今天上午，記者從市交警支隊(duì)指揮中心了解到，近日，株洲交警支隊(duì)對(duì)智能交通系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，我市城區(qū)50個(gè)電子卡口運(yùn)用交通電子卡口抓拍，均可抓拍“駕駛時(shí)撥打接聽手持電話”交通違法。

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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年，我市因駕駛員開車撥打接聽手持電話引發(fā)的交通事故41起，其中涉及一起死亡的交通事故。

2019年5月13日，余某林駕駛小型轎車沿荷塘區(qū)新華東路由西往東行駛至輝宜賓館前路段時(shí)，遇黃某花沿此處人行橫道線由南往北橫過道路，人車相撞，造成黃某花受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡的交通事故。

該起事故成因就是駕駛?cè)擞嗄沉珠_車打手機(jī)，分散了注意力，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)過馬路的行人，引發(fā)事故致人死亡。

當(dāng)然，全國(guó)范圍內(nèi)開車打手機(jī)引發(fā)交通事故的案例也屢見不鮮。

2019年11月6日10時(shí)許，在廣清高速公路，一輛旅游大巴的司機(jī)因駕駛過程中多次使用手機(jī)撥打電話，不注意安全駕駛，與一輛故障停在高速路上的貨車發(fā)生追尾事故，司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，多名乘客受傷。

2019年5月19日，溫州一公交車在行駛過程中撞上路邊鐵柱，8名乘客受傷，其中2人骨折，公交車司機(jī)自述開車過程中分神看了手機(jī)。

2019年5月22日，杭州一名24歲輔警高架上處理事故時(shí)遭后方車輛撞擊，搶救無(wú)效犧牲，肇事司機(jī)自述開車時(shí)在微信聊天。

2019年5月24日，錢江晚報(bào)記者蹲守杭州一大流量路段，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，30分鐘內(nèi)，來(lái)往的車輛中，開車時(shí)使用手機(jī)的約有35例，其中打電話的在20例左右，其余或在看微信或者看導(dǎo)航。

駕駛時(shí)撥打接聽手持電話存在嚴(yán)重交通安全隱患，是一種安全風(fēng)險(xiǎn)很高的交通違法行為，有關(guān)研究表明，開車打手機(jī)，大腦反應(yīng)比酒駕慢30%，事故風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛高4倍以上。

開車打手機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)低速行駛、占道行駛、曲線行駛、啟動(dòng)緩慢等現(xiàn)象，影響正常通行秩序，既給本人帶來(lái)交通安全隱患，也影響他人的交通安全。

根據(jù)道路交通安全相關(guān)法律規(guī)定，對(duì)“駕駛時(shí)撥打接聽手持電話”罰款200元，記2分。

為了你和他人的安全，請(qǐng)杜絕“開車撥打接打手機(jī)”的違法行為。