都集中在5、6月，可7、8月份馮先生在崗率極低，這也是為何收入會(huì)出現(xiàn)，從8000多斷崖式下跌到1000多元的原因。

李經(jīng)理說，公司網(wǎng)約車接單都是由滴滴后臺(tái)智能派發(fā)，公司無權(quán)干涉，馮先生7、8月份的接單率下降，除了在崗率不高，還有一個(gè)很重要的原因，是服務(wù)分太低了。

即便如此，馮先生認(rèn)為，介于目前要還3900多元的車貸，還要自貼大幾千的油費(fèi)，要想每月賺到8000 9000元的收入幾乎不可能，他想將車輛退還公司。

在記者的溝通下，公司與李先生初步達(dá)成協(xié)議，公司盡快為馮先生找到下家，將車輛轉(zhuǎn)讓，最低限度降低馮先生的損失。

希望滴滴能好好整改

多關(guān)注乘客訴求