連云港地處橫跨我國(guó)東西的隴海－蘭新鐵路東端，1990年9月12日我國(guó)蘭新鐵路和蘇聯(lián)上西鐵路貫通，連云港又成為新亞歐大陸橋的東橋頭堡。新亞歐大陸橋東起連云港，西至荷蘭鹿特丹，全長(zhǎng)10，900多公里，國(guó)際直達(dá)列車只需行駛7天，為連接太平洋和大西洋，加強(qiáng)國(guó)際間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流提供了便利的條件。　　連云港港口北部有6公里長(zhǎng)的連島作天然屏障，南以云臺(tái)山為依托，海峽有兩公里寬，氣候等自然條件優(yōu)越，是一個(gè)終年不凍良港，也是我國(guó)八大海港之一�！　∵B云港古稱“牢窖”，是古代犯人充軍的邊陲。到本世紀(jì)初，這里還是一片大自然的王國(guó)。1908年，光緒末年的郵傳部侍郎、宣統(tǒng)二年的吏部右侍郎、海州人沈云霈提議興辦隴海鐵路。1925年，鐵路通到連云港境內(nèi)。辛亥革命后，孫中山先生在《建國(guó)方略》中，設(shè)想把連云港建成一個(gè)可容巨舶的二等港。由于戰(zhàn)亂，這一計(jì)劃未能實(shí)施�！　∪缃�，連云港已建成27個(gè)泊位，年吞吐能力近3000萬(wàn)噸；與世界154個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千個(gè)港口有通航聯(lián)系，先后開通了連云港至香港、日本和東南亞等地的近50條固定集裝箱班輪航線。　　連云港港口，有一座鐘樓臨海矗立，高37米，下方上圓，上部四壁鑲嵌著四只大鐘，晝夜不停地用優(yōu)美的音樂(lè)和清亮的鐘聲向人們報(bào)告著時(shí)間。這就是建于1933年的連云港火車站的鐘樓，它是隴海鐵路東端終點(diǎn)的標(biāo)志。