充分做好增雨準備

安裝催化劑

申報作業(yè)飛行計劃

……

完成了起飛前的規(guī)定動作后

今天9時30分

執(zhí)行湖南人工增雨作業(yè)的

空軍某部“運七”飛機準時升空

開展了2019年首次飛機人工增雨作業(yè)

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上午飛機沿

“長沙市—寧鄉(xiāng)—安鄉(xiāng)—常德市—臨澧—桃源—慈利—沅陵—張家界市—桃源—臨澧—益陽市—寧鄉(xiāng)—長沙市”航線

下午飛機沿

“長沙市—寧鄉(xiāng)—常德市—寧鄉(xiāng)—安鄉(xiāng)—湘潭市—華容—汨羅—岳陽市—平江—寧鄉(xiāng)—長沙市”航線

進行了增雨催化播散首飛

該機組機長譚建平介紹，飛機增雨作業(yè)機動性好，影響范圍大。當日的重點作業(yè)區(qū)域是常德、張家界、懷化、益陽、岳陽等地，根據(jù)氣象臺預報，當天天空條件良好，作業(yè)完成之后，對湖南的旱情將有所緩解。

干旱監(jiān)測結果顯示，自7月16日以來，受持續(xù)晴熱高溫少雨天氣影響，湖南干旱呈迅速發(fā)展態(tài)勢。10月9日的氣象干旱指標監(jiān)測顯示，全省共有96縣市出現(xiàn)氣象干旱，其中27縣市達到重旱標準，27縣市達到特旱標準，特旱區(qū)主要位于湘東北地區(qū)。受干旱的影響，我省出現(xiàn)大面積土壤缺熵。

為緩解旱情，保障農業(yè)用水需求，8月24日以來，全省各級人影部門抓住有利作業(yè)時機，適時開展了地面高炮和火箭人工增雨作業(yè)。截至10月10日，9市州30縣市區(qū)已開展人工增雨作業(yè)113次，累計影響面積約2.37萬平方公里。12個市州150套火箭、52門高射炮、202支作業(yè)隊伍已進點待命，隨時準備搶抓時機適時開展人工增雨作業(yè)。

據(jù)了解，10月至12月，湖南還將在全省范圍內開展為期2個月的常規(guī)化飛機人工增雨作業(yè)，主要服務于省內重點干旱地區(qū)及干旱時段、高森林火險氣象等級時段、洞庭湖濕地生態(tài)保護區(qū)枯水季節(jié)和城市大氣污染防治。通過開發(fā)利用空中云水資源，增加土壤含水率和抗旱水源，降低森林火險氣象等級，改善生態(tài)環(huán)境。

當前，干旱已經成為全省關注焦點。干旱成因以及未來天氣如何？記者今天采訪了省氣候中心氣候預測首席專家謝益軍、省氣象服務中心專業(yè)氣象服務首席專家鄧曉春。

專家一致指出，副熱帶高壓（以下簡稱“副高”）穩(wěn)定、北方冷空氣勢力弱以及臺風位置偏東是造成當前湖南干旱的主要原因。

今年以來，副高呈現(xiàn)出面積異常偏大，強度異常偏強，脊線位置主汛期偏南、7月下半月以來以偏北為主等特點，這使得副高系統(tǒng)非常穩(wěn)定，而居于副高控制之下的湖南，仿佛被罩上了一個“鍋蓋”。

除此之外，海溫異常是造成上述大氣環(huán)流異常的重要外因。今年是厄爾尼諾結束年，從去年9月開始的厄爾尼諾事件于今年7月結束。多年數(shù)據(jù)顯示，在厄爾尼諾結束年份的秋季，歐亞中高緯以緯向型環(huán)流形勢為主，東亞槽偏弱，這就意味著南北向的空氣交換較少，不利于北方冷空氣的向南輸送。

鄧曉春指出，今年生成的臺風大多較以往位置更為偏東，多在沿�；蚝Ｉ希�湖南深居內陸，臺風位置的變化讓其對湖南的影響變小，這也是影響今年省內溫度偏高和降水偏少，進而導致干旱的一個原因。

基于上述多種因素的影響

湖南過去30天（9月10日至10月9日）

全省平均氣溫24.8℃

較常年偏高2.7℃

較上年偏高2.0℃

位居1951年以來歷史同期第1高位

全省平均降水量12.4毫米

較常年偏少81.7%

位居1951年以來歷史同期第1低位

蒸發(fā)量也在迅速上升

7月16日～10月9日

全省的平均蒸發(fā)量（小型蒸發(fā)皿）為404毫米

較常年同期偏多67.6%

蒸發(fā)量全省一致偏多

氣溫異常偏高、降水異常偏少、蒸發(fā)量偏大

讓湖南干旱狀況呈持續(xù)發(fā)展態(tài)勢

從11日開始

湖南大部地區(qū)將開啟陰雨模式

湘西局地有大雨

同時

冷空氣趨于活躍

各地氣溫也會不斷走低

預計今起一周

過程降溫幅度普遍在8～10℃

局地可達12℃

根據(jù)預報

未來10天

省內冷空氣較為活躍

中低緯環(huán)流平直

省內湘西、湘北降雨偏多

其他地區(qū)正�；蚱�多

預計湖南旱情將有所緩解

具體來看

12日白天

湘西陰天有中雨

部分地區(qū)大雨

湘東南陰天

其他地區(qū)小雨

12日晚到13日白天

湘東南陰天

有分散性小雨

其他地區(qū)陰天有小雨