016年我們消費能見度關(guān)注的最后一條新聞是嘉興的劉先生保時捷汽車的事情，車子買來不到一年的時間是接二連三的出現(xiàn)突然失去動力的情況，針對這個問題4S店也同意給劉先生退車，但是一筆折舊費成為了焦點，關(guān)于這個事情有什么最近進(jìn)展，我們來看看。

劉先生購買的是保時捷卡宴油電混合動力汽車，可是買來不到一年的時間，就多次出現(xiàn)在行駛的過程中突然失去動力和發(fā)動機(jī)抖動的情況，每次出現(xiàn)問題劉先生都將汽車送 到4S店進(jìn)行維修，汽車發(fā)動機(jī)電腦升級過，點火圈配件也更換過，可是，車子在行駛一段時間后問題就會再次出現(xiàn)。

杭州濱江保時捷4S店對于汽車突然失去動力的原因，是因為劉先生的汽車沒有每天充電導(dǎo)致的。

對于4S店給出的解釋，劉先生是不認(rèn)可的，劉先生也向其他保時捷油電混合的車主咨詢過，同樣是買來不充電，可是像行駛過程中突然失去動力的情況從來沒有發(fā)生過。他 也對保時捷汽車油電混合的技術(shù)提出了質(zhì)疑。

杭州濱江保時捷4S店同意給劉先生退車，但是需要劉先生按照三包法承擔(dān)一筆17萬元的折舊費，可是劉先生認(rèn)為，退車是因為汽車質(zhì)量問題導(dǎo)致，所以這筆折舊費不該自己 承擔(dān)。雙方也是因為這筆折舊費的問題僵持不下。那么，劉先生是否需要承擔(dān)全部的折舊費？我們聽聽律師怎么說。

蔡律師說，按照家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定，補償費用計算公式是車價款*行駛里程/1000*使用補償系數(shù)N，而使用補償系數(shù)N是由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車使用時間、使用狀況等因素在0.5%-0.8%之間確定，使用補償系數(shù)消費者是有權(quán)利和銷售者進(jìn)行協(xié)商的。