奔馳E300L提來第二天，車胎爆裂

奔馳車主 姜女士：“我就傻了呀，因為我中午剛剛吃飯，我們外面的人，他說你這輪胎怎么破掉了，但是我的反應(yīng)，第一反應(yīng)，我就覺得會不會被別人弄了。但是我后來發(fā)現(xiàn)，它整塊的皮里面，肉一樣的，從里面蹦出來了�！�

這輛奔馳E300L，是姜女士在金華義烏的新徽奔馳4S店買的，落地價將近55萬，17號，姜女士提車，第二天中午發(fā)現(xiàn)車輛右后輪爆胎。

奔馳車主 姜女士：“你看整個鋼圈都沒有任何痕跡，還包括創(chuàng)傷面，然后你翻出來的話，一看它就是整塊肉一樣的，這樣爆出來的，一般的人為，沒有那么大的力氣，整個輪胎能扎進(jìn)去，給它一塊肉摳出來。再加上我也沒結(jié)什么仇啊，我也是停在家門口的。”

右后車輪上，有個向外的裂痕，約五厘米長，車子還沒上牌，當(dāng)天被拖到了4S店。從里程表上來看，車子行駛了111公里。

奔馳車主 姜女士：“我就去了趟鄉(xiāng)下，然后晚上開回城里，第二天再去鄉(xiāng)下，辦了點事情，然后中午吃飯的時候發(fā)現(xiàn)，等于說開車的時間沒有幾個小時，（整個過程路面狀況怎么樣？）路面狀況都比較好的，因為現(xiàn)在我們都是這種水泥路嘛，（有沒有過一些坑坑洼洼之類的？）坑坑洼洼顛簸的，沒有�！�

4S店：初步判斷，非質(zhì)量問題造成

金華義烏新徽奔馳4S店售后服務(wù)經(jīng)理 陳永兵：“一個這里，還有這里，就是輪胎爆裂兩個口子這里，有一個沖擊過留下的痕跡，（輪轂上？）對，輪轂上，很明顯的，（因此判斷是？）我們初步判斷，它非質(zhì)量問題造成的，當(dāng)然這個車在三包期內(nèi)，我們接下來還會走一些，比方說廠方的鑒定程序，如果說它屬于質(zhì)量問題，我們嚴(yán)格按照國家的三包法規(guī)給客戶處理�！�

陳經(jīng)理介紹，這輛車的輪胎，用的是普利司通低壓續(xù)跑輪胎，一個要2384塊錢。如果不是質(zhì)量問題，要姜女士自己承擔(dān)。下一步，4S店打算去做鑒定。

奔馳車主 姜女士：“打個比方，我如果是路顛簸了一點，就出現(xiàn)這種爆胎的問題，我還敢開這款車嗎，（陳經(jīng)理：您的意思，您曾經(jīng)顛簸過？）不是曾經(jīng)，我說是如果，（陳經(jīng)理：對于如果的問題，誰都不好去回答）因為我是側(cè)面了解，包括他們1818黃金眼里面，我也看到新聞，說那個先生是一個很大的坑，弄進(jìn)去這樣。（陳經(jīng)理：作為一個合格的駕駛員，正常的路面狀況，是能判斷的吧，我只能這么說）�！�

4S店表示會加強(qiáng)服務(wù)上的整改

在現(xiàn)場，姜女士又埋怨起4S店的服務(wù)。說是當(dāng)天多次聯(lián)系4S店，打了五個電話后，對方才派人拖車。

奔馳車主 姜女士：“之前都是好像有點推卸他們責(zé)任的意思，他就好像覺得你提車的時候，你都簽過的，等于說你車子都看過的，都好的，好像是這個意思。那我提車是好的，開了一段時間就（爆胎了）。”

金華義烏新徽奔馳4S店售后服務(wù)經(jīng)理 陳永兵：“服務(wù)如果說，因為我們單店，做的不到位，那我們未來也會加強(qiáng)服務(wù)上的整改，當(dāng)然我們也會加強(qiáng)跟客戶的溝通。

湖州的王先生，車子買來17天，換了四個輪胎

今年3月5號，湖州的王先生在湖州之星奔馳4S店，買了一輛奔馳E320L，車價61萬，輪胎是倍耐力牌的。 車子買來17天，右前輪發(fā)生爆裂，后來又爆了一次。7月7號，又爆裂兩只輪胎，換了四個倍耐力輪胎，花了八千塊。

