西安的王先生購買了一臺北汽新能源汽車，并在2019年與西安華中汽車銷售服務(wù)有限公司簽訂了車輛管理及合作經(jīng)營合同，進(jìn)行網(wǎng)約車運(yùn)營。近日，公司卻讓他簽訂一份承諾書，承諾每日必須在首汽約車的平臺完成一定的任務(wù)，否則將會被視為放棄車輛合規(guī)運(yùn)營手續(xù)。

王先生（化名）告訴二三里，去年他花十多萬全款買了一輛北汽的新能源車，掛靠在西安華中汽車銷售服務(wù)有限公司自營的華中車隊(duì)，作為合法網(wǎng)約車輛營運(yùn)。王先生稱，當(dāng)時和車隊(duì)簽訂了合作經(jīng)營合同，合同注明車輛有運(yùn)營自主權(quán)，自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，并未對網(wǎng)約平臺進(jìn)行指定和約束。當(dāng)時車隊(duì)鼓勵司機(jī)多平臺接待，車隊(duì)的負(fù)責(zé)人還在除了滴滴之外其他平臺都進(jìn)行了注冊。

然而今年8月底，王先生接到車隊(duì)通知，稱必須簽訂一份駕駛員承諾書，要求駕駛員必須完成在首汽約車平臺日服務(wù)訂單數(shù)不低于7單（含）；在首汽約車平臺運(yùn)營天數(shù)不少于24天，月流水4000元以上，月完成訂單168單以上。承諾書注明如達(dá)不到要求，將視為自愿放棄車輛合規(guī)手續(xù)辦理，也就是不能再從事網(wǎng)約車營運(yùn)。

王先生稱，他問過車隊(duì)負(fù)責(zé)人不簽有什么后果，對方稱不簽的話車輛將會進(jìn)入出租車管理處黑名單，以后任何平臺也注冊不了，也就是不能再合法運(yùn)營了。王先生稱，車是自己全款購買的 ，當(dāng)初和車隊(duì)合作買這個車也是看中了可以合法合規(guī)運(yùn)營，不想去弄黑車。之前簽訂合同時也沒有提過會有這樣的要求，現(xiàn)在突然讓他們簽這個，而且也不好完成，車隊(duì)的司機(jī)們意見都很大。但即使不情愿，目前大部分司機(jī)還是被迫簽了字。

據(jù)王先生介紹，西安市所有北汽新能源的網(wǎng)約車，都是和車隊(duì)還有首汽合作的，光華中和另一個正乾車隊(duì)，至少就有一千多輛網(wǎng)約車。

另外王先生還提到，之前要求每輛車都要裝車載互聯(lián)網(wǎng)，也就是攝像頭，車隊(duì)每輛車收了3980元 ，覺得價格有些高了。

二三里就此輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到華中車隊(duì)負(fù)責(zé)人馬先生，對于網(wǎng)約車司機(jī)反映的情況是否屬實(shí)，馬先生未做正面回應(yīng)，而是追問是哪名司機(jī)反映；10月27日上午，二三里還就此聯(lián)系首汽約車平臺，將相關(guān)情況進(jìn)行反映和求證，但截至發(fā)稿，仍未接到平臺回復(fù)。