長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)四小時(shí)航空覆蓋范圍示意圖。

“湖南不靠海不沿邊，走向世界靠藍(lán)天。”時(shí)刻新聞?dòng)浾邚暮�南省發(fā)改委了解到，湖南正在加快構(gòu)建長(zhǎng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈，將長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)打造成為區(qū)域性國(guó)際航空樞紐。

以長(zhǎng)沙為中心的四小時(shí)航程，國(guó)內(nèi)可覆蓋除烏魯木齊以外的所有省會(huì)城市，95％以上的地級(jí)城市，港澳臺(tái)地區(qū)；國(guó)外可覆蓋17個(gè)國(guó)家69個(gè)有國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，包括全部東亞國(guó)家（日本、韓國(guó)、朝鮮、蒙古），10個(gè)東南亞國(guó)家（泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、菲律賓、文萊、印度尼西亞、緬甸、老撾、越南、東埔寨），3個(gè)南亞國(guó)家（印度、孟加拉國(guó)、尼泊爾）。除日本、朝鮮外，其余15個(gè)國(guó)家都位于“一帶一路”上。

長(zhǎng)沙四小時(shí)航程覆蓋的國(guó)際地區(qū)，有接近全球1/3的人口，是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快的區(qū)域。2018年，航空圈內(nèi)旅客吞吐量占長(zhǎng)沙國(guó)際旅客吞吐量87.7％，運(yùn)營(yíng)的25條航線，大部分客座率在75％以上。泰國(guó)、韓國(guó)、越南等國(guó)家一直是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)主要客流目的地，其客流增量占2018年國(guó)際旅客增量的89.3％。

湖南省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，香港是湖南首位經(jīng)貿(mào)合作伙伴，2018年進(jìn)出口額達(dá)66.3億美元，同比增長(zhǎng)17％。東亞、東南亞和南亞也是湖南經(jīng)貿(mào)交流的重要區(qū)域，2018年對(duì)東亞地區(qū)的進(jìn)出口總額46億美元，其中韓國(guó)、日本分別同比增長(zhǎng)52.7%和16.3%；對(duì)東南亞地區(qū)的進(jìn)出口總額57.5億美元，同比增長(zhǎng)42.6%，其中超5億美元的國(guó)家依次為馬來(lái)西亞、越南、印尼、泰國(guó)、新加坡、菲律賓。對(duì)南亞地區(qū)進(jìn)出口總額15.3億美元，同比增長(zhǎng)29.1％。

“構(gòu)建長(zhǎng)沙四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈，可覆蓋全國(guó)和東亞、東南亞、南亞大部分區(qū)域，打造參與區(qū)域和國(guó)際合作的主要平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)更大范圍和更大規(guī)模資源整合，形成區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)�！痹撠�(fù)責(zé)人說(shuō)。

下一步，湖南將重點(diǎn)對(duì)接京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝、海峽西岸等城市群的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)航線。對(duì)北京、上海等全國(guó)排名靠前的樞紐機(jī)場(chǎng)，并逐步實(shí)現(xiàn)航班公交化，爭(zhēng)取三年內(nèi)對(duì)接國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)的吞吐量增長(zhǎng)50%。

同時(shí)，積極對(duì)接其他省會(huì)城市、及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市、重要旅游城市和高鐵不能直達(dá)城市的干線機(jī)場(chǎng)。進(jìn)一步完善全省支線航空網(wǎng)絡(luò)。

在鞏固地區(qū)航線方面，將加密至香港、臺(tái)灣的客運(yùn)航線，研究恢復(fù)至澳門的客運(yùn)航線。大力發(fā)展至香港的貨運(yùn)航線，開通至臺(tái)灣的貨運(yùn)航線。

在拓展國(guó)際航線（四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)）方面，將優(yōu)先發(fā)展不需要政府補(bǔ)貼的航線，如新加坡、首爾、曼谷、大阪等。優(yōu)先培育未通航國(guó)家首都城市的航線，三年內(nèi)力爭(zhēng)新開文萊、尼泊爾、印度、孟加拉4個(gè)國(guó)家的航線，恢復(fù)至蒙古等國(guó)家的航線。大力發(fā)展圈內(nèi)貨運(yùn)航線。2019—2021年，分年度爭(zhēng)取新增或加密通航12個(gè)國(guó)家27個(gè)城市、14個(gè)國(guó)家35個(gè)城市、16個(gè)國(guó)家40個(gè)城市。

在培育遠(yuǎn)程國(guó)際航線方面，將拓展四小時(shí)航空圈的輻射通達(dá)范圍，以長(zhǎng)沙始發(fā)直達(dá)為主、經(jīng)停中轉(zhuǎn)圈內(nèi)的主要國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)為輔，培育圈外遠(yuǎn)程國(guó)際航線。鞏固已開通的歐美澳遠(yuǎn)程國(guó)際航線，加快開通世界經(jīng)濟(jì)排名前20強(qiáng)國(guó)家的首條航線。并按照中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)永久落戶湖南的發(fā)展需要，開通長(zhǎng)沙至內(nèi)羅畢航線，根據(jù)發(fā)展情況研究開通至非洲的其他航線。研究開通至南美洲航線。積極發(fā)展遠(yuǎn)程國(guó)際貨運(yùn)航線。

目前，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)在四小時(shí)航空圈內(nèi)，每周運(yùn)營(yíng)163個(gè)定期客運(yùn)航班，其中日本、韓國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞4國(guó)每天有直達(dá)航班；2019年夏秋航季，長(zhǎng)沙在泰國(guó)、韓國(guó)等9國(guó)航線中有明顯的航班密度優(yōu)勢(shì)，在中部六省中客運(yùn)航班量占比達(dá)31.7％，中部只有長(zhǎng)沙開通了至菲律賓、老撾、印度尼西亞、文萊4國(guó)航班。2018年以來(lái)，長(zhǎng)沙還開通了至胡志明、曼谷等4個(gè)城市的國(guó)際貨運(yùn)航線。