一開始，車子在等交通燈 

車子開到十字路口

車子起步僅幾秒即發(fā)生爆炸 

車子爆炸瞬間 

車門板被炸飛 

車子繼續(xù)慣性往前移動(dòng) 

車子繼續(xù)移動(dòng) 

車子撞向護(hù)欄

終于停下

警察勘察現(xiàn)場(chǎng) 

還有網(wǎng)友拍攝警察勘察現(xiàn)場(chǎng)的視頻，地面顯示大量血跡。據(jù)爆料說(shuō)車內(nèi)有人受傷，但沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

詳細(xì)視頻戳↓↓

后該視頻被網(wǎng)上轉(zhuǎn)發(fā)，引發(fā)社會(huì)猜測(cè)。9月16日晚，河北省三河警方發(fā)布調(diào)查結(jié)論系車輛爆胎引發(fā)，再遭輿論質(zhì)疑。

河北省三河市公安局官方微博“平安三河”9月16日晚發(fā)布調(diào)查結(jié)果：2016年8月30日傍晚，一輛黑色路虎越野車在102國(guó)道定福莊村路口紅綠燈處發(fā)生爆胎事故。

經(jīng)三河市公安局現(xiàn)場(chǎng)勘查及調(diào)查，證實(shí)該事故系路虎越野車左前輪胎發(fā)生爆胎，致該車撞到路中間隔離護(hù)欄，爆胎碎片致相對(duì)行駛的兩輛小客車受損。事故中，路虎車駕駛員、1名乘車人受輕傷。

這一調(diào)查結(jié)論引發(fā)部分網(wǎng)友質(zhì)疑，“左前輪爆胎”如何引發(fā)視頻中那樣嚴(yán)重的爆炸？甚至懷疑是否由其他爆炸物導(dǎo)致。

17日，中新網(wǎng)記者采訪了參與該事故調(diào)查的刑警、交警及事故當(dāng)事人。

車主：

爆胎的左前輪是臨時(shí)換上的備胎

路虎車主劉某回憶稱，當(dāng)時(shí)是去參加一個(gè)晚餐飯局，由一同赴宴的朋友張某駕駛自己的路虎車，自己坐在副駕駛座位上�！败囕v排量為5.0T，可能朋友對(duì)車況不太熟悉，路口綠燈亮后，給油過(guò)大，加速過(guò)猛，瞬間提速導(dǎo)致爆胎引發(fā)事故。”

車主劉某告訴記者一個(gè)細(xì)節(jié)，爆胎的左前輪是臨時(shí)換上的備胎。劉某介紹，事故發(fā)生前兩天，左前輪胎漏氣，臨時(shí)換上了備用胎，這條備胎是兩年前的一條舊輪胎，一直沒(méi)用過(guò)，換上后車內(nèi)系統(tǒng)就有報(bào)警提示，一直沒(méi)來(lái)得及檢修、更換，直至事故發(fā)生。

事發(fā)時(shí)，除了爆胎，安全氣囊也炸開了，自己只是耳朵被震了一下，駕駛員張某腿部骨折，現(xiàn)場(chǎng)流了血。

對(duì)于是否可能有其他車內(nèi)爆炸物或被安放了炸彈，劉某表示并無(wú)此事。

警方：

車上未發(fā)現(xiàn)可疑附著物或煙熏痕跡

該事故發(fā)生后三河警方派出交警和刑警介入調(diào)查。三河市公安局刑警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)唐連棟說(shuō)，“事發(fā)后，我們也曾懷疑過(guò)是否有人為安放爆炸物的可能，所以刑偵部門也在第一時(shí)間介入調(diào)查，刑警大隊(duì)民警對(duì)車輛上的炸點(diǎn)進(jìn)行了檢查，甚至用吊車把車吊起來(lái)查看，發(fā)現(xiàn)底盤完好幷無(wú)爆炸痕跡，車內(nèi)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)碎紙屑、爆炸裝置等任何爆炸物痕跡，所以排除刑事案件�！蹦壳�，該事故正在進(jìn)一步處理中。

