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現(xiàn)場(chǎng)慘烈，駕駛員已當(dāng)場(chǎng)身亡

事發(fā)后，交警迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)勘察處理，事故仍在調(diào)查之中。

大貨車司機(jī)的視野可分為半盲區(qū)和全盲區(qū)。

半盲區(qū)為左車門1.2米、右前方1.5米、正前方1.2米。全盲區(qū)為車正后方。也就是說(shuō)，貨車車頭周邊幾乎都是半盲區(qū)，行人要想從貨車車頭前通過(guò)，應(yīng)盡量距離其至少兩米，確保自己處于司機(jī)的安全視野中。

因?yàn)榇筘涇嚨能嚿磔^高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，基本都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向，所以它在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪并不在同一軌跡上。 

你以為大車轉(zhuǎn)彎是這樣的↓

其實(shí)大車轉(zhuǎn)彎是這樣的↓

如果不注意"內(nèi)輪差"，可能就會(huì)這樣↓

為什么開(kāi)摩托車、電動(dòng)車被卷入大型車輛輪胎下喪命的事故經(jīng)常發(fā)生？

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如果摩托車與大型車輛并行

兩車之間的氣流通道變小

造成摩托車失去平衡

造成危險(xiǎn)

若摩托車想要超車

就可能被大型車輛兩側(cè)向外撥的氣流

往外推而出現(xiàn)晃動(dòng)

造成事故

摩托車騎行時(shí)

不要與大型車輛并行

也不要超車

若路況許可

應(yīng)減速靠右行駛

不僅是摩托車

在高速公路上

如果小汽車與大型車輛并行

小汽車行進(jìn)時(shí)穩(wěn)定性也會(huì)受影響

行駛時(shí)小汽車也應(yīng)該與大型車

保持一定的距離