如皋的一位李先生爆料,自己所在公司的奔馳車在南通和星汽車銷售服務(wù)有限公司(奔馳4S店)正常維修保養(yǎng)后,維修人員在試車時(shí)車輛突然發(fā)動(dòng)機(jī)缸體爆炸。自己(李先生)作為單位代表,后與4S店多次協(xié)商更換發(fā)動(dòng)機(jī),4S店四次作出承諾,卻又屢次出爾反爾,至今無法更換!
事情是怎樣的呢?
我們一起來回顧一下
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1
9月16日,送4S店正常保養(yǎng)
2016年9月16日,駕駛員將公司的一輛奔馳S350L的車輛送往南通和星汽車銷售服務(wù)有限公司(奔馳4S店)正常維修保養(yǎng)。維修工人確認(rèn)車輛積碳過多,需要清洗積碳。經(jīng)協(xié)商需要花費(fèi)5980元將車輛積碳清洗及清洗其他某些部件。售后服務(wù)人員告知李先生,當(dāng)天可以拿車。
晚上8點(diǎn)左右,李先生被告知積碳太多,清洗工作不能完成,需要到9月17日中午拿車。
9月17日中午,李先生前往該奔馳4S店,到店之后發(fā)現(xiàn)清洗工作并未結(jié)束,李先生一直參與清洗保養(yǎng)過程。
晚上8點(diǎn)左右,李先生被告知車子清洗保養(yǎng)全部結(jié)束,需要維修人員試車。
(網(wǎng)絡(luò)圖)
然而,車子開出去40分鐘左右未回
于是李先生打電話聯(lián)系
怎么也沒想到出了大事
4S店的工作人員說車輛發(fā)生了故障
承諾第二天(9月18日)再告知車輛故障原因
2
9月18日,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體爆炸
2016年9月18日早晨,奔馳4S店工作人員打電話告知李先生車輛發(fā)動(dòng)機(jī)中缸損壞。
18日當(dāng)天,李先生當(dāng)前往4S店查看車輛損壞情況時(shí),發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)缸體爆炸,前后壁兩個(gè)大洞貫穿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。
之后幾個(gè)月,
李先生多次前往奔馳4S店
協(xié)商處理的進(jìn)程卻是一波三折
9月18日4S店承諾無償更換全新發(fā)動(dòng)機(jī)(第一次承諾)
一開始,4S店承諾無償換一臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī),但是需要時(shí)間審批,一段時(shí)間未果。
此后不久更換一臺(tái)九成新的發(fā)動(dòng)機(jī)(第二次承諾)
后來,又要給我們換一臺(tái)九成新的發(fā)動(dòng)機(jī),再次需要時(shí)間審批,一段時(shí)間未果。
期間多次前往4S店催要車輛,該4S店一拖再拖,不能給出具體能修好的時(shí)間。
12月2日協(xié)商處理,確認(rèn)因維修人員操作不當(dāng)
2016年12月2日當(dāng)天,該4S店售后經(jīng)理來到我公司協(xié)商處理此事,在談話過程中,得知該車輛是因?yàn)榫S修人員當(dāng)天操作不當(dāng),導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸,無法維修。
我公司開出合情、合理、合法的要求,該經(jīng)理說需要帶回去審批,一直拖到至今不給結(jié)果。
12月14日向當(dāng)?shù)厥斜O(jiān)局投訴
2016年12月14日,李先生與公司領(lǐng)導(dǎo)來到南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局找到相關(guān)負(fù)責(zé)人投訴此事件。
12月16日雙方協(xié)商達(dá)成初步處理意見(第三次承諾)
相關(guān)負(fù)責(zé)人很快聯(lián)系兩家代表在約定的地方見面協(xié)商,在負(fù)責(zé)人的監(jiān)督下,雙方達(dá)成初步意見(見協(xié)商記錄)。
在南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局的見證下,雙方在簽署的協(xié)商記錄中,達(dá)成初步意見:
更換原廠新的發(fā)動(dòng)機(jī)(同型號)
維修保養(yǎng)按更換新發(fā)動(dòng)機(jī) 要原廠發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保
關(guān)于和星汽車服務(wù)銷售公司提出的關(guān)稅問題,只要和星提供的是奔馳原廠及關(guān)稅證明合法的情況下,李先生所在公司愿意貼補(bǔ)和星三萬人民幣
和星承諾12月20日簽訂正式協(xié)議
和星承諾協(xié)議簽好后,35天以內(nèi)交車(1月26日前交車)
如果不能在簽訂原廠新發(fā)動(dòng)機(jī)更換協(xié)議前,此協(xié)商記錄無效
雙方代表在協(xié)商記錄上簽字以示確認(rèn)。
此后不久奔馳4S店表示,不能實(shí)現(xiàn)協(xié)議內(nèi)容(第三次毀約)
沒過多長時(shí)間,奔馳4S店表示,不能實(shí)現(xiàn)協(xié)議內(nèi)容。
12月20日雙方未能如約簽訂正式協(xié)議
原定于12月20日,雙方簽訂正式協(xié)議,奔馳4S店未能履約。
李先生所在的公司決定不再要求南通市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局進(jìn)行調(diào)解,撤回投訴,以后通過司法及其他途徑進(jìn)行維權(quán)。
12月23日4S店售后經(jīng)理再次上門協(xié)商(第四次承諾)
2016年12月23日晚上10點(diǎn)左右,奔馳4S店售后經(jīng)歷李某來到我單位,想再次協(xié)商,一直到凌晨2點(diǎn)李宏同意接受我單位領(lǐng)導(dǎo)合理?xiàng)l件,并于2016年12月24日上午10點(diǎn)之前簽字蓋章。懇請我單位再相信他們4S店一次,出于人情考慮,單位領(lǐng)導(dǎo)就再次相信他。
12月24日4S店售后經(jīng)理:辦不了。ǖ谒拇螝Ъs)
2016年12月24日上午10點(diǎn),我跟單位領(lǐng)導(dǎo)來到了奔馳4S店,該奔馳4S店售后經(jīng)理了李某說,“昨晚的協(xié)議有困難,辦不了!”
李先生針對奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體爆炸,4S店無法理賠事件作出情況說明:
2016年12月6日雙方的協(xié)商記錄
(點(diǎn)擊可見大圖)
因?yàn)榫S修人員的失誤,
導(dǎo)致李先生公司的奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸。
長達(dá)近4個(gè)月的協(xié)商,
只是要求奔馳4S店更換發(fā)動(dòng)機(jī),
本來只是合理要求,
奔馳4S店一再承諾卻又一再毀約。
四次作出承諾,四次毀約
試問,
這樣的售后服務(wù),
讓人怎么敢買奔馳車?
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