方案1：從牛角沖互通-黃花互通-龍頭鋪互通-殷家坳互通-塔嶺互通-杉橋互通-大浦互通再轉(zhuǎn)京港澳高速南下

　　方案2：從楊梓沖互通經(jīng)繞城高速-長潭西高速-滬昆高速-塔嶺互通-杉橋互通-大浦互通再轉(zhuǎn)京港澳高速南下

　　方案3：從牛角沖互通-黃花互通-龍頭鋪互通-新余互通-塔嶺互通-贛州互通-曲江互通再轉(zhuǎn)京港澳高速南下

　　目前長假第一波客流高峰已經(jīng)結(jié)束，但交警部門預計從今日開始，返程南下高峰又將逐步來臨。昨日，高速公路交警發(fā)布了京港澳返程高速分流方案。

　　從9月30日至10月2日，經(jīng)過我省高速的車流達到了428萬多臺，其中10月1日，從廣東進入京港澳湖南境內(nèi)的車流量創(chuàng)歷史新高。經(jīng)過交警部門的疏導，這一波車流高峰順利度過，但交警部門預計從5日開始，南下回廣東的車輛又將形成新一輪的車流高峰。為此省高支隊也發(fā)布了三個分流方案，盡量避開京港澳高速殷家坳路段。

　　南下車輛在長沙北牛角沖互通可以轉(zhuǎn)入長永高速，繞行長株高速，拐入滬昆高速后，在塔嶺互通南下�；蛘咴谛巧呈召M站附近的楊梓沖互通拐入繞城高速，然后從長潭西線進入潭邵高速。南下的駕駛?cè)伺笥岩部梢赃x擇從長沙北牛角沖互通可以轉(zhuǎn)入長永高速，繞行長株高速轉(zhuǎn)入滬昆高速向東進入江西境內(nèi)經(jīng)新余互通轉(zhuǎn)大廣高速南下去往廣州。

　　為了應(yīng)對車流高峰，湖南高速警察將全員上路，疏堵保暢。對于簡易交通事故，高速交警將推廣快處快賠機制，加快交通事故處置速度。

　　省高支隊統(tǒng)計，從9月30日至10月2日，我省高速公路迎來節(jié)前交通高峰，高速收費站進出口車流量總計達428萬臺，其中，堡城收費站車流達4萬1千多臺，是日常流量的10倍，創(chuàng)歷史新高，張家界、鳳凰、南岳、韶山等景區(qū)流量逐漸增大。