核心事實(shí) 

9月27日下午2點(diǎn)左右，在長(zhǎng)沙岳麓大道銀盆嶺大橋西，一輛公交車突然失控，連撞了8輛小車，到橋頭才停了下來(lái)。

根據(jù)媒體報(bào)道，有車主說(shuō)：“公交車撞車后，走了很遠(yuǎn)才停下來(lái)，公交車司機(jī)下來(lái)就說(shuō)，他的剎車失靈了”。

在這起事故中，多輛小車受損嚴(yán)重。撞得最嚴(yán)重的是一輛高爾夫和一輛保時(shí)捷。白色保時(shí)捷卡宴損毀嚴(yán)重，基本報(bào)廢。車主吳先生說(shuō)：“當(dāng)時(shí)我們都停在紅綠燈口剎住車了，突然后面一股很大的力強(qiáng)行推著我的車往前走，我踩剎車都沒(méi)用，前面的幾輛小車也遭殃了”。

▲肇事公交車

▲受損車輛

“有兩名車主和一名乘客受傷，高爾夫司機(jī)受傷，公交車上有乘客受傷�！蹦繐粽呓榻B。

肇事公交車牌照為“湘AC5028”，是357路公交車。

事故造成3人輕微受傷，傷者均被及時(shí)送醫(yī)進(jìn)行檢查，1人自行離院，2人留院觀察。

  追問(wèn)緣由   

長(zhǎng)沙公交車駕駛員的素質(zhì)向來(lái)讓人不敢恭維。比如搶道超車，隨意變道，闖紅燈等等現(xiàn)象不一而足。

對(duì)于長(zhǎng)沙司機(jī)來(lái)說(shuō)，駕車上路有普遍“二怕”心態(tài)：一怕出租車，二怕公交車。城市道路上，處處不乏的哥與公交司機(jī)不文明駕駛的行蹤。我曾親眼目睹無(wú)數(shù)次即使前有行人，公交車仍肆無(wú)忌憚不減速開(kāi)過(guò)去的莽撞一幕。通常這種情況下，是行人紛紛閃避逃生。

從視頻來(lái)看，公交車沒(méi)有任何剎車跡象，即使在連撞多輛小車的情況，仍然沒(méi)有受到絲毫阻擋，倒像是越開(kāi)越快。好在沒(méi)有釀成人員嚴(yán)重傷亡的大禍。

如果的確如司機(jī)所說(shuō)，是“剎車失靈”了，則該公交公司應(yīng)回應(yīng)公眾質(zhì)疑： 該公司的公交車是何時(shí)保養(yǎng)過(guò)的？為什么會(huì)有剎車失靈情況出現(xiàn)？誰(shuí)該為公交車剎車失靈負(fù)責(zé)？ 是否還會(huì)出現(xiàn)同類“剎車失靈”狀況？   

近來(lái)，長(zhǎng)沙公交車嚴(yán)重肇事已經(jīng)不是第一回了。今年4月18日，長(zhǎng)沙湘春路蔡鍔路至芙蓉路路段，一名女子騎共享單車被358路公交車撞倒，車輪從她的頭上壓過(guò)，導(dǎo)致女子當(dāng)場(chǎng)身亡。一個(gè)原本幸福美滿的家庭分崩離析，丈夫失去了妻子，孩子失去了母親，這觸目驚心的一幕仍歷歷在目，不知公交駕駛員事后是否因此受到警示教育？

▲奪去騎共享單車女士生命的肇事358路公交車

▲騎共享單車女士被公交車碾壓當(dāng)場(chǎng)身亡

誠(chéng)然，我們理解公交司機(jī)的不易，如起早貪黑，工作枯燥乏味，強(qiáng)度大，節(jié)奏快。但這不是公交司機(jī)不文明駕駛的理由。因?yàn)橥瑫r(shí)，公交司機(jī)責(zé)任重大。他們手握方向盤(pán)，同時(shí)也握著車上數(shù)十人的安危。他們腳下的油門(mén)與剎車，也關(guān)系到城區(qū)道路上數(shù)百上千人的性命。

我們需要敬重這一群城市勞動(dòng)者，但同時(shí)，我們很有必要向他們提出更高的要求，設(shè)立更高的準(zhǔn)入門(mén)檻，即公交司機(jī)需尊重你的職業(yè)，做一個(gè)文明禮讓的好司機(jī)。