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株洲女子包裹流浪10多天 "天天快遞"回應(yīng)株洲所有站點停運
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通 時間：2019-11-21

近日，多名市民撥打株洲晚報新聞熱線28829110：我的快遞包裹不見了，連“地點和跟蹤進度查詢”都無法操作了。打電話到快遞點查詢，對方說株洲天天快遞倒閉了，很多人都查詢不到自己的包裹到底去哪了。我要怎么辦？

01
事件

有的包裹“失蹤”了

有的退給賣家了

時間過去11天，董女士還是沒有等到自己的包裹。

11月9日，董女士從西安網(wǎng)購了東西。當(dāng)天下午，賣家將貨品通過天天快遞寄往株洲。

董女士包裹的“地點和跟蹤進度”顯示，包裹10日下午已經(jīng)到達了長沙，當(dāng)天下午由長沙發(fā)往株洲公司。不過，此后的運行軌跡就再也查不到了，包裹就這樣“失蹤”了。

“原以為是‘雙十一’的原因，投遞速度慢，但現(xiàn)在連包裹去向都不知道了。”董女士說，這期間，一直沒有人聯(lián)系她取包裹，她也多次通過天天快遞客服熱線查詢自己的包裹，按照語音提示操作總會提醒“輸入的單號錯誤”。

為了找回自己“失蹤”的包裹，董女士聯(lián)系了位于泰山路的天天快遞站的負責(zé)人。對方回復(fù)，她也不知道包裹去哪了，快遞站已經(jīng)倒閉了，倉庫都清空了。

市民周女士同樣遇到了“麻煩”。13日，她的包裹從河南發(fā)出，16日中午時分到達長沙。之后，包裹并沒有和以往一樣派發(fā)至株洲，而是派發(fā)回了河南，退給了發(fā)件人。

周女士聯(lián)系快遞小哥和賣家得知，株洲天天快遞倒閉了，她的包裹只好寄回了發(fā)件人。發(fā)件人會選擇另外一家快遞公司郵遞。

天元區(qū)一快遞站，原本可以接收和發(fā)送天天快遞，目前已停止接收和發(fā)送天天快遞 （記者何春林 攝）

02
調(diào)查

“雙十一”前夕停運

長沙來車拖走了約五千包裹

天天快遞到底怎么了？昨天上午，記者按照導(dǎo)航位置尋找天天快遞。在城區(qū)多家天天快遞場所，沒有看到包裹，有的快遞站門是關(guān)閉的，相應(yīng)的標(biāo)志也被撤下。

記者聯(lián)系上天天快遞株洲地區(qū)負責(zé)人陳先生。陳先生說，株洲地區(qū)有14家天天快遞點，他接手天天快遞5個多月。因為資金鏈斷裂，員工工資無法及時發(fā)放，加盟網(wǎng)點的押金也無法及時退還，所以現(xiàn)在所有的快遞點全部停運了。“虧損了約200萬元，實在難以持續(xù)下去了�！标愊壬a充道。

按道理，“雙十一”是快遞企業(yè)的旺季，為什么偏偏這個時候關(guān)停了呢？

陳先生解釋，一個多月前就已有經(jīng)營不下去的跡象。10月中旬，他多次去位于長沙的天天快遞湖南總部。一是如實匯報自己的境遇，二是希望獲得相應(yīng)的支持。不過，對方并沒有及時給予處理。

這期間，他與其他站點負責(zé)人以及員工們協(xié)商過多次。不過，沒有取得實質(zhì)性進展。11月10日恰好是發(fā)工資的日子。因為工資發(fā)不下來，所有的站點干脆就“罷工”了。

當(dāng)天晚上，位于長沙的湖南天天快遞公司安排了三輛大貨車來到石峰區(qū)大豐物流園倉庫，裝了整整三車包裹走了�！皞}庫里當(dāng)時預(yù)計有5000件包裹�！标愊壬f，其他站點的快遞包裹是否全部被運回長沙地區(qū)了，他暫時不得而知�！鞍凑３绦驊�(yīng)該是全部退回去了�！�

陳先生說，他現(xiàn)在正在想辦法處理自己的資產(chǎn)，給員工補發(fā)工資、退還押金等遺留問題。

天元區(qū)一快遞站（記者何春林 攝）

03
回應(yīng)

天天快遞客服：系統(tǒng)顯示株洲站有異常

昨天上午，記者撥打天天快遞全國客服熱線。一名接線人員說，天天快遞沒有倒閉，坊間確實有傳言。記者隨后提供了董女士的快遞單號，詢問包裹去哪了？接線人員說，下午5點之前會回復(fù)。不過，截至下午5點之前，記者并沒有收到回復(fù)。

昨天下午，董女士也撥打了客服熱線查詢。一名接線人員回復(fù)，系統(tǒng)里顯示株洲站點有異常，她也不知道包裹是在長沙還是株洲，“我們會處理，但現(xiàn)在不知道具體什么時候會處理好�！�

董女士查詢包裹跟蹤進度顯示，11月10日，包裹到了長沙，此后便沒了音訊。昨日，董女士向天天快遞客服再一次反映后，今日終于有了最新動態(tài)

04
律師說法

包裹不見了，快遞公司要賠償

湖南天橋律師事務(wù)所律師邱凌云介紹，快遞公司與消費者之間實際形成的是運輸合同，消費者為托運人，快遞公司為承運人�！逗贤ā返�311條明確規(guī)定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任�！�

因此，一般情況下，除非快遞公司證明包裹丟失是由于不可抗力、包裹本身的自然性質(zhì)或合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，否則應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

天元區(qū)一快遞站，目前已停止接收和發(fā)送天天快遞 （記者何春林 攝）

05
知多點

賠償多少合適？

現(xiàn)在，很多快遞公司在消費者未保價的情況下，發(fā)生包裹丟失的，快遞公司往往根據(jù)《郵政法》第47條規(guī)定只愿意賠付郵費的3倍，這與消費者郵寄物品的價值往往相差很大。那么，快遞公司的理由是否合法呢？

邱凌云律師說，這其實是快遞公司在降低自己的損失。實際上，《郵政法》第47條規(guī)定的未保價郵件丟失最高賠償3倍的規(guī)定有兩個限制條件：1、郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。2、“郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務(wù)的，無權(quán)援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責(zé)任。

通俗地說就是，快遞公司援引該條款是必須證明自己充分告知過用戶該條款，且包裹丟失不是快遞公司的故意或重大過失造成的。

寄快遞要注意哪些事項？

對于消費者來說，發(fā)生糾紛后，是否能夠證明所寄送的包裹的價值是最關(guān)鍵的。

律師建議，消費者在寄送價值較高物品時，保留好發(fā)票等證明價值的材料，同時可以采取對打包過程進行錄像的方式留存證據(jù)，寄送時盡量選擇保價。這樣的情況下，有利于發(fā)生糾紛后向快遞公司主張賠償。

來源：株洲晚報

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