昨日，記者從鐵路部門獲悉，石長鐵路增建二線工程計劃于2016年1月20日竣工通車，將同時增開5對電力機車客車。今后市民乘火車從長沙到常德只需1個多小時，而目前長沙到常德列車最快需要2小時30分。

石門至長沙鐵路增建第二線工程，簡稱石長鐵路復(fù)線，與既有石長線并行，西起常德市石門縣北站，橫跨澧、沅、資、湘四水，連接常德、益陽和長沙三市，接京廣線上的撈刀河站和霞凝站，全長279公里，總投資118億元，于2010年4月動工。建成后的石長鐵路為國家Ⅰ級雙線電化鐵路，既有線維持120公里時速，增建二線按160公里時速運行。建成后，石長鐵路將成為客貨并重兼顧城際的大能力鐵路運輸通道。目前，工程已基本完工，廣鐵集團和長沙工程指揮部正在組織對工程進行驗收。