鐵錘：成功。組圖/記者楊旭實(shí)習(xí)生管馮瑞

水杯：失敗。

安全錘：成功。

車載滅火器：失敗。

　　7月19日臺(tái)灣一輛大巴起火導(dǎo)致26人遇難，其中包括一名湖南游客。那么我們坐在大巴上遭遇危險(xiǎn)情況，哪種逃生方式最有效？

　　車門、車窗以及位于車頂?shù)奶齑�，都是大巴車常見逃生通道。如果車門打不開，如何破窗逃生？記者實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：安全錘、鐵錘最有效，自帶的水杯、鋼棍及車載滅火器都沒能成功。難道我們出門要隨身帶把安全錘？這可能過不了安檢。不過，大巴按要求是需要配備安全錘、鐵錘的。

　　“夏秋高溫季節(jié)是車輛燃燒事故的高發(fā)期”，龍?bào)J集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，集團(tuán)旅游客運(yùn)分公司與雨花交警大隊(duì)十四中隊(duì)聯(lián)合舉行了一次演習(xí)。演習(xí)中，車輛遇險(xiǎn)后乘客可通過車門和車窗安全逃離。隨后記者選擇一臺(tái)報(bào)廢大客車還進(jìn)行了破窗逃生實(shí)驗(yàn)。

　　下午3點(diǎn)的聯(lián)合演習(xí)模擬了這樣的情景：一輛牌號(hào)為湘AY0765的旅游大巴載著乘客由益陽開往黎圫，因車速過快采取緊急制動(dòng)不力，與一調(diào)頭小車相撞，兩車不同程度受損起火。大巴車廂內(nèi)出現(xiàn)火花，駕駛員立即將車輛熄火，手動(dòng)開啟車門，同時(shí)引導(dǎo)乘客有序跑出車門或從車窗進(jìn)行逃生。演習(xí)中，不到一分鐘的時(shí)間，車內(nèi)乘客通過車門或車窗全部安全逃離，一分鐘后，車內(nèi)火花也被撲滅。

　　如果車門不能打開、車內(nèi)也沒有安全錘，利用自己隨身攜帶的物品是否能夠打開車窗逃離？下午3點(diǎn)半，記者走上一臺(tái)51座客運(yùn)車輛，自帶了20厘米長的鋼棍，不銹鋼制的水杯等工具。記者分別用這些物品砸向鋼化玻璃的四周和中間位置，但玻璃紋絲不動(dòng)。隨后，記者使用車載滅火器，連續(xù)擊打之后玻璃只裂了幾個(gè)小口。隨后記者又用了客車上自帶的安全錘，鐵錘來測試，成功破窗。

　　實(shí)驗(yàn)過程

　　1.水杯：用力砸向車窗邊角，手部明顯感覺到車窗的彈力，連續(xù)砸了十幾下，車窗毫發(fā)無損。

　　2.鋼棍：手持一根約20厘米長的鋼棍連續(xù)擊打車窗玻璃，車窗沒有異樣。

　　3.安全錘：這種安全錘一般每臺(tái)車配有6個(gè)。記者手握安全錘，揚(yáng)起砸向車窗玻璃，車窗玻璃瞬間布滿裂痕，之后稍加數(shù)錘，車窗開始出現(xiàn)小小的窟窿，沿窟窿周邊砸去，不用費(fèi)力就能逐漸將玻璃錘落。

　　4.車載滅火器：將滅火器底座邊沿對準(zhǔn)玻璃靠邊的位置砸擊，砸擊多次，車窗無異樣。

　　5.腳：用力地踹向側(cè)車窗。連續(xù)5腳，車窗玻璃沒有大的變化。

　　6.鐵錘：這種大錘一般每臺(tái)車配備1個(gè)。記者手握鐵錘，砸向車窗玻璃，1錘下來車窗就破了個(gè)大窟窿，3錘下去，就成功敲出一個(gè)足夠逃生的大口子。最快捷，最高效。

　　砸窗技巧

　　擊打玻璃時(shí)選擇邊緣位置

　　雨花交警大隊(duì)十四中隊(duì)副中隊(duì)長苗維建介紹，大巴車常見逃生通道主要有三個(gè)：一是車門，二是車窗，三是位于車頂?shù)奶齑啊?/p>

　　乘客上車后應(yīng)留意相關(guān)急救設(shè)施的位置，如安全錘的擺放位置、車載滅火器的位置，車門和天窗距離自己距離等。緊急情況下當(dāng)車門無法正常開啟時(shí)，在車門上方設(shè)有“放氣閥”，乘客只要順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)放氣閥，便可切斷車門的氣路，然后手動(dòng)打開車門。

　　“在窗戶附近的乘客，應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)安全錘的正確用法�！泵缇S建介紹，現(xiàn)在客車的安全錘頂端一般都安裝了金剛石，可以先在車窗上使勁劃出可供人逃生的框架，然后再用安全錘猛擊玻璃，這樣可以較快的將玻璃打碎。

　　“擊打時(shí)要選擇玻璃的邊緣位置�！饼�?bào)J客運(yùn)公司一名許姓安全員介紹，使用安全錘和鐵錘擊打時(shí)，可用力擊打上邊緣位置。

　　“安全錘、大錘都放在乘客視線能看到的位置�！痹S姓安全員介紹，每輛車隨車攜帶了六個(gè)安全錘，而大錘每臺(tái)車只有一個(gè)，安裝在A柱上。