著力解決人們出行“最后一公里”的共享單車，自去年拉開市場大戰(zhàn)。而在北京、上海、深圳、成都、南京、合肥等地，活躍著許多單車秩序維持者。他們自發(fā)地用APP上傳違停、遭損、出現(xiàn)故障的共享單車信息。這個多由摩拜單車粉絲發(fā)展而來的群體自稱“摩族獵人”。

自去年8月組建至今，全國共有正式“獵人”82名。其中，北、上、廣三地的“獵人”最多最為活躍。而在摩拜單車首個上線城市上海，正式“獵人”達全國最多的43人。除了正式“獵人”，在“摩族獵人”的梯隊中，還有約180名實習“獵人”和約2000名預備役成員。

深一度記者用鏡頭，記錄下單車“獵人”的狩獵故事。

△“摩族獵人”創(chuàng)始人莊驥。42歲的莊驥是上海當代藝術博物館市場部負責人。因為博物館搬入了較為偏遠的世博園區(qū)內(nèi)，觀眾數(shù)銳減。2016年4月摩拜單車在上海上線后，莊驥說服了摩拜在博物館周邊投放，卻因用戶違停導致博物館無車可用。一氣之下，他開始主動尋找被違�；蛩讲氐哪Π輪诬�。并在摩拜公司的推動下，逐漸建起了“摩族獵人”的隊伍。如今全國正式“獵人”82人，實習“獵人”近200人，“獵人”預備役近2000人。

△2017年4月，北京海淀區(qū)一小區(qū)內(nèi)，一位市民騎著共享單車，從被人為堆在一起的共享單車車堆前駛過。車堆足有一人來高，其中包括摩拜、ofo、bluegogo的共享單車。據(jù)附近一位燒鍋爐的師傅介紹，共享單車被人疊起，或因其在小區(qū)內(nèi)亂停占道有關。遭虐的單車在令人扼腕的同時，其亂停亂放也占用了公共空間和資源，擾亂了城市秩序，與其“綠色出行、減少交通擁堵”的初衷相去甚遠。

△23歲的單車“獵人”賈思宇正在北京市朝陽區(qū)的一個小區(qū)里打獵。賈思宇曾就職于一家外賣公司，是全國82名“摩族獵人”之一。“摩族獵人”遍及北京、上海、深圳、成都、南京、合肥等地。這個由人大代表、企業(yè)高管、快遞員、設計師、創(chuàng)業(yè)者等各界人士組成的群體，他們自發(fā)在共享單車的舉報系統(tǒng)上上傳違停、遭損、出現(xiàn)故障的共享單車信息。他們將舉報和解救“違停”單車視為游戲，在享受游戲的刺激好玩的同時，也不斷向人們普及規(guī)則意識，減少針對共享單車的違停和破壞。

△賈思宇展示摩拜單車APP中顯示的單車分布。在她當時所處的北京朝陽一小區(qū)里，有大量違停的共享單車。而根據(jù)規(guī)定，將共享單車停入小區(qū)，將為下一位使用者尋車制造不便，屬違規(guī)停車。而舉報、解救這些違停車輛，正是“摩族獵人”們的“使命”。

△根據(jù)地圖的提示，賈思宇借助手機燈光照明，在小區(qū)里尋找“獵物”——被違停的共享單車。很多獵人都喜歡在夜晚打獵，因為此時車輛通常較為集中，且獵人的行為不易被人察覺。在這種狀態(tài)下，他們很容易在短時間內(nèi)完成多次舉報。而在黑夜中行動，有獵人坦言感覺自己很像小說《三體》中的“面壁人”。在這部小說中，“面壁人”不用向外界解釋自己的計劃，可以調(diào)動大量資源實現(xiàn)自己的計劃，且無需解釋原因。

△在找到一輛違停的共享單車后，賈思宇用一部手機照明，另一部手機拍照，以便將相關信息，舉報至共享單車舉報后臺。如獲審核通過，她將因舉報違停而獲得1個信用積分的獎勵。而違停者，則將為此被扣將因此被扣20分。而當積分低于80，違停者將為用車支付更高的費用。有“獵人”坦言，正是這種積分獎懲制度的存在，讓人感覺“打獵”好玩又刺激——“讓你干壞事，遭到報應了吧”！ 

△賈思宇在共享單車APP上輸入舉報信息。其中除了涉及違停車輛的編碼外，還包括違停車輛本身及周邊環(huán)境的照片，并且在備注中，還有寫明違停的詳細地點，以便單車企業(yè)后臺審核。與一般人的舉報不同，摩族獵人們通常會在在輸入信息前加入一串數(shù)字“暗號”，摩拜后臺會優(yōu)先處理他們的舉報信息。由于經(jīng)驗老道，他們的舉報也一般不會被被舉報者申訴成功。

△解除布條。賈思宇在打獵時，發(fā)現(xiàn)一輛共享單車車體上被纏上了布條，于是將其解開。而除了舉報違停車輛之外，獵人們有時還會隨機處理各種不利于共享單車的狀況。比如，將集中停放的車擺整齊、標注故障車輛，剪斷私鎖、解救被私藏至用戶家中的共享單車等。

△無條件解救。在小區(qū)的角落，賈思宇扶起一輛躺倒的ofo單車。由于大多數(shù)摩族獵人均系摩拜單車粉絲出身，加之ofo單車尚無明確處罰規(guī)定，摩族獵人們打獵仍以摩拜單車為主。但偶爾看見“落難”的ofo單車，也會伸手出把力。廣州獵人江宇翔目前有著獵人群里最高的信用積分4000多分，他打獵的原則是“遇到私鎖和改色的，不分品牌，無條件解救”。

△清理廣告。自共享單車上線以來，給共享單車加私鎖、遮蓋二維碼、貼廣告的現(xiàn)象就屢屢發(fā)生。賈思宇發(fā)現(xiàn)一輛共享單車車框被人貼上了小廣告，小心翼翼地揭起。一些小廣告直接蓋住籃筐底面的太陽能電池板，導致單車缺電，定位不準，最終消失在APP地圖上，而此時掃碼也是無效的。

△ “集體圍獵”。到了周末或者節(jié)假日，針對一些違停重災區(qū)，獵人們還會組團發(fā)動“集體圍獵”。4月初的清明假期，賈思宇與孟新琰（右）在北京昌平一個小區(qū)里共同打獵時，查看小區(qū)違停狀況。當天一個多小時的行動中，他們一起舉報了十多輛違停單車。

△ 單車歸位。孟新琰和賈思宇將舉報后的共享單車統(tǒng)一挪至小區(qū)外的公交站旁，以便廣大用戶使用。而將單車放置于公交車站旁，也有利于用戶完成下公交車后，借助共享單車完成“最后一公里”。

△共享單車在北、上、廣、深等地刮起一股五顏六色的旋風。據(jù)有關報道，市場上現(xiàn)有ofo、摩拜、bluegogo、小鳴單車、優(yōu)拜等15-20家共享單車品牌，投放單車總量逾百萬，涉及全國30多個城市。