得知無軌列車來了，早上八點，不少市民紛紛趕來乘車體驗。

       長31.64米，寬2.65米，載客量300多人，是一般公交車的兩到三倍長，雖然體型龐大，甚至略顯“臃腫”，但它卻是一個靈活的“胖子。

         智軌列車為雙動力車頭，設計時速為70公里，株洲市智軌項目整體規(guī)劃路線為：體育中心—長江路—衡山路—神農大道，全長12公里，未來智軌將實現(xiàn)與常規(guī)公交，BRT軌道對接。

        如此長的列車在車輛日益增多的城區(qū)穿梭，會不會轉彎不暢成或造成擁堵？其實智軌列車不僅是個靈活的胖子，也是一個身懷絕技的“高手”，它能主動和被動的避開危險，為行人提供安全保障，這就多虧它有一個智能的大腦。

        駕駛員湯師傅開了20年公交，現(xiàn)在是智軌列車的駕駛員，車輛變智能是他最大的感受。

        而雙向車頭設計，相比傳統(tǒng)公交車更容易控制，并且使用快充鈦酸鋰電池，10分鐘充電，可滿載續(xù)航25公里。

           除了智能靈活，安全也是智軌列車的智慧之一，列車預計在明年年初正式投入使用。