關(guān)城所在的峽谷，屬太行余脈軍都山地，地形極為險(xiǎn)要。早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，燕國(guó)就要扼控此口，時(shí)稱“居庸塞”。漢朝時(shí)，居庸關(guān)城已頗具規(guī)模。南北朝時(shí)，關(guān)城建筑又與長(zhǎng)城連在一起。此后歷唐、遼、金、元數(shù)朝，居庸峽谷都有關(guān)城之設(shè)。

　　現(xiàn)存關(guān)城，始建于明洪武元年（公元1368年），系大將軍徐達(dá)、副將軍常遇春規(guī)劃創(chuàng)建，明景泰初年（公元1450-1454年）及其后又屢經(jīng)繕治。城垣東達(dá)翠屏山脊，西駛金柜山巔，周長(zhǎng)4000余米，南北月城及城樓、敵樓等配套設(shè)施齊備。關(guān)城內(nèi)外還有衙署、廟宇、儒學(xué)等各種相關(guān)建筑設(shè)施。

　　清末以后，居庸關(guān)關(guān)城建筑逐漸荒廢，但雄偉的關(guān)城及眾多的歷史遺跡，卻為人們了解中國(guó)古代軍事文化敞開了一個(gè)窗口。1992年昌平縣十三陵特區(qū)辦事處為保護(hù)文物，對(duì)關(guān)城建筑進(jìn)行了全面修復(fù)，再現(xiàn)了昔日的雄姿。

　　關(guān)城附近自然景觀十分壯美，早在金明昌年間（公元1190-1195年）“居庸疊翠”之名即已列入“燕山八景”。1982年，居庸關(guān)又以其重要的人文和自然景觀價(jià)值，劃入八達(dá)嶺-十三陵風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)，成為其中重要的景點(diǎn)。

　　居庸關(guān)是萬里長(zhǎng)城最負(fù)盛名的雄關(guān)之一，其地絕險(xiǎn)，自古即為北京西北的屏障。居庸關(guān)建在一條崇山夾峙，長(zhǎng)達(dá)約20公里的溝谷之中，這條溝谷就是京畿著名的“ 關(guān)溝”。

　　居庸關(guān)城兩側(cè)皆高山聳立，峭壁陡不可攀，關(guān)城雄踞其中，扼控著南下北京的通 道。這種絕險(xiǎn)的地勢(shì)，決定了它在軍事上的重要性，古代軍事家，稱其為“控扼南北之古今 巨防”。唐代邊塞詩人高適，在描敘居庸關(guān)路險(xiǎn)關(guān)雄時(shí)寫道：“絕坡水連下，群峰云其高。 ”

　　居庸之名，據(jù)元代人記載是秦始皇修長(zhǎng)城時(shí)，徙居庸徒于此而得名。庸就是強(qiáng)征來的民夫士卒。其實(shí)居庸之名早于秦始皇統(tǒng)一全國(guó)之前就有了。成書于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的《呂氏春秋》中就有：“天下九塞，居庸其一”的記載。在著名的太行八陘中，居庸關(guān)排列第八，即控扼軍都山的軍都陘。居庸關(guān)在漫長(zhǎng)的歲月中，雖始終是兵防重鎮(zhèn)，但卻屢易其名，三國(guó)時(shí)稱“西關(guān)”，北齊時(shí)改“納款關(guān)”，唐時(shí)又先稱“薊門關(guān)”，后改“軍都關(guān)”。由遼以后金、元、 明、清至今，便始終稱居庸關(guān)。

　　朱元璋滅掉元朝建立朱氏政權(quán)后，于洪武三年(公元1370 年)便派開國(guó)元?jiǎng)仔爝_(dá)修筑了居庸關(guān)城，這是明代修建長(zhǎng)城關(guān)隘最早的記載。由此可見，居庸關(guān)戰(zhàn)略地位之重要。

　　徐達(dá)所建關(guān)城，是很大的。古書記載：“跨兩山，周一十三里，高四丈二尺。”居庸關(guān)城建立后，于此置守御千戶所，永樂二年(公元1404年)又升為衛(wèi)，統(tǒng)領(lǐng)五個(gè)千戶所。

　　居庸關(guān)自洪武建關(guān)后，歷代都有修建，較大的一次是景泰初年。土木之變以后，當(dāng)時(shí)兵部尚書于謙奏明皇上：居庸為京師之門戶，宜亟守備，以僉都御使王F鎮(zhèn)守重修居庸關(guān)。居庸關(guān)尚存的南門門額所嵌：“居庸關(guān)”石匾上就有“景泰伍年捌月吉日立”的題記。

　　居庸關(guān)，也是萬里長(zhǎng)城雄關(guān)險(xiǎn)隘中，經(jīng)受戰(zhàn)火洗禮較多的一座關(guān)隘，這里曾導(dǎo)演出幾場(chǎng)決定朝廷命運(yùn)的戰(zhàn)事。北宋宣和四年(公元1122年)金滅遼，就是先打下的居庸關(guān)，而后揮師南進(jìn)，直取遼都燕京(今北京)的。

　　金朝后期，蒙古族部隊(duì)曾多次攻陷居庸關(guān)。但嘉定二年(公元1209年)元太祖率大軍進(jìn)攻居庸關(guān)時(shí)，因金兵憑險(xiǎn)堅(jiān)守而久攻不下。最后蒙古兵轉(zhuǎn)攻紫荊關(guān)，然后繞經(jīng)涿、易二州由關(guān)里向外，兩面夾擊，才攻陷了居庸關(guān)。

