△下層的車廂，每排共有 5 個(gè)座位。

像雙層巴士一樣的雙層動(dòng)車，懸掛式單軌列車……11月15日，2018中國(guó)（湖南）國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“軌博會(huì)”）在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕。湖南省人民政府副省長(zhǎng)何報(bào)翔宣布開(kāi)館。國(guó)家相關(guān)部委負(fù)責(zé)人，湖南省、長(zhǎng)沙市、株洲市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，近20余名中國(guó)工程院院士、軌道交通裝備專家、大型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，“一帶一路”沿線十余個(gè)國(guó)家的駐華使節(jié)，國(guó)內(nèi)外采購(gòu)商及中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院師生代表200多人出席了開(kāi)幕式。

本屆軌博會(huì)由中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)湖南省分會(huì)、長(zhǎng)沙市人民政府、株洲市人民政府等單位共同主辦，以“軌道交通，改變世界”為主題，展覽面積近5萬(wàn)平方米，展出范圍涵蓋軌道交通產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新材料、新裝備、新工藝等全產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)容。中車株機(jī)研制的時(shí)速250公里動(dòng)力分散型鋁合金雙層動(dòng)車組首次公開(kāi)亮相。為展示先進(jìn)交通物流技術(shù)、物流裝備和研發(fā)成果，促進(jìn)軌道交通及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，今年軌博會(huì)首次創(chuàng)新性地設(shè)置交通與物流技術(shù)裝備展區(qū)。

今年軌博會(huì)，中國(guó)中車、中國(guó)通號(hào)等近200家軌道交通龍頭企業(yè)將攜手向世界展示中國(guó)軌道交通行業(yè)近四十年來(lái)的豐碩成果。此外，今年有20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近百名國(guó)外政要和商務(wù)代表參會(huì)；法國(guó)軌道集團(tuán)、阿海普等十余個(gè)國(guó)外企業(yè)參展；來(lái)自德國(guó)、俄羅斯、土耳其、波蘭、立陶宛、尼泊爾等多個(gè)國(guó)家的專業(yè)采購(gòu)商也將紛紛前來(lái)軌博會(huì)“尋商機(jī)”。

黑科技

天上跑的列車很“吸睛”

有軌電車、懸掛式單軌、跨座式單軌……11月15日上午，記者在軌博會(huì)上見(jiàn)到了各種類型的軌道交通工具模型。

“比如說(shuō)這個(gè)懸掛式單軌列車，是全國(guó)唯一采用鋼輪鋼軌的懸掛式單軌列車，適用于景區(qū)、陸地資源較少的地區(qū)�！敝袊�(guó)通號(hào)軌道車輛有限公司技術(shù)人員介紹。記者在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到了這種列車的模型，懸掛式單軌列車的車廂是懸掛在一條鋼軌上的，車廂共有兩節(jié)，每節(jié)車廂的上方都有兩個(gè)鋼輪掛在列車上方的鋼軌上。

技術(shù)人員介紹，這種列車的軌道架設(shè)在空中，軌道梁為鋼制，都是生產(chǎn)好之后直接搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，埋進(jìn)基坑里就可以了，建設(shè)周期較地鐵、城軌都要相對(duì)短一些。

懸掛式單軌列車也適用于景區(qū)，列車可以設(shè)計(jì)成全通透式的車廂，游客可以一邊乘坐，一邊觀賞景區(qū)內(nèi)的風(fēng)景。技術(shù)人員表示，還可以將其中一列車廂設(shè)計(jì)為全通透式地板，就像那種“玻璃棧道”的感覺(jué)，可以讓勇敢者來(lái)挑戰(zhàn)一下�！澳壳罢�在跟大王山項(xiàng)目進(jìn)行洽談�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，將來(lái)長(zhǎng)沙市民有望在大王山景區(qū)內(nèi)乘坐懸掛式單軌列車。

