德國人文地理學(xué)家F•拉采兒曾指出“交通是城市形成的力”。交通引領(lǐng)城市發(fā)展，特別是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速、交通壓力嚴(yán)峻的一線城市，地鐵沿線物業(yè)價格上漲顯而易見。交通樞紐，縮短了時間成本，也讓周邊的資產(chǎn)價值收益倍增。

高鐵時代的到來，除了改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞�，更深深影響到沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。把常德打造為“泛湘西北交通運(yùn)輸樞紐城市”。規(guī)劃中不僅有多條高鐵，而且還將全面融入國家交通運(yùn)輸大動脈，實(shí)現(xiàn)全國主要城市當(dāng)日可達(dá)，國內(nèi)三大經(jīng)濟(jì)區(qū)半日可達(dá)，長株潭城市群、武漢城市圈、成渝經(jīng)濟(jì)圈2小時可達(dá)，市域所有縣市 至中心城區(qū)1小時可達(dá)，城區(qū)形成快速公交主骨架，實(shí)現(xiàn)城區(qū)平均出行時耗不超過半小時。

常德進(jìn)入高鐵時代，誰能搶占“天時地利”？

根據(jù)國家發(fā)改委“高鐵站選址要盡可能在中心城區(qū)”的指示，常德高鐵站站房在現(xiàn)有火車站原址拆舊站、建新站。這對于買房既想交通方便，又想買在未來市中心的常德人來說，是兩全其美的事情！

常德高鐵站帶動的不僅僅是一個交通樞紐，更是一座占據(jù)北部新城核心區(qū)位的“高鐵新城”！依托借勢常德高鐵站的建設(shè)，北部新城將全常德乃至泛湘西北的優(yōu)質(zhì)資源都聚集于此，包括常德市民之家、市級行政中心、湘雅常德醫(yī)院、長郡學(xué)校、常德財富中心等。

據(jù)悉，龍湖•雙瓏原著的正在熱銷，恰好印證了北部新城的“城市風(fēng)口”正在到來。龍湖•雙瓏原著這部北部新城“高起點(diǎn)”的龍湖經(jīng)典之作，無疑已成為常德精英的不二之選。

△龍湖•雙瓏原著示范區(qū)實(shí)景圖

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