“蜘蛛俠”郭竣，他是中國鐵路廣州局集團(tuán)株洲機(jī)務(wù)段郴州運(yùn)用車間一名機(jī)車調(diào)度員。

郭竣的主要工作職責(zé)就是在火車頭駕駛室內(nèi)盯控火車司機(jī)輸入“黑匣子”的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

2月24日，春運(yùn)第35天，郴州市陰雨連綿，寒風(fēng)凜冽，氣溫3至6度。

火車站站臺(tái)上的旅客穿梭如鯽，他們緊裹著大衣，不停地搓搓手，又跺跺腳，隔三岔五地伸頭張望來車方向，盼望著列車早點(diǎn)進(jìn)站。

而此時(shí)，站臺(tái)上有一個(gè)頭帶鐵路帽，身穿鐵路制服佩戴反光帶的男子，他在站臺(tái)上一動(dòng)也不動(dòng)，似乎“釘”在站臺(tái)上。

凌晨3時(shí)31分，K6611次臨客列車在郴州火車站2站臺(tái)3道剛剛停穩(wěn)。該男子敏捷的身影象“蜘蛛俠”一樣迅速地爬進(jìn)火車頭的駕駛室。

“蜘蛛俠”名叫郭竣，他是中國鐵路廣州局集團(tuán)株洲機(jī)務(wù)段郴州運(yùn)用車間一名機(jī)車調(diào)度員。他的主要工作職責(zé)就是在火車頭駕駛室內(nèi)盯控火車司機(jī)輸入“黑匣子”的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，確保臨客列車在郴州站安全準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。

盡管已經(jīng)過了臨客高峰期，但當(dāng)天晚上仍有19趟臨客列車計(jì)劃。晚上的圖定旅客列車多，為了讓火車司機(jī)及時(shí)接班臨客列車，郭竣需要時(shí)刻關(guān)注臨客列車動(dòng)態(tài)和車站廣播預(yù)報(bào)等信息，他不能離開站臺(tái)，所以一直“釘”在站臺(tái)上。

3時(shí)38分，郭竣目送K6611次臨客列車離開郴州站后，他看了看手里的計(jì)劃表：K4209次4：50分到站。郭竣在站臺(tái)上已經(jīng)連續(xù)工作了9個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在終于等到了一段沒有車的空閑期。

郭竣像小朋友得到糖果一般興奮，他興高采烈跑進(jìn)了車站南頭繼乘站的房間里，圍著烤火箱開始烘烤自己那雙凍僵的手，被雨淋濕的帽子、衣服和鞋子，臉上洋溢著幸福的笑容。

今年春運(yùn)期間，湖南地區(qū)遭遇了五十年一遇的冬雨天氣。郭竣與另外3名“蜘蛛俠”輪班“釘”在郴州站南頭，他們?nèi)找苟⒖匕踩�，護(hù)航臨客正點(diǎn)發(fā)車。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，這4名“蜘蛛俠”登爬火車頭1200臺(tái)次，護(hù)航南下臨客列車1200趟次。