中鐵五局承建的常益長鐵路資水特大橋（90+180+90）m連續(xù)梁拱主墩承臺基坑水下爆破第一爆安全順利完成。

10月5日18時02分，隨著“砰”的一聲巨響，中鐵五局承建的常益長鐵路資水特大橋（90+180+90）m連續(xù)梁拱主墩承臺基坑水下爆破第一爆安全順利完成，這也是常益長鐵路施工水下爆破第一炮。它的成功爆破標志著該項目控制性工程進入實質(zhì)性動工階段，也標志著全線重難點控制性資水特大橋施工作業(yè)正式拉開序幕。

常益長鐵路資水特大橋位于益陽市資陽區(qū)、桃江縣境內(nèi)，起訖里程為DK72+577.05～DK81+846.672，全長9269.57M,其中益陽市資陽區(qū)段3417M，桃江縣段5850.57M，其中，橋梁基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，共計2389根，最長樁長66米。墩柱為柱式墩，全橋橋墩最大高度29.85M,全橋共276跨。主橋采用（90+180+90）M連續(xù)梁拱，主橋樁基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工，主梁采用掛籃懸臂法澆筑。資水為三級航道，河道較深，需跨越資水（一般水深保持在11M），該橋施工難度大，安全風(fēng)險高。

為打響“第一炮”，使爆破施工安全有序進行，工程施工平穩(wěn)快速推進，中鐵五局常益長鐵路項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視前期準備工作，選派一名副經(jīng)理專門負責水下爆破的施工組織和現(xiàn)場管理，配備多名有經(jīng)驗的技術(shù)管理人員，全方面多角度制定相應(yīng)舉措，助力第一炮的安全爆破。積極與當?shù)毓�安局和當�(shù)嘏沙鏊�進行協(xié)調(diào)，制定完善的爆破施工方案，并嚴格按照公安部門的相關(guān)要求組織實施。根據(jù)爆破施工區(qū)域的環(huán)境保護和游船的特殊性與不確定性，對所有現(xiàn)場管理人員和上崗人員進行了崗前安全教育和技術(shù)交底，對特殊工種的作業(yè)人員進行了專業(yè)知識的輔導(dǎo)和培訓(xùn)。

在爆破作業(yè)前，項目部組織相關(guān)安全警戒人員，采取嚴格的警戒措施，派出多艘防護船進行外圍警戒，做好過程管控。在爆破施工過程中嚴格遵守施工方案，現(xiàn)場安全員做好安全警戒防護工作，確保爆破施工安全優(yōu)質(zhì)高效完成。下一步，中鐵五局常益長鐵路項目將科學(xué)統(tǒng)籌、合理安排，保進度，保安全、保質(zhì)量，以開工必先，步步領(lǐng)先，全程領(lǐng)先為目標，把該工程打造成品牌工程、精品工程。