爆胎的威力到底有多大？

爆胎與疲勞駕車、超速行駛為道路交通的三大殺手，那么爆胎的威力到底有多大？下面這些動(dòng)圖告訴你。

1：輪胎老化

輪胎都是有使用壽命的，根據(jù)不同使用條件，一般為3-5年，橡膠裂紋是最明顯的輪胎老化表現(xiàn)。

2：外部沖擊

高速上的深坑硬坎都是爆胎的隱患，高速行駛的車輛駛過(guò)時(shí)，車輪受到劇烈沖擊，若輪胎之前受過(guò)傷或者老化，就有可能爆胎�；蛘叩退贂r(shí)，輪胎壓到尖銳的釘子、鐵絲都可能直接爆胎。

3：轉(zhuǎn)向過(guò)猛

高速行駛轉(zhuǎn)向過(guò)猛，最直接的后果可能是翻車，其次是爆胎。因?yàn)檗D(zhuǎn)向過(guò)猛時(shí)，容易導(dǎo)致胎側(cè)著地，而胎側(cè)的強(qiáng)度和硬度都遠(yuǎn)低于胎冠，這時(shí)胎側(cè)就容易破裂導(dǎo)致爆胎。

1：定期更換輪胎

以橡膠為主要材料的輪胎有一定的使用壽命，老化的輪胎彈性和韌性會(huì)明顯下降，使用越久爆胎率越高。

一般輪胎的安全使用壽命在2年或6-8萬(wàn)公里左右，若平時(shí)開車不多、行駛路況較好、保養(yǎng)得當(dāng)，則可使用4-5年。每條輪胎都有磨損到安全極限的提示標(biāo)志，要注意觀察，定期更換。

2：注意檢查外觀

日常停車要避免輪胎側(cè)面（胎壁）與路肩的摩擦，如果胎壁被磨薄或磕傷，會(huì)影響輪胎的壽命，提高爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

平時(shí)及時(shí)清理輪胎紋路中卡入的石子，更換出現(xiàn)鼓包或明顯外傷額車輪，駕駛員要養(yǎng)成開車前先繞車查看的習(xí)慣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，排除隱患。

3：“四平八穩(wěn)”防爆胎

由于車輛本身和使用環(huán)境的因素，四條輪胎在使用一段時(shí)間后，磨損的程度會(huì)有差異，應(yīng)該按照車輛使用保養(yǎng)手冊(cè)的建議定期調(diào)換輪胎的位置，做到四個(gè)車輪的狀態(tài)平衡。

降低車胎胎壓可防爆？

有些車主認(rèn)為，夏季之所以頻發(fā)爆胎事故，是因?yàn)檩喬ダ锏目諝庠诟邷叵屡蛎�，輪胎里面壓力太大�?dǎo)致的。所以只要把輪胎的氣放掉一些就能夠防止爆胎。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)知。

1：降低胎壓實(shí)則容易爆胎

輪胎最厚實(shí)，最耐磨的部分是胎面，胎壁的厚度比胎面薄很多。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎會(huì)變“癟”，導(dǎo)致原本不接觸路面的胎壁部分高度下降，發(fā)生彎折，甚至直接與路面摩擦。

由于胎壁本來(lái)就是整條輪胎的“軟肋”，在這樣高強(qiáng)度的摩擦下非常容易老化、破損，甚至直接發(fā)生爆胎。

2：人為調(diào)整胎壓不安全

每一款輪胎都有正常行駛時(shí)的規(guī)定胎壓范圍，只有將胎壓保持在這個(gè)范圍內(nèi)，輪胎才能發(fā)揮應(yīng)有的性能并保證使用壽命。人為調(diào)整胎壓只會(huì)給輪胎的性能、壽命乃至車輛和人員的安全造成負(fù)面影響。

爆胎后如何保命？

爆胎后，車子會(huì)劇烈跑偏，而且方向盤會(huì)被一股很大的力量拉向爆胎的那一邊，此時(shí)若踩下剎車易導(dǎo)致翻車。

因此，高速行駛時(shí)爆胎，絕對(duì)不要踩剎車，而要雙手先握緊方向盤，盡量控制前進(jìn)方向，并松開油門讓汽車慢慢減速，等方向穩(wěn)定后再緩踩剎車靠邊停。