12月26日7時49分，隨著D6981次動車從江西贛州站駛向福建龍巖，贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路正式開通運(yùn)行。自此，閩西贛南客家祖地結(jié)束不通動車歷史。中新社記者 姜濤 攝
12月26日，由贛州火車站開往冠豸山的D6977次列車上，一名身著紅軍服的乘務(wù)員向旅客表演客家節(jié)目。當(dāng)天，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開通，這也結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無動車開行的歷史。報道稱，贛瑞龍鐵路全長250.2公里，設(shè)計運(yùn)行時速200公里，全線設(shè)贛縣、于都、會昌北、瑞金、長汀南、冠豸山、古田會址、龍巖8個車站，動車的開行縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的距離，形成一條弘揚(yáng)革命精神的紅色長廊。中新社記者姜濤 攝
12月26日7時49分，隨著D6981次動車從江西贛州站駛向福建龍巖，贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路正式開通運(yùn)行。自此，閩西贛南客家祖地結(jié)束不通動車歷史。中新社記者 姜濤 攝
12月26日，兩位乘客開心地展示其購買的車票。當(dāng)天上午7時49分，隨著D6981次動車從江西贛州站駛向福建龍巖，贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路正式開通運(yùn)行。自此，閩西贛南客家祖地結(jié)束不通動車歷史。中新社記者姜濤 攝
12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開行，這也結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無動車開行的歷史。動車縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的距離，形成一條紅色長廊，故又被稱為“紅色動車”。當(dāng)天，由贛州火車站開往冠豸山的D6977次列車上,身著制服的靚麗動姐向游客展示列車服務(wù)禮儀。姜濤攝
12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開行，這也結(jié)束了贛南閩西革命老區(qū)無動車開行的歷史。動車縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的距離，形成一條紅色長廊，故又被稱為“紅色動車”。當(dāng)天，由贛州火車站開往冠豸山的D6977次列車上,身著制服的靚麗動姐向游客展示列車服務(wù)禮儀。姜濤攝
12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開行，動車縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的距離，形成一條紅色長廊，故又被稱為“紅色動車”。當(dāng)天，由贛州火車站開往冠豸山的D6977次列車上的靚麗動姐與體驗(yàn)首日運(yùn)行的贛南游客一起游覽了閩西客家古村落培田古村落。姜濤攝
12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開行，動車縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的距離，形成一條紅色長廊，故又被稱為“紅色動車”。當(dāng)天，由贛州火車站開往冠豸山的D6977次列車上的靚麗動姐與體驗(yàn)首日運(yùn)行的贛南游客一起游覽了閩西客家古村落培田古村落。姜濤攝
12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開行，動車縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的距離，形成一條紅色長廊，故又被稱為“紅色動車”。當(dāng)天，由贛州火車站開往冠豸山的D6977次列車上的靚麗動姐與體驗(yàn)首日運(yùn)行的贛南游客一起游覽了閩西客家古村落培田古村落。姜濤攝
12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開行，動車縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的距離，形成一條紅色長廊，故又被稱為“紅色動車”。當(dāng)天，由贛州火車站開往冠豸山的D6977次列車上的靚麗動姐與體驗(yàn)首日運(yùn)行的贛南游客一起游覽了閩西客家古村落培田古村落。姜濤攝
12月26日，首條連接贛南和閩西的快速鐵路贛瑞龍鐵路正式開行，動車縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的距離，形成一條紅色長廊，故又被稱為“紅色動車”。當(dāng)天，由贛州火車站開往冠豸山的D6977次列車上的靚麗動姐與體驗(yàn)首日運(yùn)行的贛南游客一起游覽了閩西客家古村落培田古村落。姜濤攝
12月26日7時49分，隨著D6981次動車從江西贛州站駛向福建龍巖，贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路正式開通運(yùn)行。自此，閩西贛南客家祖地結(jié)束不通動車歷史。動車縮短周邊地區(qū)與贛南閩西紅色景點(diǎn)城市的距離，形成一條紅色長廊，故又被稱為“紅色動車”。中新社發(fā)
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