得知無(wú)軌列車(chē)來(lái)了，早上八點(diǎn)，不少市民紛紛趕來(lái)乘車(chē)體驗(yàn)。

       長(zhǎng)31.64米，寬2.65米，載客量300多人，是一般公交車(chē)的兩到三倍長(zhǎng)，雖然體型龐大，甚至略顯“臃腫”，但它卻是一個(gè)靈活的“胖子。

         智軌列車(chē)為雙動(dòng)力車(chē)頭，設(shè)計(jì)時(shí)速為70公里，株洲市智軌項(xiàng)目整體規(guī)劃路線為：體育中心—長(zhǎng)江路—衡山路—神農(nóng)大道，全長(zhǎng)12公里，未來(lái)智軌將實(shí)現(xiàn)與常規(guī)公交，BRT軌道對(duì)接。

        如此長(zhǎng)的列車(chē)在車(chē)輛日益增多的城區(qū)穿梭，會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)彎不暢成或造成擁堵？其實(shí)智軌列車(chē)不僅是個(gè)靈活的胖子，也是一個(gè)身懷絕技的“高手”，它能主動(dòng)和被動(dòng)的避開(kāi)危險(xiǎn)，為行人提供安全保障，這就多虧它有一個(gè)智能的大腦。

        駕駛員湯師傅開(kāi)了20年公交，現(xiàn)在是智軌列車(chē)的駕駛員，車(chē)輛變智能是他最大的感受。

        而雙向車(chē)頭設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)公交車(chē)更容易控制，并且使用快充鈦酸鋰電池，10分鐘充電，可滿載續(xù)航25公里。

           除了智能靈活，安全也是智軌列車(chē)的智慧之一，列車(chē)預(yù)計(jì)在明年年初正式投入使用。