馬上要過年了，長沙地鐵建設(shè)工地上仍一派繁忙。今天上午，長沙地鐵4號線一期工程二標段碧沙湖站、樹木嶺站、杜家坪站分別有一臺盾構(gòu)機順利始發(fā)。至此，4號線全線12個盾構(gòu)始發(fā)點，除樹木嶺站西端外，均已開始掘進施工。

地鐵4號線一期工程是長沙主城區(qū)輻射西北、東南的骨干線路，從望城區(qū)罐子嶺站到長沙縣杜家坪站，串聯(lián)起高新組團、主城區(qū)和黃榔組團，全長約33.5公里，設(shè)25座車站，分一標（河西段）、二標（河東段）兩個標段施工，計劃2019年開通試運營。

今天開始盾構(gòu)施工的3個區(qū)間均位于河東二標段，由中國電建水電八局負責施工。二標14工區(qū)項目副經(jīng)理韓吉平介紹，這3個區(qū)間各有特色。其中，碧沙湖站至阜埠河站區(qū)間長1768米，是4號線盾構(gòu)穿江工程，下穿湘江、南湖路隧道匝道；線路還要穿越巖溶發(fā)育區(qū)，施工難度很大，是全線工期主要控制性節(jié)點之一；樹木嶺站至圭塘站區(qū)間，下穿圭塘河，全長621米；杜家坪站至光達站區(qū)間，是一期工程最東部的區(qū)間。