自2015年底長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一期工程開工建設(shè)，去年沿線17個(gè)車站全部開工建設(shè)。近日，5號(hào)線三一大道站完成最后一方混凝土澆筑，順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，成為5號(hào)線首個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽Ｓ浾吡私獾�，目�?號(hào)線各站點(diǎn)施工正有序推進(jìn)，15個(gè)車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；2個(gè)車站正進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其中曲塘路站同步開始主體結(jié)構(gòu)施工，4個(gè)區(qū)間6臺(tái)盾構(gòu)正在掘進(jìn)，預(yù)計(jì)6月底前將實(shí)現(xiàn)所有盾構(gòu)下井始發(fā)。

　　5號(hào)線三一大道站自去年3月31日正式開工，歷時(shí)13個(gè)月順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂。施工單位克服站點(diǎn)內(nèi)復(fù)雜的地質(zhì)條件困難，加快圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度；針對(duì)土方開挖與主體施工中一段80多米長(zhǎng)的淤泥換填問題，采取兩班倒確保24小時(shí)施工，有效形成主體施工流水作業(yè)面，確保該站成為5號(hào)線首個(gè)完成基坑土方開挖和主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/p>