這就是丁先生的愛車，他介紹，這臺名爵SUV購買還不到一年，今年6月底因為遭遇事故，愛車右側(cè)兩個門板受損嚴(yán)重，好在車輛已購買了保險、并且特別標(biāo)注購買了指定專修，因此，丁先生的愛車事后被拖到了購車的4S店，也就是位于長沙中南汽車世界的“上汽名爵華爵4S店”進行修理。

丁先生因為發(fā)現(xiàn)車輛修復(fù)后，根本達不到自己的修復(fù)要求，于是他便拆下自己的行車記錄儀進行了查看，結(jié)果這一查，讓丁先生吃驚不已，原來，自己的愛車，根本沒有進行所謂的“4S店原廠修復(fù)”，而是被4S店的修理人員，開到了相隔五公里外的一個路邊小汽修廠。

從丁先生愛車行車記錄里記錄下的視頻中，記者看到，當(dāng)天上午十點多鐘，一名穿著4S店制服的男子，駕著丁先生的愛車離開了4S店維修廠，并一路向北走向開元路方向，隨后轉(zhuǎn)到了萬家麗北路上，最終來到了位于長沙縣湘龍街道的龍?zhí)涟仓眯�區(qū)內(nèi)，此時行車記錄儀清楚的記錄下了，穿著4S店制服的男子與這個小汽修廠老板的對話。

記者了解到，在4S店提供的維修報價中，僅僅前門鈑金修復(fù)，就高達近三千元，而實際上，根據(jù)行車記錄儀記下的談話內(nèi)容，小汽修店其實只報價伍佰元。而整個修理過程，4S店方為丁先生開價8千余元。在車主追問下，湖南瑞宇汽車銷售服務(wù)有限公司汽修廠，承認(rèn)了“外修”的事實，記者進一步了解得知，丁先生的愛車在被4S店開出外修期間，還產(chǎn)生了違章。

 按照這家4S店的譚姓負責(zé)人所言，因為他們的鈑金設(shè)備故障，才導(dǎo)致丁先生車輛送外維修，這只是不得已的“個例”。然而記者進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“瑞宇”汽修廠負責(zé)多個品牌4S店的車輛維修，這種“私自外修”的情況并非個例，而且，小店維修后，與4S店報價出現(xiàn)的差額，也并未被要求如實告知車主。

 隨后，長沙縣道路運輸管理局機動車維修管理辦公室，立即對丁先生反映的情況予以核實，經(jīng)查確認(rèn)，該4S店修理方行為已經(jīng)嚴(yán)重違反了《機動車維修管理規(guī)定》的第三十四條、第五十三條的規(guī)定，已屬于“機動車維修經(jīng)營者只收費不維修”或者“虛列維修作業(yè)項目”的情形。

 另一方面，針對節(jié)目中反映的情況，4S店所屬的“湖南瑞宇汽車銷售服務(wù)有限公司”也開展了自查，目前已對涉事人員做出了處罰及辭退處理。

那么，市民丁先生的遭遇，到底只是個例，還是汽修行業(yè)的普遍現(xiàn)象呢？隨后，記者走訪了長沙縣龍?zhí)涟仓眯�區(qū)、灰埠小區(qū)等多家小型汽修店，不少汽修經(jīng)營業(yè)主均表示，因為維修價差大，他們都承接有正規(guī)汽車4S店的“外協(xié)”維修業(yè)務(wù)。記者進一步查知，根據(jù)我國《機動車維修管理規(guī)定》等多項法規(guī)要求，從事汽車整車維修業(yè)務(wù)的一、二類資質(zhì)維修企業(yè) ，鈑金以及油漆等項目都“不能外協(xié)”。也就是說，4S店員工如果將重要維修業(yè)務(wù)“下私單”外包，就屬違法。

根據(jù)丁先生行車記錄儀里記錄的行車軌跡，記者首先來到了位于長沙縣萬家麗北路的龍?zhí)列�區(qū)，這里已經(jīng)有著不少維修鋪面，在這家名叫廣益的汽修店外，已經(jīng)停放有多臺車輛等待維修作業(yè)。

提及幫4S店“協(xié)修”一事，該員工表示，他們汽修店的老板，原來就在4S店工作，現(xiàn)在出來自行經(jīng)營，依舊和多家4S店“合作緊密”。經(jīng)過溝通，該修理店一名張姓負責(zé)人接待了記者，并表示，如果是4S店方面介紹來的業(yè)務(wù)，他們的價格還可以更優(yōu)惠，甚至可以提供上門服務(wù)。

這家私營維修店的規(guī)模并不大，當(dāng)真能夠按質(zhì)按量達到4S店的維修標(biāo)準(zhǔn)嗎？見到記者有所疑慮，這名張姓負責(zé)人主動提出，可帶領(lǐng)參觀他們的烤漆房。隨后，在相隔不到兩公里的一處荒山頂上，記者見到了四個搭建在廢棄養(yǎng)殖場內(nèi)的烤漆設(shè)備，此時正有車輛正在做烤漆維修。這名負責(zé)人直言不諱的表示，這些車都是他原先4S店的同行，送過來的“私單”。

記者進一步查知，根據(jù)我國《機動車維修管理規(guī)定》以及我省專項法規(guī)要求，從事汽車整車維修業(yè)務(wù)的一、二類資質(zhì)維修企業(yè)，人員、設(shè)備、場地等硬件必須達到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，而其鈑金及油漆等項目，均“不得外協(xié)”。目前市面上的汽車4S店至少都為二類維修資質(zhì)，也就是說，4S店如果將車送出維修鈑金油漆，則涉違法。記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前為4S店提供這種服務(wù)的私營維修企業(yè)還不在少數(shù)，在灰埠小區(qū)一家私營維修店，老板坦言，違法外協(xié)、接私單，這在4s店根本就不是什么秘密。

 記者調(diào)查期間就發(fā)現(xiàn)，位于長沙縣時中南路的上汽某品牌4S店，就存在“標(biāo)準(zhǔn)外 外協(xié)”的情況。

長沙市運管處執(zhí)法人員指出，根據(jù)規(guī)定，4S店開業(yè)，其維修車間必須具備二類以上維修資質(zhì)。4S店本身不具備維修條件而將車輛送往其他4S店維修，同樣涉嫌違法。

目前，長沙市道路運輸管理處，已經(jīng)開展汽修企業(yè)質(zhì)量服務(wù)安全生產(chǎn)專項監(jiān)督檢查。以長沙縣為例，目前，正在試點推行“維修出廠合格證”制度，并加強日常的監(jiān)督和執(zhí)法力度，杜絕“違法外協(xié)”的出現(xiàn)。

執(zhí)法人員指出，下一步，他們還將重點對汽修企業(yè)安全生產(chǎn)、不按標(biāo)準(zhǔn)維修、偷工減料、以次充好等行為進行重點打擊，從而促進汽修行業(yè)健康發(fā)展，確保市民出行安全。