來源丨CFP

 最后一公里路，打車太近，走路太遠(yuǎn)，很多人會(huì)騎共享單車。其中，共享電單車爬坡方便，受到部分市民喜愛，但這也帶來了安全隱患。

然而，根據(jù)湖南省安全委員會(huì)辦公室印發(fā)的一份方案，5月下旬至年底多部門將聯(lián)合對(duì)電動(dòng)自行車消防安全隱患進(jìn)行集中整治，以減少因電動(dòng)自行車引起的火災(zāi)事故。全省各市州將督促企業(yè)于12月底前清理回收轄區(qū)內(nèi)共享電動(dòng)自行車。

省安全委員會(huì)辦公室近日印發(fā)《2018年湖南省電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作方案》，5月下旬至12月底,在全省開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作。

方案要求，嚴(yán)格落實(shí)國家不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)自行車政策,市州主管部門組織約談共享電動(dòng)自行車企業(yè)負(fù)責(zé)人,督促企業(yè)于12月底前清理回收共享電動(dòng)自行車。

市民爬坡容易，但擔(dān)心安全性

記者在長沙地鐵1號(hào)線鐵道學(xué)院站見到，地鐵出口附近有很多共享單車。市民晏女士說，自己只騎過一次共享電單車，“共享電單車必須要定點(diǎn)停車，不然會(huì)一直是‘借出’的狀態(tài)�！�

“我覺得電單車騎起來還是方便多了，特備是遇到有上坡的地方。”市民傅先生說，自己家距離單位步行大概就是半個(gè)小時(shí)�！按蜍噥砘卮蟾攀�20塊錢左右，騎自行車來回也就幾塊錢�！备迪壬�說，共享電單車爬坡很省力。不過他對(duì)于共享電單車的安全問題還是比較擔(dān)憂，說見過幾次騎電單車的人差點(diǎn)被拐彎的小車撞倒。“車速比普通共享單車稍微快一點(diǎn)，有時(shí)候如果不注意就特別容易撞到。”

部門7月組織開展聯(lián)席會(huì)議

記者在長沙街頭找到了哈羅單車、叮當(dāng)出行、享騎三家企業(yè)的共享電單車，前兩款每半小時(shí)2元，普通共享單車則是每半小時(shí)1元。三家均要求定點(diǎn)還車。享騎需要交納299元誠信金，哈羅需要交納199元押金或采用支付寶芝麻信用免押金，叮當(dāng)出行則需要交納188元押金。

長沙市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在之前發(fā)布的共享單車指導(dǎo)意見里已經(jīng)明確提出不鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車，預(yù)計(jì)7月份相關(guān)部門會(huì)組織開展聯(lián)席會(huì)議。

哈羅單車長沙區(qū)域負(fù)責(zé)人表示，哈羅單車將會(huì)和相關(guān)部門積極溝通，在政府的指導(dǎo)下有序開展運(yùn)營。享騎電單車長沙區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長沙享騎對(duì)相關(guān)政策的各項(xiàng)要求表示完全支持。

長沙市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車禁停區(qū)域

（第一批）

1.橋梁：橘子洲大橋、銀盆嶺大橋、猴子石大橋、福元路大橋橋面,含車行道、人行道、匝道

2.隧道:南湖路過江隧道、營盤路過江隧道、年嘉湖隧道全域

3.步行區(qū)域:黃興路步行街、坡子街、太平街全域,以兩側(cè)建筑物立面為界

4.沿河區(qū)域:湘江風(fēng)光帶(勞動(dòng)路口一中山路口)含湘江大道車行道、非機(jī)動(dòng)車道、西側(cè)人行道、綠化帶及步行區(qū)域以湘江大道東側(cè)人行道路沿石為界;湘江西岸景觀帶(銀盆嶺大橋一猴子石大橋)河堤以東部分，以河堤立面為界

5.核心區(qū)域路面:五一路(湘江大道一蔡鍔路)、解放路(湘江大道一蔡鍔路)、蔡鍔路(中山路一解放路)、中山路(湘江大道一蔡鍔路)、黃興中路(解放路一中山路)車行道非機(jī)動(dòng)車道,以兩側(cè)人行道路沿石為界

6.高架橋:萬家麗高架全線,東、南、西、北二環(huán)線車行道、非機(jī)動(dòng)車道,以兩側(cè)人行道路沿石為界