奔馳車主 王先生：“我這個車跑小路，鄉(xiāng)村公路就不能跑，我這個車稍微顛簸一下，輪胎就要炸掉，這里馬上就開掉，輪轂跟這里對接一下，馬上就開了。”

湖州湖州之星4S店售后部 徐總：“我們車也不是說，只賣了這么一輛，我個人覺得還是跟一些駕駛習(xí)慣和平時行進(jìn)的路線有關(guān)系的�！�

杭州的徐先生，車子開了15天，兩個輪胎發(fā)生爆裂

同樣是奔馳E320L，杭州的徐先生也買了一輛，銷售方是浙江鵬龍之奔，9月28號提車，開了15天，右側(cè)兩個輪胎也發(fā)生爆裂，輪胎同樣是倍耐力牌的。

奔馳車主徐先生：“換完臨牌之后，晚上回去的路上，大概這么大的一個坑，開回家以后感覺不太平穩(wěn)嘛 ，都沒想到是輪胎破掉了。”

兩家4S店都提到了駕駛習(xí)慣

對于輪胎爆裂，兩家4S店都提到了駕駛習(xí)慣。

湖州湖州之星4S店銷售經(jīng)理 王大煒：“那你要看他怎么開，正不正常你看他怎么開，每個人的駕駛習(xí)慣不一樣�！�

浙江鵬龍之奔汽車銷售服務(wù)有限公司售后主管 金麗娟：“建議我們E系車客戶，在過坑或者減速帶的時候，最好要低速過坑，比如在前面狀況不明確的情況下 減到二三十碼，對我們用車，也是個比較好的習(xí)慣�！�

4S店工作人員：E系轎車出現(xiàn)這種現(xiàn)象，正常？

姜女士的車同樣是奔馳E級，和前面兩位先生不同的是，那兩位用的是倍耐力的防爆胎，而姜女士的輪胎是普利司通的低壓續(xù)跑輪胎。

奔馳車主 姜女士：“反正是你們的內(nèi)部的工作人員，他昨天跟我說是經(jīng)理還是誰，他就說你這個使用過程中，很正常的現(xiàn)象，（E系嗎？）對，E級轎車。”

金華義烏新徽奔馳4S店售后服務(wù)經(jīng)理 陳永兵：“（是這么普遍的嗎？）你這個問題，我也不清楚，我也不便回答你，（那當(dāng)天回復(fù)她的人是？）我也不曉得，因為我今天早晨才接手這個案件的處理�！�

消費者懷疑，出現(xiàn)這種現(xiàn)象是E系車的通病

其實，早在采訪前，姜女士就帶著記者來到奔馳的維修車間，沒有看到有E級車在維修，姜女士上前詢問工作人員。

奔馳車主 姜女士：“E級這種車的輪胎，來修的人有點多嗎（工作人員：就是爆胎嗎？）對，爆胎這種現(xiàn)象，或者其它的質(zhì)量問題，（工作人員：有是有的）（記者：頻率高嗎？）頻率也不怎么高吧�！�

奔馳車主：“我的結(jié)論就是，奔馳這款E級轎車，肯定很多人，在使用過程當(dāng)中，出現(xiàn)過我類似的情況，這個無可否認(rèn)。那么你們4S店會不會因為這么多人的情況發(fā)生，你們會對輪胎進(jìn)行改良，我覺得其它消費者心理也是這么想的。（懷疑這款E系車有通病？）對，還是通病吧�！�

金華義烏新徽奔馳4S店售后服務(wù)經(jīng)理 陳永兵：“作為我們梅賽德斯的授權(quán)的服務(wù)中心，輪胎服務(wù)是我們其中的一項服務(wù)，那我們正常情況下，都有輪胎銷售，因為很多客戶都會選擇4S店消費，也可以選擇對外消費，至于你剛才說的這種情況，我們目前沒有發(fā)現(xiàn)�！�

詹先生：每次都是邊上鼓包

詹先生的奔馳E200，是3月底，在杭州下沙的浙江之信4S店買的，花了44萬。 提車兩個月后，右前輪輪胎與輪轂接縫處鼓包了，他掏了2000塊錢，換了一只新的。10月8號，他從余杭開往海寧，更換的輪胎又發(fā)生爆裂了，再次掏了1900塊錢。

奔馳車主 詹先生：“就是這個口子開的，如果石頭割的，或是怎么樣，口子肯定在上面的，它口子在下面的。應(yīng)該來講，這個車子結(jié)構(gòu)有問題，鋼圈跟輪胎之間有問題，不然的不可能，每次都是邊上爆胎，鼓包也好，爆胎也好，都是同樣的方向。”

