目前長(zhǎng)沙西二環(huán)交通改善工程已進(jìn)入互通式立交施工攻堅(jiān)階段。

　　到今年底，梅溪湖西二環(huán)進(jìn)出口交通擁堵有望得到緩解。目前，長(zhǎng)沙西二環(huán)交通改善工程進(jìn)入互通式立交施工攻堅(jiān)階段，高跨梅溪湖路的東西兩大輔道橋已開工建設(shè)。包括西二環(huán)、梅溪湖路兩大主干道和8條匝道在內(nèi)的全互通立交橋計(jì)劃今年年底全面建成，屆時(shí)進(jìn)出梅溪湖將通暢了。

　　拆除龍王港大橋南側(cè)建互通立交橋

　　作為湖南湘江新區(qū)最重要的南北向主干道，長(zhǎng)沙西二環(huán)承擔(dān)著南北向60%左右的交通量。特別是隨著梅溪湖國際新城的迅速崛起，汽車西站變身湘江新區(qū)綜合交通樞紐，原有的西二環(huán)本身無法解決與梅溪湖、綜合交通樞紐的順接問題，導(dǎo)致這一路段成為堵點(diǎn)。

　　“西二環(huán)從王家灣到羅家嘴段投入使用不到一年，就將兩側(cè)輔道拓寬為雙向6車道�！焙�南湘江新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，而湘江新區(qū)綜合交通樞紐到王家灣這一段，東西兩側(cè)一直都是各一個(gè)輔道，盡管主線有雙向6車道，但交通高峰期仍然擁堵不堪。

　　沿西二環(huán)由南往北左轉(zhuǎn)進(jìn)入梅溪湖路，如果不逆向行駛就得跑到湘江新區(qū)綜合交通樞紐才能掉頭，也就是說要多走2公里路。不拆除西二環(huán)龍王港大橋南側(cè)建互通式立交橋，無法解決進(jìn)出梅溪湖難題。

　　梅溪湖國際新城預(yù)計(jì)將來有幾十萬人居住，怎樣解決進(jìn)出梅溪湖難的問題？湖南湘江新區(qū)曾多次組織專家實(shí)地勘察、分析，最后確定的方案是架設(shè)一座全互通立交橋，實(shí)現(xiàn)東西南北任意一個(gè)方向進(jìn)出順暢。

　　立交橋建8條匝道解決市民出行

　　“按照梅溪湖全互通立交橋設(shè)計(jì)方案，除主要通道外還要建8條匝道解決市民出行。”中建五局土木公司梅溪湖全互通立交橋項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)理葛偉民介紹，全互通立交橋南北方向?yàn)槲鞫�環(huán)主橋，東西向?yàn)橄麓┪鞫�環(huán)的梅溪湖路和通往省委黨校及岳麓山后山的白云路。除兩大主路外還將設(shè)立8條經(jīng)立交橋通往不同方向的匝道。

　　記者昨日在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，位于西二環(huán)龍王港大橋南的東西兩大輔道已被圍擋全部圍了起來，4臺(tái)挖機(jī)由南往北開進(jìn)全互通立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)開挖樁基�！皣鷵跬鈩倓偨ǔ蓛蓷l寬敞的臨時(shí)道路，滿足機(jī)動(dòng)車輛雙向4車道通行�！备饌ッ窠榻B，兩大輔道橋大約比現(xiàn)有西二環(huán)輔道高2至6米，與西二環(huán)主道在一個(gè)平面上，滿足雙向4車道通行需求。兩大輔道橋建設(shè)期間，南來北往的機(jī)動(dòng)車輛從西二環(huán)主路和圍擋外的臨時(shí)道路通行，兩大輔道橋建好后要將西二環(huán)龍王港橋的主路斬?cái)�，建高跨梅溪湖路的主橋，所有工程將在今年年底全面竣工�?/p>

　　施工期間將對(duì)沿線交通產(chǎn)生一定影響。經(jīng)西二環(huán)龍王港大橋南向涵洞進(jìn)出梅溪湖的司機(jī)朋友注意了，目前長(zhǎng)沙市交警已經(jīng)將涵洞封閉，禁止通行。