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原本35元距離 的哥喊價(jià)40元到90元
出租車(chē)堵塞入口攬客 不打表拼客成常態(tài)
在衡陽(yáng)市內(nèi)記者想打車(chē)去衡陽(yáng)東站,幾乎沒(méi)有一臺(tái)車(chē)出租車(chē)愿意打表,部分司機(jī)透露,因?yàn)?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; color: rgb(217, 33, 66);">衡陽(yáng)東站幾乎成了大部分出租車(chē)的禁區(qū)。
那么到底是什么人能夠?qū)⒁粋(gè)高鐵站的出租車(chē)行業(yè)壟斷?記者隨后趕到了武廣衡陽(yáng)東站果然發(fā)現(xiàn)了情況。
在出站口長(zhǎng)達(dá)150米左右的排隊(duì)通道,大部分出租車(chē)入口處都沒(méi)有進(jìn)去,而快到起點(diǎn)時(shí)一輛出租車(chē)橫著擺放在通道,再往最前面,四五臺(tái)出租車(chē)司機(jī)正在熱鬧的拉客拼客。
記者觀察發(fā)現(xiàn),通道最前面的出租車(chē)基本都是要坐滿4人,每人到市里一般要50元以上,這樣每跑一趟市里司機(jī)至少收入200元。那么究竟打表到市里需要多少錢(qián)?記者以市內(nèi)的神龍大酒店為終點(diǎn),隨意咨詢(xún)了一位司機(jī)。
原本單邊30多元的打表費(fèi)用,能夠進(jìn)去通道排隊(duì)的車(chē)輛一趟下來(lái)可以拿到200以上,利潤(rùn)可想而知。
記者上車(chē)體驗(yàn) 遭遇中途加價(jià)
故意堵塞出租車(chē)入口 變壟斷經(jīng)營(yíng)
接著記者對(duì)這些車(chē)進(jìn)行了一番體驗(yàn)。晚上八點(diǎn)半,記者兩人從武廣衡陽(yáng)東站需要坐車(chē)到市內(nèi)的神龍大酒店。一到出租車(chē)排隊(duì)區(qū),就有多人招呼記者上車(chē)。并且不斷有人開(kāi)出低價(jià)。
經(jīng)過(guò)一番激烈的爭(zhēng)吵,記者兩人一共50元坐上一臺(tái)湘DXY749的出租車(chē)到市里,可沒(méi)想到上車(chē)后司機(jī)馬上又提出了新的價(jià)格。
湘DXY749士司機(jī)透露,高鐵站附近的本地司機(jī)確實(shí)有一個(gè)不成文的聯(lián)盟,統(tǒng)一組織起來(lái)維持所謂的拼客秩序,外面不熟悉的出租車(chē)難以滲透進(jìn)來(lái)。
有了這個(gè)聯(lián)盟,拼客漲價(jià)就順利多了,還沒(méi)開(kāi)看到一半,果然這位司機(jī)開(kāi)始拼客了。記者隨即稱(chēng)要舉報(bào),但出租車(chē)司機(jī)的回答卻顯得異常的冷靜。
晚上十點(diǎn)后,記者再一次來(lái)到了出站口,這里依然熱鬧非常,不過(guò)隨著時(shí)間越晚,這里到市里的價(jià)格開(kāi)始漲價(jià)了,乘客只能被任意宰割。
監(jiān)督電話無(wú)人接聽(tīng) 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查竟是“啞鈴”
執(zhí)法單位稱(chēng)執(zhí)法證“過(guò)期” “沒(méi)辦法執(zhí)法”
記者發(fā)現(xiàn)無(wú)論在武廣高鐵衡陽(yáng)東站,還是在衡陽(yáng)市區(qū)每一臺(tái)出租車(chē)上,都標(biāo)注著衡陽(yáng)市城市公共交通管理處公布的舉報(bào)電話,記者隨即想通過(guò)舉報(bào)電話反饋情況,可更奇怪的事情發(fā)生了。
那么這到底是怎么回事呢?記者找到了武廣高鐵站衡陽(yáng)東站的衡陽(yáng)市城市公共交通管理處的一位唐姓隊(duì)長(zhǎng)。
真的打的通嗎?記者隨后來(lái)到了衡陽(yáng)市城市公共交通管理處投訴科,07343111234的投訴座機(jī)就擺在這里,但是無(wú)論記者怎么打,電話都無(wú)法響起。
而更讓記者驚訝的是找不著執(zhí)法單位。衡陽(yáng)市城市公共交通管理處由于機(jī)構(gòu)改革并入衡陽(yáng)市運(yùn)管處,宣布合并快5個(gè)月了,原本是執(zhí)法主體的他們因?yàn)閳?zhí)法證過(guò)期,遲遲未能對(duì)違規(guī)出租車(chē)展開(kāi)有效執(zhí)法。
目前,衡陽(yáng)市城市公共交通管理處正在報(bào)審新的整治方案。記者希望這個(gè)過(guò)程不需要太長(zhǎng),因?yàn)檫@里正時(shí)刻傷害著乘客的利益。
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