在長(zhǎng)沙這座新晉網(wǎng)紅城市

停車不是個(gè)容易事

畢業(yè)于湖南師范大學(xué)的90后蔣衛(wèi)平

在一次停車被“堵車”的經(jīng)歷后

與4個(gè)朋友一起打造了

社區(qū)里的共享停車位平臺(tái)

11月21日，在長(zhǎng)沙月湖蘭庭小區(qū)停車場(chǎng)，他自信滿滿地介紹自己的想法。

▲11月21日，蔣衛(wèi)平向小區(qū)業(yè)主宣傳共享私家車位的項(xiàng)目。 記者 石芳宇 攝

今年4月，蔣衛(wèi)平開車去朋友家玩時(shí)把車停在了私人車位上，取車時(shí)發(fā)現(xiàn)車位所有者將車橫停在自己的車前。他聯(lián)系物業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，物業(yè)的工作人員指著掛牌說“這是私家車位，不允許外來車輛停車�！彪m然心有不快，他卻萌生出把私家車位也變成共享車位的想法。

蔣衛(wèi)平找來4個(gè)朋友，著手將這個(gè)想法變成現(xiàn)實(shí)。他們當(dāng)中有程序員，有技術(shù)控，還有具備用戶運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的小伙伴。從想法產(chǎn)生到項(xiàng)目落地，一共花費(fèi)半年時(shí)間。為了解決目前市面上所售智能車位鎖續(xù)航時(shí)間不夠這一問題，蔣衛(wèi)平團(tuán)隊(duì)多次在深圳、上海等地廠家反復(fù)調(diào)研，并請(qǐng)教了物聯(lián)網(wǎng)專家，最終研制出只需4節(jié)干電池即可續(xù)航9個(gè)月的智能車位鎖，申請(qǐng)了國(guó)家專利。

設(shè)備都有了，車位去哪兒找？隊(duì)員張鴿自告奮勇地與月湖蘭庭小區(qū)開發(fā)商進(jìn)行洽談。經(jīng)過多次溝通，小區(qū)開發(fā)商同意出租39個(gè)未售出的車位。

今年9月，“小易停車”App和微信小程序同步進(jìn)入測(cè)試階段，10月正式向用戶開放，蔣衛(wèi)平團(tuán)隊(duì)也成立了自己的公司，名為壹秒�？萍加邢薰�司。

21日，記者在布局共享車位的月湖蘭庭小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)看到，車位上有黃色地鎖，地鎖上有二維碼，車位上部有費(fèi)用介紹，9點(diǎn)至21點(diǎn)收費(fèi)1.5元每小時(shí)，21點(diǎn)至次日9點(diǎn)收費(fèi)0.5元每小時(shí)。共享車位統(tǒng)一配備可連接藍(lán)牙的智能車位鎖，每相隔3個(gè)共享車位還安裝了一個(gè)新能源汽車充電樁。

蔣衛(wèi)平演示，用手機(jī)掃二維碼，地鎖下降后就能停車，將車駛離后，2分鐘后地鎖會(huì)自動(dòng)抬起。“投入使用第一個(gè)月，車位使用高峰期一般在中午和下午，平均每天能達(dá)到60%左右�！彼�說，目前，有幾名業(yè)主已加入了私家車位的共享中。

 “現(xiàn)階段停車所得收益分兩種情況，我們平臺(tái)向小區(qū)開發(fā)商租用的車位，收益歸平臺(tái)；業(yè)主將私家車位在平臺(tái)共享，所得收益全歸他個(gè)人，平臺(tái)不會(huì)抽成。”蔣衛(wèi)平說，“目前就是想推廣這個(gè)產(chǎn)品，同時(shí)也推廣共享停車位這樣一種理念，暫未想過收費(fèi)�！�

記者了解發(fā)現(xiàn)，在使用“小易停車”后，出車庫(kù)還需繳一次費(fèi)用，也就是說以后給共享車位費(fèi)用后，還需再給物業(yè)管理費(fèi)。物業(yè)和車位出租的收益盡管不存在沖突，但使用起來似乎有點(diǎn)麻煩�！澳壳按_實(shí)需要交兩次費(fèi)，但是共享車位可以避免在外面的違停罰款，或者與私家車位車主發(fā)生爭(zhēng)吵，這其實(shí)也是一個(gè)雙向選擇�！笔Y衛(wèi)平說。

早在2018年7月，三湘都市報(bào)記者就注意到長(zhǎng)沙開始布局共享停車位。共享車位公司“停劃算”已經(jīng)在長(zhǎng)沙運(yùn)營(yíng)了一年多，其工作人員鄭步福告訴記者，共享車位在長(zhǎng)沙的居民小區(qū)布局確實(shí)存在困難，特別是管理方面。“目前打算在湘江世紀(jì)城小區(qū)試點(diǎn)。”談及困難，鄭步福沒有具體透露，但他表示“小區(qū)的共享停車位一定是下一個(gè)布局的關(guān)鍵風(fēng)口�！�

據(jù)媒體報(bào)道，杭州一家科技公司運(yùn)營(yíng)的共享車位App也遇到了困境。創(chuàng)業(yè)者表示，當(dāng)初提出“共享”概念，只是想利用錯(cuò)峰停車，提高車位利用率，但大部分居民認(rèn)為車位開放是件好事，但一旦說到自己共享，就覺得利益受到損害。因?yàn)榧尤氲男�區(qū)較少，盤活量不夠是最大的問題。

蔣衛(wèi)平說，團(tuán)隊(duì)也曾經(jīng)到外地去學(xué)習(xí)過經(jīng)驗(yàn)，目前還處于免費(fèi)共享的階段，就是為了打響名氣，之后再慢慢運(yùn)營(yíng)�！拔蚁嘈胚@個(gè)項(xiàng)目的初衷肯定是好的，所以我們不會(huì)放棄，會(huì)拼一把�！