1999年8月2日凌晨2時左右，印度建立外交關(guān)系" target="_blank">印度西孟加拉邦與阿薩姆邦交界處的蓋薩爾火車站內(nèi)正停著一輛特快旅客列車，車廂內(nèi)的乘客大都沉浸在睡夢之中。他們之中誰也沒有料到，此時一場飛來橫禍正朝他們襲來，不少乘客甚至還沒明白發(fā)生了什么事情，便從此“一睡不起”了。
    當時，一輛開往德里的郵車從外駛進站來，不意其行駛軌道恰好與那輛特快旅客列車所停的軌道相同。結(jié)果郵車與特快旅客列車迎頭相撞，隨之發(fā)出巨大的爆炸聲。飛濺的火焰引發(fā)熊熊烈火，并迅速向四周蔓延擴散。一節(jié)節(jié)車廂被烈火吞噬，車軌被沖擊易位，機車頭也被甩至數(shù)米之外……
    事故發(fā)生后，最先趕到現(xiàn)場進行搶救的是附近村民。緊接著鄰近的印度邊防軍警、當?shù)毓賳T及其他救援人員陸續(xù)趕到。他們當中還有一所醫(yī)科大學的學生。當時現(xiàn)場仍充滿危險，但救援人員仍奮不顧身地從燃燒的車廂中救出乘客，并將受傷人員送往附近城鎮(zhèn)吉申根杰和伊斯蘭布爾的醫(yī)院。印度鐵道部長尼蒂什·庫馬爾于事發(fā)當天下午趕到現(xiàn)場查看，并指揮救援工作。
    事發(fā)現(xiàn)場車碎尸橫，慘不忍睹。兩輛列車的前面部分已完全翻絞在一起，擰成“大麻花”狀。據(jù)現(xiàn)場初步統(tǒng)計和估測，死亡人數(shù)至少有270人，傷者超過1000人，其中許多人傷勢嚴重。參與搶救的大夫說，傷者中還會出現(xiàn)死亡。印度有關(guān)部門認為，這次事故造成的人員死亡數(shù)字將在500以上。事故還使兩列火車的機頭和14節(jié)車廂全部報廢，火車站設施被嚴重毀壞。  印度總統(tǒng)納拉亞南對這起慘禍表示震驚，并立即下達改進鐵道安全系統(tǒng)的指令。他在一份聲明中說“我對這么多人在這起火車相撞事故中喪生感到震驚和悲傷”，指出這起慘禍“反映了改善鐵道安全措施以保障乘客福祉的迫切需要”。印度政府宣布，向每位死難者家屬賠償1.5萬盧比。
    據(jù)報道，印度擁有龐大的鐵路網(wǎng)，日均運載乘客1300萬。但其安全系統(tǒng)卻不甚牢靠，經(jīng)常發(fā)生事故，年均約為400起，其中六成左右系人為因素所致。
    8月3日，印度鐵道部長尼蒂什·庫馬爾因這次火車相撞事故宣布辭職。