國慶中秋“雙節(jié)”同慶，8天長假期間，哈啰出行平臺單車、助力車、景區(qū)車等各類共享車出行頻率同比實現(xiàn)全面增長，相比今年五一長假，日均騎行量提升超21%。在長沙，夜間騎行量再度飆升，IFS國金中心位列全國夜騎熱點榜首。

根據(jù)哈啰大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年假期8天期間，長沙用車量前三的場景分別為購物服務(wù)、餐飲服務(wù)和生活服務(wù)。不同于工作日，假期出行基本從下午開始，長沙單日騎行高峰從下午1點開始發(fā)力，在傍晚5點-6點達到高峰，并在高位持續(xù)至晚上9點。

“雙節(jié)”期間，夜間騎行量約占全天出行比重的34%，各城市商圈、廣場、步行街夜間騎行量有較大幅增長。共享出行沒有公共交通運營時間段的限制，且不像出租車點對點的出行方式，更加自由的共享單車在時間和空間上都對夜經(jīng)濟消費增長有明顯的拉伸。

記者了解到，在夜經(jīng)濟熱門商圈方面，湖南長沙IFS國金中心、安徽合肥銀泰中心、上海老外街101等地依然是兩輪點燃“夜經(jīng)濟”的商圈代表。

騎行更輕松的共享助力車成為躲避擁堵的假日出行首選，隨著跨城旅游全面恢復(fù)，全民重燃出行熱。去年國慶假期，長沙有一成的訂單是由外地賬號用戶貢獻的。今年，這個數(shù)據(jù)幾乎翻了一倍，達到18%，長沙的“網(wǎng)紅”稱號再次得到“實錘”印證。

全國范圍內(nèi)，助力車5公里以上騎行訂單較平日提升7.8%。數(shù)據(jù)分析顯示，假日期間通勤場景騎行訂單比例有所下降，同時用戶在電助力騎行下受體感影響較弱，并且符合隨騎隨停、出游逛吃的特點，選擇市內(nèi)或近距離跨城游玩的用戶更愿意長距離騎行游玩。

今年的“雙節(jié)”長假，國人旅游需求得到集中釋放，景區(qū)騎游也迎來爆發(fā)式增長。據(jù)哈啰游玩數(shù)據(jù)統(tǒng)計，“雙節(jié)”期間，景區(qū)騎游用戶累計超65.8萬人次。騎游的方式，符合游客隨停隨拍的景區(qū)游玩特點，無論是作為奇趣體驗還是代替徒步，景區(qū)騎行已成為假日觀光的不二選擇。

來源：紅網(wǎng)