技術(shù)人員介紹，懸掛式單軌車適用于地面資源稀缺，可以通過(guò)高架解決占地問(wèn)題，不影響地面交通；跨座式單軌車適合架設(shè)在城市中的山丘、湖泊、橋梁、高架等地域，可以有效的解決城市地形起伏較大時(shí)的交通瓶頸問(wèn)題。　

△參展人員走在上下層之間的樓梯上。

全新雙層動(dòng)車組“首發(fā)”

11月15日，中車株機(jī)研制的時(shí)速250公里動(dòng)力分散型鋁合金雙層動(dòng)車組首次在軌博會(huì)上公開(kāi)亮相。

從外觀上看，雙層動(dòng)車的車廂看起來(lái)更高一些，車輛側(cè)窗共設(shè)上下兩排。記者從靠近車頭的前門進(jìn)入，左手邊就是列車的駕駛室，右手就是乘客座位區(qū)，座位區(qū)分為上下兩層，通過(guò)上下幾級(jí)臺(tái)階就可以到達(dá)上層或者是下層。下層的座位為灰色座椅，每排5個(gè)座位，左側(cè)2個(gè)座位，右側(cè)3個(gè)座位，中間則為走道。車廂頂部為兩條明亮的隱藏式燈帶，行李架的位置和窗戶兩側(cè)上方也有明暗度不同的燈帶，整個(gè)車輛內(nèi)給人感覺(jué)明亮、時(shí)尚。

記者來(lái)到位于上層的車廂，座椅則是藍(lán)色，每排共有4個(gè)座位，左右兩側(cè)各兩個(gè)，中間為走道。上層車廂的座位比下層的座位要略為寬一些，乘坐起來(lái)更為舒適。除了座位略有不同之外，車廂內(nèi)其他裝飾基本一致。另外，在車廂的兩端都有上下的樓梯。

中國(guó)中車首席技術(shù)專家、中車株機(jī)公司副總工程師楊穎介紹，列車設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，可以根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，達(dá)到時(shí)速160公里以上多種速度等級(jí)，但最高適合時(shí)速不會(huì)超過(guò)250公里。列車能夠?qū)崿F(xiàn)4/6/8節(jié)編組，8節(jié)編組車型全車共有坐席820個(gè)，最大載客量1708人，能夠有效緩解客運(yùn)高峰。

“雙層動(dòng)車組能夠?qū)⑤d客量提高30%至40%�！睏罘f介紹說(shuō)，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)正式發(fā)布的雙層動(dòng)車。

中國(guó)軌道交通將印上更多湖南標(biāo)簽

城內(nèi)有地鐵，連城有城鐵，京廣、滬昆兩條高鐵匯聚于此，磁浮快線開(kāi)啟空鐵一體化模式……近年來(lái)，湖南軌道交通形式越來(lái)越豐富，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的氛圍。

湖南省軌道交通產(chǎn)業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，尤其以長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三市為產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在產(chǎn)、學(xué)、研方面已成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。長(zhǎng)沙先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈已形成了有軌電車、磁浮車輛裝備、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)布局。隨著中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園等一批重大項(xiàng)目的強(qiáng)力推進(jìn)，全球領(lǐng)先的中國(guó)軌道交通技術(shù)裝備將印上更多長(zhǎng)沙標(biāo)簽。與此同時(shí)，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)80多年的發(fā)展，目前已形成整機(jī)制造、核心部件、關(guān)鍵零部件協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群。株洲已成為國(guó)家軌道交通裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，也是國(guó)內(nèi)最大的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)。

隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，湖南省軌道交通企業(yè)憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、富有競(jìng)爭(zhēng)力的交付價(jià)格，逐漸在“一帶一路”沿線國(guó)家形成規(guī)模效應(yīng)。據(jù)海關(guān)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前三季度，湖南省出口軌道交通裝備19.3億元，比上年同期增長(zhǎng)1.3倍，其中，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家出口大幅增長(zhǎng)，達(dá)2.5倍。并且，湖南省軌道交通整車設(shè)備出口總額持續(xù)增長(zhǎng)�！　