現(xiàn)場：

醫(yī)院門口，雙向車輛常亮“紅燈”

16日10時，長沙小雨，雖然已過了早高峰，但在梓園路省兒童醫(yī)院路段，這里的車輛依舊排起長龍。記者從梓園路勞動路口一直走到紅旗法治廣場，這段并不寬的道路上人流、車流匯聚，地圖軟件顯示該路段通行能力已亮起“紅燈”，而周邊的停車場都豎起了“車位已滿”的牌子。

省兒童醫(yī)院的存在，更加劇了周邊交通擁堵問題——路窄人多，使得道路通行力不足。

梓園路省兒童醫(yī)院路段路寬10米，雙向設置了2條機動車道和2條非機動車道，但這里每天門診量約6000人，寒暑假期間門診達到8000人，加上兒童門診的特殊性，往往是“一拖三”前來看診，人流集聚效應大；人多帶來車多。

該路段不僅有7條公交線路經(jīng)過，醫(yī)院內(nèi)部也僅有停車位287個，職工車輛就超過1000臺，遠不能滿足患者停車需求，排隊進入醫(yī)院就診的車輛多、進出慢，阻礙了梓園路的雙向通行，長期造成路段交通擁堵，也讓周圍的居民也受苦不已。

更可怕的是，作為中南六省最大規(guī)模的兒童�？漆t(yī)院，這里每年接收轉(zhuǎn)運危重癥病人2000余例，如果門口的生命道路被堵，后果不堪設想。

優(yōu)化：

現(xiàn)場“問診”，協(xié)同共治片區(qū)交通

如何在不改變現(xiàn)有規(guī)劃、不影響居民生活前提下，擴大車輛流、解決交通腸梗阻？

多部門參與“治堵”的現(xiàn)場推進會，提出意見，達成共識。

政府、有關(guān)部門、社會人士此前做了各種努力：

比如，為方便群眾就醫(yī)和車輛通行需求，雨花交警多次對梓園路區(qū)域開展治堵工作，對道路實行路段24小時禁停，在梓園路兒童醫(yī)院路段設置了中央隔離護欄，協(xié)助兒童醫(yī)院將兒童醫(yī)院前坪部分人行道改成即停即走通道，減少車輛臨時�？繋�來的擁堵；

與市交通投資集團一起爭取將市十五中學的地下停車場對社會開放，解決白天就醫(yī)停車堵、晚上居民停車難的問題；

侯家塘街道及梓園路沿線單位、居民多次舉行討論會，討論實行限時單行的可能性……

昨日召開推進會后，各單位將迅速落實有關(guān)方案，并約定每周召開調(diào)度會，爭取相關(guān)工作在12月26日前全部完成。