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從望城去常德
你是選擇開車？坐大巴？
還是繞道去長沙火車站坐動(dòng)車？
對(duì)于大多數(shù)人來說
這些交通方式平時(shí)還算好
但對(duì)于選擇在節(jié)假日回家的小編來說
就有點(diǎn)苦不堪言了！
...
擁堵的長張高速
私家車和大巴車只能龜速行駛
石長線動(dòng)車比大長沙的地鐵還擁擠
（……此處省略一萬字）
不過，小編現(xiàn)在要
告訴大家一個(gè)好消息！
連接長株潭城際鐵路和石長鐵路的
長石聯(lián)絡(luò)線已經(jīng)取得突破性進(jìn)展！
這意味著
望城人很快就可以在
家門口坐動(dòng)車去常德啦！
這標(biāo)志著
全線第一座懸澆合龍的連續(xù)梁
進(jìn)入橋面系施工階段
項(xiàng)目建成通車指日可待！
長石聯(lián)絡(luò)線正線全長9.16公里
從長株潭城鐵長沙西站始發(fā)
向西北下穿規(guī)劃中的常益長高鐵
上跨在建的長益高速復(fù)線后
在烏山穿越隧道
跨過石長鐵路后向西
下穿在建的長益高速復(fù)線
接入石長鐵路烏山站
有了長石聯(lián)絡(luò)線
對(duì)長-益-常鐵路運(yùn)力有什么幫助？
京廣鐵路撈刀河站至長沙站區(qū)間段是石長鐵路和京廣鐵路合流區(qū)段，段內(nèi)開行客貨列車143對(duì)（其中石長鐵路動(dòng)車組8對(duì)），利用率已飽和，無法滿足運(yùn)輸需求。
長石聯(lián)絡(luò)線建成后，該區(qū)段動(dòng)車可調(diào)整為城際鐵路長沙站始發(fā)終到，通過城際鐵路聯(lián)絡(luò)線上石長鐵路運(yùn)行，避開該區(qū)段，將解決該區(qū)段能力瓶頸問題。
今后，在咱望城
除了長沙西站
烏山站作為新建的車站
也可以坐動(dòng)車哦！
對(duì)于在高塘嶺上班的小編來說
以后回家真的更方便啦！
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