兒時(shí)住在栗樹(shù)山小學(xué)，學(xué)校不遠(yuǎn)處是株洲火車(chē)南站，這里曾是我和小伙伴們主要玩耍之地。

當(dāng)時(shí)的南站早已成為貨運(yùn)站，車(chē)站鐵路穿過(guò)株易公路（建設(shè)路的前身），每當(dāng)有火車(chē)要進(jìn)出進(jìn)站，道口木欄桿就放下來(lái)，擋住車(chē)輛和行人。

我們喜歡趴在木欄桿邊，看著蒸汽機(jī)車(chē)頭拉著汽笛，冒著白煙，慢慢�？空九_(tái)或駛出站臺(tái)。

站臺(tái)上許多裝卸工，打開(kāi)一個(gè)個(gè)貨車(chē)廂門(mén)，做著重復(fù)的動(dòng)作，將車(chē)上貨物扛到站臺(tái)上，再將站臺(tái)上的一些貨物搬上火車(chē)。

記得外運(yùn)的貨物中以生豬和雞蛋為主，裝豬的棚車(chē)有濃烈的刺鼻味。

后來(lái)得知，解放初期，株洲的生豬和雞蛋主要銷(xiāo)往粵港澳。

等火車(chē)開(kāi)走后，裝卸工們又忙著將站臺(tái)上的貨物，裝到站臺(tái)外的卡車(chē)或板車(chē)上。

一天到頭，總是見(jiàn)到搬運(yùn)工忙碌的身影，我們每天看著這相同的景像，卻“百看不厭”。

鐵軌邊還有一些和我年紀(jì)差不多的小朋友，在火車(chē)頭清出的煤渣里翻找沒(méi)有完全燃燒的煤塊，拿回家摻入自家煤堆里。

當(dāng)時(shí)，我并不知道，這個(gè)火車(chē)南站，建于1905年，是中國(guó)南方最早的火車(chē)站之一。

上個(gè)世紀(jì)初，株洲的交通事業(yè)開(kāi)始艱難曲折地向現(xiàn)代運(yùn)輸方式演進(jìn)。

1903年萍醴鐵路、1905年株萍鐵路、1911年粵漢鐵路長(zhǎng)株段、1937年湘黔鐵路株潭段相繼建成通車(chē)，自此株洲鐵路初具雛形。在全國(guó)鐵路干線還屈指可數(shù)的情景下，株洲已成為全國(guó)重要的鐵路交通樞紐中心。

從1905年株洲建第一個(gè)火車(chē)站開(kāi)始，至新中國(guó)成立前，株洲這個(gè)小鎮(zhèn)已有總站、北站、南站、東站四個(gè)火車(chē)站。

株洲第一個(gè)火車(chē)站建于1905年，已有110多年的歷史，是株（洲）萍（鄉(xiāng)）鐵路通車(chē)時(shí)在株洲建立的。站址設(shè)在湘江岸邊，現(xiàn)建設(shè)南路九天國(guó)際處，后來(lái)改為株洲南站（抗日戰(zhàn)爭(zhēng)后期曾稱(chēng)西站）。

1911年1月，粵漢鐵路長(zhǎng)株段通車(chē)時(shí)，株洲建成第二個(gè)火車(chē)站，稱(chēng)粵漢鐵路株洲北站，站址位于現(xiàn)株洲火車(chē)站南頭（今火車(chē)站行包房位置）。

株萍鐵路株洲車(chē)站與粵漢鐵路株洲北站相距1.5公里，互不連接，到1913年5月才修建一條聯(lián)絡(luò)線，互通車(chē)輛。

1928年11月，株萍鐵路并入粵漢鐵路湘鄂段統(tǒng)一管理，株洲北站成為聯(lián)運(yùn)樞紐。

1936年，株洲北站改稱(chēng)株洲車(chē)站，原株萍鐵路株洲南站改為岔道站，湘鄂、株萍兩段列車(chē)經(jīng)岔道站直通。

1937年9月，株萍鐵路并入浙贛鐵路，新建株洲火車(chē)總站，站址就在現(xiàn)株洲火車(chē)站背面處的南岳嶺下，與粵漢鐵路株洲站平面相對(duì)。兩個(gè)車(chē)站背靠背，兩站之間有7股半道，鐵路東側(cè)為浙贛鐵路站（火車(chē)總站），鐵路西側(cè)為粵漢鐵路站。

后來(lái)浙贛鐵路還在株洲總站以東約2公里處建朱田鋪車(chē)站（今龍泉村境內(nèi)），又叫火車(chē)東站（1950年撤銷(xiāo)）。

至此，株洲先后設(shè)有4個(gè)車(chē)站即粵漢鐵路株洲站、浙贛鐵路株洲總站、南站、東站。

1949年9月，鐵路被人民政府接管，株洲4個(gè)車(chē)站合并統(tǒng)稱(chēng)株洲車(chē)站。

原粵漢鐵路株洲站辦理客貨業(yè)務(wù)，原株洲南站改為貨房，辦理整車(chē)貨運(yùn)。原株洲總站改為運(yùn)轉(zhuǎn)室，辦理行車(chē)業(yè)務(wù)。再后來(lái)，鐵路東側(cè)的浙贛鐵路站拆除，合并到粵漢鐵路成為株洲火車(chē)站。

上個(gè)世紀(jì)50年代的株洲火車(chē)站（現(xiàn)火車(chē)站前身）只是一棟小平房。走進(jìn)大門(mén)，正對(duì)面是通往站臺(tái)的入口，左側(cè)墻上有2個(gè)小窗口，即售票處。右側(cè)是候車(chē)區(qū)，只有幾排長(zhǎng)木椅。

遇到春節(jié)期間，坐火車(chē)的旅客多，便在車(chē)站前坪搭建一個(gè)簡(jiǎn)易候車(chē)棚。竹篾編織的幛席作墻，雖能避雨雪，但寒風(fēng)還是拼命地從竹篾縫隙往里鉆。兒時(shí)我每年春節(jié)前去長(zhǎng)沙，體檢過(guò)候車(chē)棚里冷颼颼的味道。

直到1975年，株洲火車(chē)站原址新修株洲新客站，占地1.2萬(wàn)平方米。1981年9月第一期工程完工，即人們現(xiàn)在見(jiàn)到的株洲火車(chē)站主體大樓。

現(xiàn)在，株洲火車(chē)站改擴(kuò)建工程正在火熱施工，將與城際株洲站合二為一。今年底，城際株洲站要先行開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，115歲的株洲火車(chē)站將迎來(lái)新生。