10月9號換完輪胎，詹先生開車去了趟山東，結(jié)果發(fā)現(xiàn)右前輪又鼓包了。這回是在外地的4S店換胎的，品牌是倍耐力，價格是2100塊錢。

奔馳車主 詹先生：“（你這幾次行駛的路，都是什么樣的路面？）高速上跑的最多，小的路面，一般來講，也不是很差的那種，坑呢，多多少少是有一點的，我當(dāng)時行駛的速度也不是很快的，最多三四十碼�！�

采訪前，詹先生又檢查了一下車子，說是又發(fā)現(xiàn)鼓包了，這次出現(xiàn)在右后輪，輪轂和輪胎接縫處，有黑色的刮擦痕跡。

奔馳車主 詹先生：“我剛剛下車，周圍一轉(zhuǎn)，又鼓包了，氣都?xì)馑懒�，（這里？）對，昨天晚上到家的，高速上跑的沒問題的。車胎是怎么回事，我就搞不清楚了。”

4S店：奔馳E級采用的都是低壓續(xù)跑輪胎

杭州下沙浙江之信4S店 售后服務(wù)總監(jiān) 丁國泉：“輪胎鼓包無非就幾種原因嘛，一種是產(chǎn)品有質(zhì)量原因，還有一種就是外力使用原因，我不敢保證是外力或怎么樣，但從現(xiàn)在的現(xiàn)狀來看，這里是有黑印子的。（輪轂上？）那么這個黑印子是怎么來的，輪胎里面有空氣，過溝、過坎、過坑，空氣肯定會跑掉，空氣跑到其它地方去，這個邊會越來越窄，嚴(yán)重的會把鋼圈磕變形�！�

丁總監(jiān)介紹，嚴(yán)格來說，奔馳E級轎車采用的都是低壓續(xù)跑輪胎，與普通輪胎的最大不同在于，低壓續(xù)跑輪胎的兩側(cè)胎壁較硬，車輛胎壓過低時，胎壁可以將輪胎撐住，繼續(xù)奔跑得名。

奔馳車主 詹先生：“就打個比方吧，我開輛破面包車，我不管過多大的坑，也不會出現(xiàn)這種情況，為什么就這E級車呢，而且在現(xiàn)場碰到這種情況的，就在你的4S店，我上次來換胎的時候，就是9號，一個客戶，也是E級車，他是E300，也是三月份提車，跟我剛剛好，他也爆了一次胎，也鼓了包�！�

對于爆胎，4S店都提到了駕駛習(xí)慣

對于爆胎，4S店都提到了駕駛習(xí)慣。

湖州湖州之星4S店銷售經(jīng)理 王大煒：“正不正常你看他怎么開，每個人的駕駛習(xí)慣不一樣�！�

浙江鵬龍之奔汽車銷售服務(wù)有限公司售后主管 金麗娟：“建議我們E系車客戶，在過坑或者減速帶的時候，最好要低速過坑，也是個比較好的習(xí)慣。”

金華義烏新徽奔馳4S店售后服務(wù)經(jīng)理 陳永兵：“作為一個合格的駕駛員，正常的路面狀況，是能判斷的吧，我只能這么說�！�

詹先生：鋼圈和輪胎有擠壓的情況，實在吃不消了

這一次的奔馳車主詹先生，也看過了前面幾位車主的經(jīng)歷，他個人覺得，單獨的輪胎和輪轂應(yīng)該沒有質(zhì)量問題，但組合起來，再加上過坑，就會出現(xiàn)問題。

奔馳車主 詹先生：“因為我是換了太多太多了，實在是吃不消換了。鋼圈和輪胎有擠壓的情況，這個肯定是百分之百的，不然也不會鼓包，也不會破，我也不說輪胎質(zhì)量不好，我也不說這種話，肯定是鋼圈和輪胎之前的結(jié)合，百分之百設(shè)計上有問題�！�

4S店：個人認(rèn)為，應(yīng)該不存在這人問題（鋼圈和輪胎有擠壓）的原因

杭州下沙浙江之信4S店 售后服務(wù)總監(jiān) 丁國泉：“對于這個質(zhì)疑，從我的角度，我剛剛也聊到過了，從我的角度，我個人認(rèn)為，應(yīng)該是不存在有這方面的原因。”

丁總監(jiān)表示會反饋給奔馳總部，接下來安排時間給詹先生的車輛做檢測。 記者也把問題反饋給奔馳400客服，發(fā)稿前還未收到回復(fù)。