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3分鐘追尾2次 雙腿截肢!長(zhǎng)沙的哥遭兩車(chē)“夾擊”!教訓(xùn)慘痛 本可避免
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2019-06-05

撞車(chē)可怕嗎?

如果只是輕微剮蹭

那么快速拍照后

將車(chē)移至路邊處理

事情可能并不嚴(yán)重

但如果演變成二次事故

其結(jié)果往往十分慘痛

6月2日凌晨,在長(zhǎng)沙大道西往東方向,發(fā)生一起追尾交通事故,追尾出租車(chē)司機(jī)李某明下車(chē)拍照取證時(shí),又遭到另一輛小車(chē)的碰撞,導(dǎo)致李某明被擠壓在兩車(chē)中間,而兩次事故相隔僅3分鐘。今日,雨花交警大隊(duì)通報(bào)了這起因二次事故導(dǎo)致的嚴(yán)重事故,的哥李某明已被實(shí)行了截肢手術(shù)。

追尾后未做現(xiàn)場(chǎng)防護(hù),的哥被兩車(chē)“夾擊”

6月2日零時(shí)43分,長(zhǎng)沙大道古曲南路與嘉華路路段,的哥李某明駕駛著車(chē)牌為湘AX***2的出租車(chē)由西往東行駛在車(chē)道上,在行至鄭州日產(chǎn)4S店附近時(shí),由于跟車(chē)太近,追尾了前方一輛湘A4***2的白色小車(chē)。

記者從李某明車(chē)內(nèi)行車(chē)記錄儀看到

事故發(fā)生后

兩車(chē)熄了火,關(guān)掉車(chē)燈

停在路中間

被追尾的小車(chē)車(chē)主和李某明先后下車(chē)

查看車(chē)輛受損情況

零時(shí)46分,在小車(chē)車(chē)主看完追尾部位后,李某明也來(lái)到了兩車(chē)中間,由于天色太黑加上沒(méi)有車(chē)燈,他拿起手機(jī)借著屏幕的光想看清受損部位,一邊看一邊跟小車(chē)車(chē)主商量起賠償事宜。

就在這時(shí)

出租車(chē)后方

一輛小車(chē)沖撞上來(lái)

撞擊在李某明出租車(chē)的尾部

巨大的沖擊力讓出租車(chē)往前位移

也讓李某明的下半身

被此前發(fā)生追尾的兩車(chē)“夾擊”

行車(chē)記錄儀中,李某明的下半身被兩車(chē)完全擠壓,表情痛苦,不斷捶打著車(chē)輛!拔覀兘泳蟮浆F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),三車(chē)都停在道路中間,受損嚴(yán)重!庇昊ń痪箨(duì)122中隊(duì)民警仲雙利告訴記者,作為這兩起事故中唯一的傷者,李某明當(dāng)天就被送往醫(yī)院。

雨花交警大隊(duì)122中隊(duì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)

第一起追尾事故發(fā)生后

事故雙方并沒(méi)有在來(lái)車(chē)方向擺放警示標(biāo)志

“當(dāng)時(shí)在雙方協(xié)商時(shí)附近還有車(chē)避讓!敝匐p利介紹,造成二次事故的第三輛車(chē)車(chē)牌為湘AP***0,駕駛員鄧某自稱(chēng)事故發(fā)生時(shí)手機(jī)上剛好來(lái)了信息,“自己低頭看了一眼,等到發(fā)現(xiàn)前方有兩臺(tái)車(chē)的時(shí)候,已經(jīng)來(lái)不及避讓?zhuān)矣捎诨艁y,誤將油門(mén)當(dāng)成了剎車(chē)。”

事故發(fā)生后,在湖南旺旺醫(yī)院接受救治的李某明,因雙腿粉碎性骨折被實(shí)行了截肢手術(shù)。據(jù)悉,李某明是一名個(gè)體出租車(chē)司機(jī),事故發(fā)生后,其所在的出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)還為李某明發(fā)布了捐款倡議書(shū)。據(jù)悉,李某明今年40多歲,家中有47歲的妻子,長(zhǎng)期身患尿毒癥,還有一名80多歲、行動(dòng)不便的老人需要照料,孩子目前仍在讀書(shū),因此他是家中的主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源,這次事故對(duì)他和家庭都是一次災(zāi)難。

輕微事故盡快撤離現(xiàn)場(chǎng),別讓二次事故釀悲劇

目前,這兩起事故依舊在進(jìn)一步調(diào)查中,還未下達(dá)最終的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū),但辦案民警認(rèn)為三臺(tái)車(chē)的駕駛員均存在操作不規(guī)范等問(wèn)題。

仲雙利告訴記者,第三輛車(chē)駕駛員鄧某事發(fā)時(shí)在看手機(jī),這是嚴(yán)重的交通違法行為,“開(kāi)車(chē)玩手機(jī)會(huì)導(dǎo)致駕駛員的視野變窄、反應(yīng)速度變慢、反應(yīng)時(shí)間變短,最終也導(dǎo)致鄧某誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)。”此外,第一次追尾事故發(fā)生時(shí),事故雙方都沒(méi)有迅速撤離現(xiàn)場(chǎng),也沒(méi)有在后方來(lái)車(chē)方向設(shè)置警示標(biāo)志,而未做好事故現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施的情況下與對(duì)方協(xié)商,極容易導(dǎo)致二次事故的發(fā)生,導(dǎo)致事故損害程度升級(jí)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障,需要停車(chē)排出故障時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警!倍l(fā)生交通事故后,應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離、造成交通堵塞的,交警部門(mén)應(yīng)處以200元罰款;發(fā)生交通事故后,未按規(guī)定設(shè)立警告標(biāo)志引發(fā)二次事故的,各方當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。

交警提醒

發(fā)生交通事故后,事故涉及人員應(yīng)將車(chē)輛熄火,打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,晚上、雨霧天氣,還應(yīng)打開(kāi)示廓燈、方向燈或者霧燈,同時(shí)開(kāi)啟車(chē)輛駐車(chē)制動(dòng),并在來(lái)車(chē)方向設(shè)立警告標(biāo)志,提醒后方來(lái)車(chē)遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng),第一時(shí)間做好前期安全處置,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)報(bào)警處理。

如果是輕微事故,當(dāng)事人應(yīng)迅速拍照撤離現(xiàn)場(chǎng);對(duì)于造成人員傷亡或無(wú)法自行撤除現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)移車(chē)上人員到安全地帶,勸離疏散圍觀人員;高速路或快速路發(fā)生輕微事故的,應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)手機(jī)拍照后立即將車(chē)駛離主線行車(chē)道路,?康綉(yīng)急車(chē)道、路肩或駛出高速公路到收費(fèi)站等候交警處理。同時(shí)交警提醒,駕車(chē)時(shí)千萬(wàn)不要玩手機(jī),文明規(guī)范行駛,才是安全之道。

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