印著“無線電監(jiān)管”的車輛在進行采集數(shù)據(jù)。

無線電管測試人員在各交通要道進行數(shù)據(jù)采集。

無線電管測試人員在數(shù)據(jù)采集車中認真地盯著儀器中數(shù)據(jù)的變化。

無線電管測試人員到各基站采集數(shù)據(jù)。

　　2018年七八月份，在湖南各市州主次干道上，不知道你是否碰到過，有一些印著“無線電監(jiān)管”的車輛在緩慢行駛。這些車子到底在干嘛呢？原來2018年6月份，湖南無線電管理委員會辦公室向各市州下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)<2018年湖南省頻率使用率評價工作實施方案>的通知》，這些車輛正是在采集各頻段監(jiān)測數(shù)據(jù)。

　　無線電頻譜資源是重要的國家戰(zhàn)略資源，是支撐現(xiàn)代信息通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)資源，移動電話、集群通信、衛(wèi)星通信、寬帶無線接入等無線通信業(yè)務(wù)的存在和發(fā)展都有賴于頻譜資源。

　　為進一步加強頻譜資源的規(guī)劃和使用監(jiān)管，做好無線電頻率使用率要求及核查管理工作的貫徹實施，掌握重點頻段無線電頻率使用率現(xiàn)狀，根據(jù)國家無線電辦公室關(guān)于開展2018年頻率使用率評價工作的要求，湖南6月至9月開展了頻率使用率評價工作，為頻率規(guī)劃、分配、重耕、回收及臺站管理提供依據(jù)。

　　在邵陽，工作人員冒著酷暑，對邵陽八縣一市三區(qū)進行數(shù)據(jù)采集。在移動車輛采集數(shù)據(jù)時，監(jiān)測人員區(qū)分了業(yè)務(wù)忙時和閑時的測試，盡量控制行車速度在30Km/小時以下，并注意行車安全，行車途中隨時注意信號強弱情況和軟件地圖上行車軌跡，遇到特殊情況（監(jiān)測設(shè)備故障），積極采取多種方案解決實際困難。

　　在高鐵沿線，工作人員嚴格按照每6KM一個點進行數(shù)據(jù)采集，確保GSM-R系統(tǒng)數(shù)據(jù)的有效性；在武岡機場，工作人員選取機場、塔臺、信標臺等幾個重要地標，對航空通信和航空導(dǎo)航頻段進行重點監(jiān)測；在人流集中的廣場，經(jīng)貿(mào)活動活躍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，黨、政、軍機關(guān)等各類重點區(qū)域，工作人員采取緩行通過，反復(fù)監(jiān)測的方式，確保各區(qū)域數(shù)據(jù)真實反映當前地區(qū)的頻率占用情況。為了區(qū)分業(yè)務(wù)閑時和忙時，工作人員選取夜間對重點區(qū)域進行測試。

　　邵陽只是此次湖南頻率使用率評價工作的一個縮影。各市州根據(jù)省無線電管理委員會辦公室的統(tǒng)一部署，分別成立了專項工作組，全方位保障評價工作的進行。參與評價工作的同志們戰(zhàn)高溫、斗酷暑，發(fā)揮不怕苦、不怕累、頑強肯干的工作作風。

　　此次頻率使用率評價工作，湖南共啟用14個固定監(jiān)測站及14輛移動監(jiān)測車參與數(shù)據(jù)采集測試工作，保證每個市州至少1個固定監(jiān)測站及1輛移動監(jiān)測車。各市州嚴格按照固定監(jiān)測站每次測試時間不少于連續(xù)3天（3×24h）、移動監(jiān)測站測試時段兼顧忙/閑差異的要求開展數(shù)據(jù)采集。部分市州還在夜間開展了路測，全面地掌握了臺站全天的使用規(guī)律。

　　4個多月的頻率使用率評價工作，湖南固定監(jiān)測站測試時間達將近1000小時，移動站測試里程7000多公里，共采集數(shù)據(jù)共1.36TB。各市州利用移動監(jiān)測和固定監(jiān)測相結(jié)合的方法進行了數(shù)據(jù)采集與分析，從時域、頻域、空域多個維度評估798-960MHz頻段內(nèi)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)頻譜應(yīng)用情況，包括頻段占用度、年時間占用度、區(qū)域覆蓋率和用戶承載率等等，并按要求核實在用臺站信息，結(jié)合臺站數(shù)據(jù)，對比發(fā)現(xiàn)和掌握非法用頻情況。為加強頻譜資源的統(tǒng)一規(guī)劃和事中事后監(jiān)管，促進頻譜使用效率提高提供了依據(jù)。