在整個長沙地鐵3號線當中，穿越橘子洲下面，工程可以說是難上加難，不過這些都被一一克服。

    為了能成功穿越橘子洲，既不對生態(tài)造成破壞，還不能對工程造成影響，前期的探測隊，挖了這么多石頭進行研究。因為橘子洲是湘江泥沙淤沉堆積而成的，有的石頭非常硬，有的又存在溶洞，很難施工。

現(xiàn)在，湘江下有8萬噸水泥對溶洞進行加固，以確保盾構(gòu)機安全掘進，因此下穿湘江工期長，現(xiàn)在左線正在緊張穿越。施工方預計在明年初，將抵達阜埠河車站，完成下穿湘江盾構(gòu)施工任務，而此前有消息，明年底地鐵3號線將正式通車運營。