6月18日，裝載了近200臺(tái)小汽車的滾裝船“港達(dá)6號(hào)”駛離長(zhǎng)沙新港汽車滾裝碼頭，標(biāo)志著湖南省首個(gè)專業(yè)汽車滾裝碼頭投入試運(yùn)行。 湖南日?qǐng)?bào)記者 田超 攝

今天上午，一艘“港達(dá)6號(hào)”滾裝船裝載著來(lái)自廣汽三菱、廣汽菲克、北汽、吉利等品牌的近200臺(tái)汽車，從長(zhǎng)沙新港汽車滾裝碼頭出發(fā)，駛向岳陽(yáng)城陵磯港入長(zhǎng)江。這標(biāo)志著湖南首個(gè)專業(yè)汽車滾裝碼頭試運(yùn)行，也由此結(jié)束了湘江不能滾裝運(yùn)輸商品汽車的歷史。

一般港口貨物通過(guò)龍門吊進(jìn)行吊裝運(yùn)輸，而汽車整車運(yùn)輸則必須進(jìn)行滾裝運(yùn)輸。即，車輛無(wú)需吊裝，直接開(kāi)上運(yùn)輸船裝載。

長(zhǎng)沙新港汽車滾裝碼頭，位于長(zhǎng)沙新港三期工程南片區(qū)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛輛嶄新的汽車從碼頭堆場(chǎng)有序開(kāi)出，通過(guò)引橋駛上“港達(dá)6號(hào)”滾裝船。船有4層船艙，車位350個(gè)。車輛在指定車位停好即完成裝載。

“滾裝船今天行船約9小時(shí)后，可到達(dá)城陵磯港�！背袚�(dān)這批車輛長(zhǎng)江段運(yùn)輸?shù)拿裆�物流公司總�?jīng)理陳文波介紹，“港達(dá)6號(hào)”到達(dá)城陵磯港后，部分車輛將換船發(fā)往重慶，其余車輛則繼續(xù)隨船前往武漢港。

記者了解到，此前，長(zhǎng)株潭地區(qū)的汽車運(yùn)輸不能走湘江水路，均通過(guò)公路運(yùn)輸，成本高、運(yùn)量小。岳陽(yáng)城陵磯港目前的汽車滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)在客滾碼頭開(kāi)展，正積極建設(shè)專業(yè)汽車滾裝碼頭。

湖南長(zhǎng)沙新港有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)唐忠良介紹，長(zhǎng)沙新港汽車滾裝碼頭投入運(yùn)行后，可降低20%以上的物流成本。該碼頭還具備大型工程機(jī)械裝備車輛等重型滾裝運(yùn)輸能力，可充分滿足我省工程機(jī)械企業(yè)的水路運(yùn)輸需求。預(yù)計(jì)今年可實(shí)現(xiàn)汽車整車運(yùn)輸3萬(wàn)臺(tái)。

長(zhǎng)沙新港汽車滾裝碼頭試運(yùn)行前期，將投入兩艘滾裝船運(yùn)輸，每周兩班。碼頭堆場(chǎng)規(guī)劃面積為4.6萬(wàn)平方米，現(xiàn)已建成1.4萬(wàn)平方米，可滿足550臺(tái)車同時(shí)停放。

今年，長(zhǎng)沙新港還將啟動(dòng)三期工程鐵路專用線及配套倉(cāng)庫(kù)建設(shè)。建成后，港區(qū)貨物通過(guò)鐵路專用線連接京廣、石長(zhǎng)等鐵路，由此實(shí)現(xiàn)鐵水“無(wú)縫聯(lián)運(yùn)”。

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)