　　明軍滅元，也是先攻下居庸關(guān)，而后長(zhǎng)驅(qū)直入，一舉拿下元大都北京城的。277年后，李自成農(nóng)民起義軍，又是攻取居庸關(guān)，而后進(jìn)軍北京，推翻了腐朽的明王朝。

　　在歷史上，居庸關(guān)雖飽經(jīng)了戰(zhàn)火，但更多的時(shí)候，這里則是一派和平的景象。1971年在內(nèi)蒙古和林格爾發(fā)現(xiàn)的一座東漢墓中，有一幅《使君從繁陽遷度關(guān)時(shí)》的壁畫，生動(dòng)地描繪了當(dāng)時(shí)居庸關(guān)車馬往來繁華情景。這幅珍貴的壁畫足以說明，居庸關(guān)兩千余年前，就已是溝通長(zhǎng)城內(nèi)外的重要門戶了。

　  居庸關(guān)，是京北長(zhǎng)城沿線上的著名古關(guān)城，國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位。

　　關(guān)城所在的峽谷，屬太行余脈軍都山地，地形極為險(xiǎn)要。早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，燕國(guó)就要扼控此口，時(shí)稱“居庸塞”。漢朝時(shí)，居庸關(guān)城已頗具規(guī)模。南北朝時(shí)，關(guān)城建筑又與長(zhǎng)城連在一起。此后歷唐、遼、金、元數(shù)朝，居庸峽谷都有關(guān)城之設(shè)。

　　現(xiàn)存關(guān)城，始建于明洪武元年（公元1368年），系大將軍徐達(dá)、副將軍常遇春規(guī)劃創(chuàng)建，明景泰初年（公元1450-1454年）及其后又屢經(jīng)繕治。城垣東達(dá)翠屏山脊，西駛金柜山巔，周長(zhǎng)4000余米，南北月城及城樓、敵樓等配套設(shè)施齊備。關(guān)城內(nèi)外還有衙署、廟宇、儒學(xué)等各種相關(guān)建筑設(shè)施。

　　清末以后，居庸關(guān)關(guān)城建筑逐漸荒廢，但雄偉的關(guān)城及眾多的歷史遺跡，卻為人們了解中國(guó)古代軍事文化敞開了一個(gè)窗口。1992年昌平縣十三陵特區(qū)辦事處為保護(hù)文物，對(duì)關(guān)城建筑進(jìn)行了全面修復(fù)，再現(xiàn)了昔日的雄姿。

　　關(guān)城附近自然景觀十分壯美，早在金明昌年間（公元1190-1195年）“居庸疊翠”之名即已列入“燕山八景”。1982年，居庸關(guān)又以其重要的人文和自然景觀價(jià)值，劃入八達(dá)嶺-十三陵風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)，成為其中重要的景點(diǎn)。

    居庸關(guān)長(zhǎng)城在北京昌平縣境內(nèi)，距北京市區(qū)60公里，是長(zhǎng)城的一個(gè)重要關(guān)口，古代北京西北的重要屏障，形勢(shì)險(xiǎn) 要。然而，這個(gè)漢代關(guān)始設(shè)立的開口，歷盡滄桑，殘損嚴(yán)重，漸漸失去公眾的關(guān)注�，F(xiàn)在，歷時(shí)4年、耗資上億元的居 庸關(guān)長(zhǎng)城修復(fù)工程已竣工，居庸關(guān)長(zhǎng)城已於1998年3月正式對(duì)游人開放。

   游覽居庸關(guān)主要是觀賞那高六雄偉的關(guān)城和連錦起伏的垛口，以及云臺(tái)精美石雕。

關(guān)城：明代居庸關(guān)有南北雨個(gè)外圍關(guān)口，南邊的叫南口，北邊的為八達(dá)嶺口（北口），關(guān)城就設(shè)在南口北邊的峽谷 （關(guān)淆）中。城設(shè)南北門，南門筑有甕城，一條困喉通道穿入南北門。關(guān)城兩旁高山聳立，重因疊蟑，林木蔥郁，早在 800多年前的金代，就被列為燕京八景之一，稱為「居庸疊翠」。

云臺(tái)：在關(guān)城的中心，有一座雕刻精美的漢白玉石臺(tái)，名為「云臺(tái)」，建於元代至正五年（公元1 345年），原是建 筑物的臺(tái)基，臺(tái)上先後建有過街塔、泰安寺，現(xiàn)僅存星座。云臺(tái)的雕刻集中在券門和券洞內(nèi)。券門雨側(cè)到有金剛杵及各 種獸類浮雕，正中刻有金翅島王；券洞內(nèi)壁有四六天王浮雕及漢、藏、回、蒙、梵、西夏6種文字所到的《陀羅尼經(jīng)咒》 和《造塔功德記》。券頂布滿曼陀羅花及小佛像，雕刻極為精致。

詹天佑銅像：在青龍橋車站旁。詹天佑（1861-1919）以畢生精力奉獻(xiàn)給中國(guó)的鐵路事業(yè)，完成了中國(guó)第一條自行設(shè) 計(jì)、修筑的京張（北京——張家口）鐵路，是近代中國(guó)最受人崇敬的工程師之一。1919年他逝世后，人們?cè)谶@里為他樹 立銅像和紀(jì)念碑，紀(jì)念他的功跡。