三、擬調(diào)方案

線路全長(zhǎng)28公里，全程票價(jià)4元，分3段計(jì)價(jià)，設(shè)排塘、七里鋪段點(diǎn)。湘潭公交西站至排塘為8.39公里，排塘至七里鋪為8.29公里，七里埔至科工職院為11.36公里。

線路全長(zhǎng) 32.1公里，全程票價(jià)4元，分3段計(jì)價(jià)，設(shè)湘潭汽車東站和湘潭步步高新天地段點(diǎn)。湘蓮大道至汽車東站為11.3公里，汽車東站至步步高新天地為10.2公里，步步高新天地至湘潭北站為10.6公里。

102A路公交車

線路全長(zhǎng)20.1公里，全程票價(jià)3元，分2段計(jì)價(jià)，設(shè)板塘步步高段點(diǎn)。下攝司至板塘步步高為9.2公里，板塘步步高至昭山地鐵站為10.9公里。

102B路公交車

線路全長(zhǎng) 17.5公里，全程票價(jià)3元，分2段計(jì)價(jià)，設(shè)板塘步步高段點(diǎn)。下攝司至板塘步步高為9.4公里，板塘步步高至昭山地鐵站為8.1公里。

107路公交車

線路全長(zhǎng)21公里，全程票價(jià)3元，分2段計(jì)價(jià)，設(shè)湘潭三橋段點(diǎn)。湘潭大學(xué)南門至三橋北為10公里，三橋北至湘潭一完小為11公里。

115路公交車

線路全長(zhǎng)28.4公里，全程票價(jià)4元，分3段計(jì)價(jià)，設(shè)板塘步步高和株易路口段點(diǎn)。砂子嶺至板塘步步高為10.8公里，板塘步步高至株易路口為9.9公里，株易路口至暮云為7.7公里。

116路公交車

線路全長(zhǎng)31.9公里，全程票價(jià)4元，分3段計(jì)價(jià)，設(shè)電廠新村和桃園路口段點(diǎn)。江聲中學(xué)至電廠新村為10.6公里，電廠新村至桃園路口為11.8公里，桃園路口至鶴嶺鎮(zhèn)為9.5公里。

那長(zhǎng)沙和株洲情況又如何呢？

• 長(zhǎng)沙：3元公交都是不存在的

早在2016年8月，長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局宣布，從8月20日起，對(duì)長(zhǎng)沙市全程達(dá)到3元票價(jià)的公交線路進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，此次調(diào)整后，長(zhǎng)沙3元/人次的公交線路票價(jià)就不存在了。3元公交調(diào)整后，造成的公交企業(yè)收入減少或運(yùn)營(yíng)虧損，采取由政府購(gòu)買公共服務(wù)的方式，對(duì)公交企業(yè)予以適當(dāng)補(bǔ)貼。

除此之外，降價(jià)不降服務(wù)質(zhì)量、手機(jī)上網(wǎng)查公交車何時(shí)來(lái)、不斷增加公交車數(shù)量、不斷優(yōu)化公交車行駛路線、不斷增設(shè)快速公交線……這些都成為了長(zhǎng)沙公共交通的喜人標(biāo)簽。

長(zhǎng)沙市政協(xié)副主席、市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)劉明理表示，每天有200萬(wàn)人通過(guò)公交車出行，主要是中低收入家庭。而自2015年10月長(zhǎng)沙獲批成為全國(guó)第一批“公交都市”建設(shè)示范工程試點(diǎn)城市后，長(zhǎng)沙市本級(jí)財(cái)政每年還投入公交專項(xiàng)資金1.6億元用于公共交通建設(shè)。

為廣大市民提供方便、快捷、低廉、高效的公共交通服務(wù)，在長(zhǎng)沙已經(jīng)正在一步步落到實(shí)處。

• 株洲：2017年才漲為2元

電動(dòng)、空調(diào)、1元票價(jià)，自1995年開始，株洲公交都是這個(gè)城市的名片，讓株洲人引以為豪�！氨阋恕⑹孢m”是不少市民對(duì)株洲公交的印象。

2009年10月1日，株洲市對(duì)使用IC卡乘坐空調(diào)車進(jìn)行打折，為1.3元/人次，在校學(xué)生1元/人次，對(duì)現(xiàn)金投幣的仍按2元/人次收取。

2011年2月1日，株洲實(shí)行新的公交票價(jià)政策，株洲城區(qū)各線路空調(diào)車不分單線、跨線，票價(jià)一律下調(diào)至1元/人次，且不分IC卡、現(xiàn)金投幣乘客，學(xué)生持卡為0.8元/人次。

2017年，株洲公交車票價(jià)調(diào)整聽證會(huì)規(guī)定，價(jià)格方面市區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)票價(jià)低于2元/人次的均調(diào)整為2元/人次。刷本地公交IC卡乘車，實(shí)行5折優(yōu)惠即1元/人次。學(xué)生卡4折優(yōu)惠即0.8元/人次，與現(xiàn)行票價(jià)一致。免費(fèi)乘車范圍與現(xiàn)行規(guī)定保持一致。也就是說(shuō)，普通乘坐者需要花費(fèi)2元，但刷卡仍維持在1元。

 網(wǎng)友熱議 

公共設(shè)施、項(xiàng)目往往能折射出

一個(gè)城市的管理水平

湘潭城市不大，公交票價(jià)卻不低

那么，如何強(qiáng)化對(duì)城市的管理、

強(qiáng)化公共資源的有效合理利用？

如何讓老百姓切切實(shí)實(shí)地

享受社會(huì)發(fā)展的福利？

我們期待這些問(wèn)題能被納入

城市管理和規(guī)劃的考量范圍