“因車站發(fā)生緊急情況,請各位乘客保持鎮(zhèn)靜,聽取車站工作人員指揮迅速離開……”
乘坐地鐵發(fā)生火災(zāi)怎么辦?
昨晚11:30分,長沙地鐵2號線五一廣場換乘站周圍消防警笛聲四起,由湖南省公安消防總隊組織開展的“地鐵站滅火救援無預(yù)案實戰(zhàn)演練”對此進(jìn)行了示范。
此次演練規(guī)模大,長沙市應(yīng)急辦、消防隊、公安、電力、燃?xì)狻⒐┧、通信、醫(yī)療、人防、以及長沙市軌道交通運營公司等單位共同參與,長沙、株洲、湘潭三地消防隊伍聯(lián)動演練,共出動消防官兵約140人,消防車22輛。只為切實提高地鐵滅火救援綜合實戰(zhàn)技能,全面提升長沙地鐵火場判斷決策、現(xiàn)場組織、協(xié)同配合作戰(zhàn)等能力,切實做好黨的“十九大”召開期間地鐵消防安全工作。
長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司高度重視此次演練,由運營公司副總經(jīng)理彭晉明牽頭組織,運營公司各部門協(xié)同配合,在開展演練前進(jìn)行了人員培訓(xùn)、調(diào)試消防演練聯(lián)動設(shè)備、整頓演練現(xiàn)場周邊環(huán)境等準(zhǔn)備工作,確保演練的順利進(jìn)行。
此次演練模擬“五一廣場站地下一層商業(yè)門面因電氣問題發(fā)生火災(zāi),車站有大量人員被困。同時,地鐵1號線、2號線此時正好有列車駛?cè)胲囌;饎莺蜐鉄熾S著時間推移進(jìn)一步擴(kuò)大,現(xiàn)場秩序混亂,人員疏散愈發(fā)困難,情況十分危急。”
晚上11:30分,“火災(zāi)”發(fā)生后,現(xiàn)場火災(zāi)報警系統(tǒng)發(fā)出刺耳警報,五一廣場站立即啟動火災(zāi)應(yīng)急疏散預(yù)案。在火災(zāi)救援的“黃金六分鐘”內(nèi),地鐵車站員工火速啟動站內(nèi)火災(zāi)報警系統(tǒng)和應(yīng)急逃生設(shè)施,并與義務(wù)消防隊組織乘客疏散。現(xiàn)場處置有條不紊,所有站臺乘客均撤離至地面安全區(qū)域。
晚上11:42分,長沙市消防支隊五一廣場中隊、特一中隊、湘湖中隊、勞動路中隊、高橋中隊、石嶺塘中隊數(shù)十名消防官兵分別從不同出入口進(jìn)入車站,開展火場偵察、疏散救援、內(nèi)攻滅火、排煙降毒等工作。
凌晨12點26分,“火災(zāi)”被成功撲滅,運營秩序和車站設(shè)備有序恢復(fù)正常。
“此次演練重點突出“真實”與“無預(yù)案”兩個特點,演練中長沙市軌道公司應(yīng)急預(yù)案制度可靠有效、車站人員專業(yè)技能嫻熟、義務(wù)消防隊伍處置措施有力、地鐵消防設(shè)施聯(lián)動良好”,實戰(zhàn)演練得到了省公安消防總隊一致認(rèn)可。同時,省公安消防總隊要求,長沙地鐵要借助此次演練進(jìn)一步提升公司消防工作水平,努力打造良好的消防安全環(huán)境,為廣大市民地鐵安全出行提供堅實保障。
地鐵|火災(zāi)|自救|常識
●每節(jié)地鐵車廂內(nèi)座椅下有兩瓶干粉滅火器,可嘗試自行滅火;
●在車廂內(nèi)車門處找到緊急通話裝置,向司機(jī)報告火災(zāi)情況;
●運行中地鐵發(fā)生火災(zāi)時,司機(jī)一般會將地鐵開至站臺處再進(jìn)行疏散,其間請勿驚慌、擠踏,地鐵車廂內(nèi)均為阻燃材料,火勢不會蔓延;
●列車未停穩(wěn)時,請勿擅自打開車門,待列車停穩(wěn)后可用車門緊急開門裝置自行打開車門逃生;
●服從司機(jī)、站臺人員指揮,確認(rèn)起火部位,選擇正確的逃生路線;
●身體成為匍匐狀態(tài)或彎腰,避開煙霧毒氣的襲擊;
●用水將衣服、手絹等物品弄濕,捂住口鼻,嚴(yán)防煙霧毒氣吸入體內(nèi),防止中毒;
●乘客身上著火時,不要亂跑,應(yīng)就地打滾,將身上的火撲滅;
●逃生過程中,保持冷靜、切勿慌亂,以免發(fā)生擁擠、踩踏事件;
●不要貪念財物,不要因為貴重物品而浪費寶貴逃生時間。
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