方案1：從牛角沖互通-黃花互通-龍頭鋪互通-殷家坳互通-塔嶺互通-杉橋互通-大浦互通再轉(zhuǎn)京港澳高速南下

　　方案2：從楊梓沖互通經(jīng)繞城高速-長(zhǎng)潭西高速-滬昆高速-塔嶺互通-杉橋互通-大浦互通再轉(zhuǎn)京港澳高速南下

　　方案3：從牛角沖互通-黃花互通-龍頭鋪互通-新余互通-塔嶺互通-贛州互通-曲江互通再轉(zhuǎn)京港澳高速南下

　　目前長(zhǎng)假第一波客流高峰已經(jīng)結(jié)束，但交警部門(mén)預(yù)計(jì)從今日開(kāi)始，返程南下高峰又將逐步來(lái)臨。昨日，高速公路交警發(fā)布了京港澳返程高速分流方案。

　　從9月30日至10月2日，經(jīng)過(guò)我省高速的車(chē)流達(dá)到了428萬(wàn)多臺(tái)，其中10月1日，從廣東進(jìn)入京港澳湖南境內(nèi)的車(chē)流量創(chuàng)歷史新高。經(jīng)過(guò)交警部門(mén)的疏導(dǎo)，這一波車(chē)流高峰順利度過(guò)，但交警部門(mén)預(yù)計(jì)從5日開(kāi)始，南下回廣東的車(chē)輛又將形成新一輪的車(chē)流高峰。為此省高支隊(duì)也發(fā)布了三個(gè)分流方案，盡量避開(kāi)京港澳高速殷家坳路段。

　　南下車(chē)輛在長(zhǎng)沙北牛角沖互通可以轉(zhuǎn)入長(zhǎng)永高速，繞行長(zhǎng)株高速，拐入滬昆高速后，在塔嶺互通南下�；蛘咴谛巧呈召M(fèi)站附近的楊梓沖互通拐入繞城高速，然后從長(zhǎng)潭西線進(jìn)入潭邵高速。南下的駕駛?cè)伺笥岩部梢赃x擇從長(zhǎng)沙北牛角沖互通可以轉(zhuǎn)入長(zhǎng)永高速，繞行長(zhǎng)株高速轉(zhuǎn)入滬昆高速向東進(jìn)入江西境內(nèi)經(jīng)新余互通轉(zhuǎn)大廣高速南下去往廣州。

　　為了應(yīng)對(duì)車(chē)流高峰，湖南高速警察將全員上路，疏堵保暢。對(duì)于簡(jiǎn)易交通事故，高速交警將推廣快處快賠機(jī)制，加快交通事故處置速度。

　　省高支隊(duì)統(tǒng)計(jì)，從9月30日至10月2日，我省高速公路迎來(lái)節(jié)前交通高峰，高速收費(fèi)站進(jìn)出口車(chē)流量總計(jì)達(dá)428萬(wàn)臺(tái)，其中，堡城收費(fèi)站車(chē)流達(dá)4萬(wàn)1千多臺(tái)，是日常流量的10倍，創(chuàng)歷史新高，張家界、鳳凰、南岳、韶山等景區(qū)流量逐漸增大。