近日，常德市鼎城區(qū)人民法院審理了一件機動車交通事故糾紛案件，在交警的事故責(zé)任認(rèn)定中，作為行人的劉某負(fù)事故主要責(zé)任。原來，劉某橫穿馬路時，為了避讓小轎車，不顧路況而折返，不料被貨車剮撞，瞬間與親人陰陽兩隔。

2018年3月，劉某在省道某橋頭路段由東向西步行橫過公路的過程中，因避讓從北往南行駛由被告羅某駕駛的小型轎車，掉頭折返時被楊某駕駛的由南向北行駛的中型廂式貨車剮撞，劉某當(dāng)場死亡。交警作出事故責(zé)任認(rèn)定，行人劉某負(fù)事故的主要責(zé)任，楊某承擔(dān)次要責(zé)任，羅某不承擔(dān)事故責(zé)任。劉某家屬不服，訴至法院，要求兩機動車駕駛員及保險公司對死者家屬進(jìn)行賠償。

案件審理過程中，原告提交了某鑒定所的意見書，證明被檢貨車燈光系、制動系不符合機動車運行安全技術(shù)條件，但結(jié)合相關(guān)材料可以判斷在制動產(chǎn)生效力時，人車已接觸。故其所駕駛車輛整車制動率不合格并未對此事故的發(fā)生產(chǎn)生直接影響。由于案件的賠償金額差距較大，原、被告無法達(dá)成一致意見，承辦法官根據(jù)案情依法對當(dāng)事人的各項損失進(jìn)行了合理分?jǐn)偅�作出了上述判決。