芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目（長(zhǎng)沙段）將于7月開(kāi)工。這是7月10日上午召開(kāi)的芙蓉大道快速化改造工程新聞通氣會(huì)上透露的消息。

　　作為長(zhǎng)株潭一體化“三干一軌”項(xiàng)目之一，芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目（長(zhǎng)沙段）是加快推進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化發(fā)展，構(gòu)建一體化交通體系，實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的重要干道。

　　記者在通氣會(huì)上獲悉，項(xiàng)目總投資34.76億元，預(yù)計(jì)今年7月實(shí)現(xiàn)開(kāi)工，2020年國(guó)慶前全線貫通。

　　分期實(shí)施施工，湘府路至披塘路段設(shè)連續(xù)高跨橋

　　芙蓉大道快速化改造究竟如何改造？

　　長(zhǎng)沙市公共工程建設(shè)中心黨組成員、副主任熊翠玲介紹，芙蓉大道快速化改造項(xiàng)目（長(zhǎng)沙段）北起湘府路，南至長(zhǎng)潭交界處，全長(zhǎng)16.5km。湘府路至滬昆高鐵段采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，其中湘府路至披塘路采用連續(xù)高跨橋形式；滬昆高鐵至長(zhǎng)潭交界段采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留城市道路實(shí)施條件。

　　建設(shè)內(nèi)容主要包括了道路工程、隧道工程、橋梁工程、交通工程、排水工程、照明工程、景觀綠化工程、交通疏解、涉鐵保護(hù)、臨時(shí)工程等。

　　還需要注意到的是，施工采取分期實(shí)施的方式。一期工程實(shí)施披塘路以南至長(zhǎng)潭交界處，路線長(zhǎng)12.82km，實(shí)施時(shí)間為今年7月至2020年12月。這是為了首先解決從湘潭至長(zhǎng)沙城區(qū)（跨過(guò)環(huán)保路口）的半小時(shí)通勤需求。

　　二期工程實(shí)施湘府路至披塘路段，即北延連續(xù)高架段，路線長(zhǎng)3.7km，視交通需求情況適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。這一路段的實(shí)施主要是解決從湘府路至披塘路快捷化問(wèn)題，緩解三環(huán)線、萬(wàn)家麗等道路交通及周邊片區(qū)快捷出行問(wèn)題。

　　據(jù)悉，7月中旬將開(kāi)展交通紓解、便道施工、管線遷移及綠化遷移等工程。

　　改造期間部分公交線路將進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化

　　芙蓉大道是連接長(zhǎng)沙主城區(qū)、暮云片區(qū)、湘潭、株洲的重要交通通道。

　　“一期、二期工程完成后，湘潭到長(zhǎng)沙走芙蓉大道不需要等紅綠燈，可以以很快的速度達(dá)到�！避饺芈返缆吩O(shè)計(jì)工程師彭勃接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　通氣會(huì)介紹，此次施工工期安排非常緊，施工組織難度大。項(xiàng)目沿線涉及城鐵、地鐵、繞城高速、高鐵及110kv高壓鐵塔、燃?xì)獯胃邏汗艿赖痊F(xiàn)有設(shè)施。同時(shí)，項(xiàng)目中意路至南湖路4.5公里與長(zhǎng)株潭城際鐵路線共線，湘府路至萬(wàn)家麗路6.0公里與地鐵1號(hào)線共線，涉鐵段建設(shè)條件復(fù)雜。必需統(tǒng)籌考慮結(jié)構(gòu)安全對(duì)城際鐵路及地鐵等沿線構(gòu)筑物的影響。

　　另一方面，芙蓉大道作為南北向干道，每段通道中的交通量均為最高，承擔(dān)了主要的過(guò)境交通和周邊區(qū)域的集散交通。改造施工期間，部分公交線路將進(jìn)行調(diào)整，沿線的公交線路和港灣站點(diǎn)也將進(jìn)行優(yōu)化布局。給市民出行帶來(lái)不便，同時(shí)面臨巨大的交通組織壓力。

　　通氣會(huì)透露，施工期間將進(jìn)行全線局部圍擋，但會(huì)保證雙向六車(chē)道通行。同時(shí)，芙蓉大道現(xiàn)有的主輔隔離帶、人行道將在建成后變成輔道或被橋梁、地道主體結(jié)構(gòu)占用。

　　建設(shè)過(guò)程中，將對(duì)工程建設(shè)有影響的綠植進(jìn)行遷移，“我們將與天心區(qū)政府園林綠化部門(mén)制定周密的移植方案，給每一株大樹(shù)編好號(hào)，確保每一株樹(shù)木都會(huì)得到妥善處置�！毙艽淞嵴f(shuō)。